tag:blogger.com,1999:blog-58797777789398054172024-03-28T15:15:35.439+01:00NineLizardsStuff that brings out the geeks in us.NineLizards Twohttp://www.blogger.com/profile/02965766441088915084noreply@blogger.comBlogger679125tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-2721974129833907722024-03-27T01:00:00.012+01:002024-03-27T01:00:00.176+01:00GPX en GPS: Gebruik de Juiste Kaart! (Dutch)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFbftykcTXlFtVoRiFJLFQk_tpch0syEt1CUqiL1M7RWRNOMsDN8GJxSThYNaMGA1-HiUY-1yTPlu8m8eKW6TBBmKsiIhLVxxKBbtgrJgiHebqmf5cUnIvl3qly3E3WauG0hueWgH7QHeRNQuDudvBorNr6hN2HTwvcWXhHTqwcpqO4aqIvB4-INhNKJI5/s256/waypoint_route.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="256" data-original-width="256" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFbftykcTXlFtVoRiFJLFQk_tpch0syEt1CUqiL1M7RWRNOMsDN8GJxSThYNaMGA1-HiUY-1yTPlu8m8eKW6TBBmKsiIhLVxxKBbtgrJgiHebqmf5cUnIvl3qly3E3WauG0hueWgH7QHeRNQuDudvBorNr6hN2HTwvcWXhHTqwcpqO4aqIvB4-INhNKJI5/w200-h200/waypoint_route.jpg" width="200" /></a></div>GPX / Dutch.<p></p><p>Wanneer je routes deelt met anderen, of routes van anderen gebruikt, is het belangrijk om de route te controleren, en de juiste kaart te gebruiken!</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Tracks</span></b></p><p>Is de GPX file een track, dan is dit vaak een opname van iemands reis. In dat geval kan het heel goed zo zijn dat de GPS punten lijken te 'zwabberen'. De liggen niet precies op de weg, maar er bijvoorbeeld net naast, of op de verkeerde weghelft.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7CrBIfLCPpX9dtlDcl4sRV48_3AT0Dc_WZR28KE3bVvWs2Od6hbDCxfenyjl2ZCgSYXYV-eiwTGSjulBX_Y4F3pePXDA2b6VkTukEuiLadzqx70pz98uM8c62t5rLxKuyNm20YwqZkIzhzzxxVCzOPsgujgHhDJJPEnP8hn7d_WVGJF6M37WuIYck3f1i/s1280/240319%20-%20gpx%20-%20heuvelrugroute%20anwb.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7CrBIfLCPpX9dtlDcl4sRV48_3AT0Dc_WZR28KE3bVvWs2Od6hbDCxfenyjl2ZCgSYXYV-eiwTGSjulBX_Y4F3pePXDA2b6VkTukEuiLadzqx70pz98uM8c62t5rLxKuyNm20YwqZkIzhzzxxVCzOPsgujgHhDJJPEnP8hn7d_WVGJF6M37WuIYck3f1i/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20heuvelrugroute%20anwb.jpg" width="400" /></a></div><div> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7SzJT_A1gXtK05IJVUBIfHW0eHlnykLVKDoJOIaR52jfrNRrwjWzG_dAJ0B2ptPY1ZP_qgNQDqJxMFzDVMUhGKAtFU2dzx0Rs766HlyRNhLJVW-OHkmcBBut0Wh5Vwm7GMiIRGNG5hwPtjQj5n0Zn7kGDCQ83oRI8wdJXfLiWRn0lAyH3qtMfrwxPvqbP/s1280/240402%20-%20gpsbabel%20-%20hevelrug%20meandering.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7SzJT_A1gXtK05IJVUBIfHW0eHlnykLVKDoJOIaR52jfrNRrwjWzG_dAJ0B2ptPY1ZP_qgNQDqJxMFzDVMUhGKAtFU2dzx0Rs766HlyRNhLJVW-OHkmcBBut0Wh5Vwm7GMiIRGNG5hwPtjQj5n0Zn7kGDCQ83oRI8wdJXfLiWRn0lAyH3qtMfrwxPvqbP/w400-h217/240402%20-%20gpsbabel%20-%20hevelrug%20meandering.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Klik op een afbeelding om te vergroten.)</div><p style="clear: both; text-align: left;"><br /></p><p style="clear: both; text-align: left;">Dit komt meestal door de (on)nauwkeurigheid van de GPS ontvanger.</p><p style="clear: both; text-align: left;">Software zoals Tom Tom Planner, Kurviger, en MRA Routeplanner kunnen de punten naar de dichtstbijzijnde weg verplaatsen, maar dat is geen honderd procent garantie.</p><p style="clear: both; text-align: left;"><br /></p><p style="clear: both; text-align: left;"><b><span style="color: red;">Route</span></b></p><p style="clear: both; text-align: left;">Bij tracks kan de software mogelijk nog een en ander 'rechtstrijken' omdat er wat meer informatie beschikbaar is. Bij routes - zeker met een beperkt aantal punten - is dat lastiger, met name wanneer verschillende kaarten worden gebruikt.</p><p style="clear: both; text-align: left;">Tracks zijn hier minder gevoelig voor, maar het blijft een risico!</p><p style="clear: both; text-align: left;"><br /></p><p style="clear: both; text-align: left;"><b><span style="color: red;">Kaarten</span></b></p><p style="clear: both; text-align: left;">Een tweede uitdaging kan de gebruikte kaart zijn. De verschillende navigatie apparaten en apps gebruiken allemaal andere kaarten, en deze zijn misschien niet helemaal accuraat, of zijn gemaakt op een andere datum, of er bestaan meerdere varianten van met meer of minder details.</p><p style="clear: both; text-align: left;">Hieronder vier verschillende kaarten:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaJ7ZdrQ5_CqFqfPw3qoLPh2rk1xtNsaOxfAEv474rmuu3bYJO09HIV2H0zvBuMsE9CgL-Vh_UtInopU-Pj8cmRV4qdLGSIbK6y6NJLl6TD4C5A3Ppjg4fGVSmrhzDSxUPnUbZJF7ejAR2U56vPtGfMh9RQdVmawGub-aC3YRQYggCNHoI3TmMLA0UsAQ0/s2561/240327%20-%20gpx%20-%20topo%20maps%20-%20unmarked.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="2561" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaJ7ZdrQ5_CqFqfPw3qoLPh2rk1xtNsaOxfAEv474rmuu3bYJO09HIV2H0zvBuMsE9CgL-Vh_UtInopU-Pj8cmRV4qdLGSIbK6y6NJLl6TD4C5A3Ppjg4fGVSmrhzDSxUPnUbZJF7ejAR2U56vPtGfMh9RQdVmawGub-aC3YRQYggCNHoI3TmMLA0UsAQ0/w400-h225/240327%20-%20gpx%20-%20topo%20maps%20-%20unmarked.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Klik op afbeelding om te vergroten.)</div><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;">De MRA Routeplanner ondersteunt (als enige?) meerdere kaarten. De default kaart is OpenStreetMap (waarschijnlijk de goedkoopste 😏) maar MRA Navigator gebruikt de Here kaarten.</p><p style="text-align: left;">De MRA Navigatie app gebruikt de Here map (links boven) net zoals Garmin.</p><p style="text-align: left;">Kurviger gebruikt OpenStreetMap (rechts boven).</p><p style="text-align: left;">Tom Tom Go gebruikt eigen kaarten (rechts beneden).</p><p style="text-align: left;">Ook Google heeft eigen kaarten (links beneden)</p><p style="clear: both; text-align: left;">Het is wel duidelijk dat de verschillende kaarten op een heleboel punten het niet met elkaar eens zijn!</p><p style="clear: both; text-align: left;"><br /></p><p style="clear: both; text-align: left;"><b><span style="color: red;">Locatie route punt</span></b></p><p style="clear: both; text-align: left;">Stel, er zijn twee punten waar de route doorheen voert (laten we zeggen dat we beginnen bij 0, dan 1, dan 2, dan 3 enzovoorts).</p><p style="clear: both; text-align: left;">Wanneer - om wat voor reden dan ook - een punt net niet goed staat (bijvoorbeeld op de verkeerde weghelft, of misschien wel net op de oprit van een snelweg!) dan kan de route planner / het navigatie apparaat behoorlijk in de war raken. Soms 'poetst' de navigatie software de fout weg, maar het kan ook gebeuren dat je op een enorme omweg wordt gestuurd.</p><p style="clear: both; text-align: left;">Voorbeeld:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzV5Po-72Yfo-BhO_GQS3jyWNxcFPZSJF92I6BcXWFw_V_u6I1YiJrjd2J1qcDZKP-DCMn7Rgn8zs8dZ8KBXHiUhwE1sSfRGONhyJTCC0fdqh0QYdPzVcQVyolCA2gcw-34GFMsm2kwohWTgqL-JsBUJOeBpKPQy8TOoOjyRQnBaBjpVv6DZAzqH2aHhHI/s2561/240327%20-%20gpx%20-%20topo%20maps%20-%20marked.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="2561" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzV5Po-72Yfo-BhO_GQS3jyWNxcFPZSJF92I6BcXWFw_V_u6I1YiJrjd2J1qcDZKP-DCMn7Rgn8zs8dZ8KBXHiUhwE1sSfRGONhyJTCC0fdqh0QYdPzVcQVyolCA2gcw-34GFMsm2kwohWTgqL-JsBUJOeBpKPQy8TOoOjyRQnBaBjpVv6DZAzqH2aHhHI/w400-h225/240327%20-%20gpx%20-%20topo%20maps%20-%20marked.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Klik op afbeelding om te vergroten.)</div><p style="clear: both; text-align: left;"><br /></p><p style="clear: both; text-align: left;">Omdat punt 2 op de andere weghelft ligt, kan de navigatie denken dat er een 'cirkel' moet worden gereden... eerst via punt 1, dan via punt 2...</p><p style="clear: both; text-align: left;">Nog fijner wordt het wanneer een 'scenic' route pal naast een snelweg ligt, of het routepunt precies op de oprit van de snelweg terecht komt. En ja, dat gebeurt vaak!</p><p style="clear: both; text-align: left;"><br /></p><p style="clear: both; text-align: left;"><b><span style="color: red;">Check. Dubbelcheck. Recheck.</span></b></p><p style="clear: both; text-align: left;"><b>Maker</b></p><p style="clear: both; text-align: left;">Maak je een route voor een grote(re) groep, vergeet dan niet dat de verschillende rijders misschien wel andere navigatie spullen hebben, met andere kaarten.</p><p style="clear: both; text-align: left;">Check dus of het goed gaat (MRA Routeplanner Gold is een van de beste opties daarvoor). Je kunt in MRA Routeplanner Gold een route maken, en dan controleren hoe deze uitpakt op de verschillende kaarten. Briljant!</p><p style="clear: both; text-align: left;">Natuurlijk kun je eventueel meerdere versies maken van een route.</p><p style="clear: both; text-align: left;">Meldt ook aan de gebruikers dat ze de routes het beste zelf vooraf kunnen controleren. Niet iedereen beseft de impact van het gebruik van een andere kaart.</p><p style="clear: both; text-align: left;"><br /></p><p style="clear: both; text-align: left;"><b>Gebruiker</b></p><p style="clear: both; text-align: left;">Heb je zelf een route gekregen van iemand anders, bekijk deze dan eerst op je computer met het juiste programma en de juiste kaart, en controleer of er geen vreemde dingen in zitten (kruisingen, lussen). En pas desnoods de route aan. Kijk ook of je beter een track of een route kunt gebruiken.</p><p style="clear: both; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></p><p style="clear: both; text-align: left;"><span style="color: red;"><b>Meer</b></span></p><p style="clear: both; text-align: left;"></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=gpx&max-results=20&by-date=true">GPX</a></li></ul><p></p><p style="clear: both; text-align: left;"><br /></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-81622512366643039572024-03-25T01:02:00.184+01:002024-03-26T00:58:59.816+01:00Tom Tom Go App (Android) / Tom Tom Routeplanner (web) Navigation Issues<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHDoswq_Kt8rTx63WD5mzHEsvRl7HMEFbYjehZP8jxB6nPBn04yeY9eZLhl8V0ZOnw60feMJDvCq2QbY16RQy0wFZWUemH2W6BPRi82Vjib4AlW26uFajIw9sp7QFfa0E_BH6bkfiqIuK03sJcmjio0Q98jIQLbJcCCHMbWinrc0NbL3YycZnTwiGsE4rq/s256/tomtom_go.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="256" data-original-width="256" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHDoswq_Kt8rTx63WD5mzHEsvRl7HMEFbYjehZP8jxB6nPBn04yeY9eZLhl8V0ZOnw60feMJDvCq2QbY16RQy0wFZWUemH2W6BPRi82Vjib4AlW26uFajIw9sp7QFfa0E_BH6bkfiqIuK03sJcmjio0Q98jIQLbJcCCHMbWinrc0NbL3YycZnTwiGsE4rq/w200-h200/tomtom_go.jpg" width="200" /></a></div>GPX / Travel.<p></p><p>In my initial <a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/turn-by-turn-navigation-for-touring.html">turn by turn Android app</a> search <a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/mra-navigator-app-settings-myroute-app.html">I found MRA Navigator</a> to be the best. Tom Tom Go almost made it, but failed in sight of the finish. I was wondering what was happening, and decided to dive a little deeper. And maybe it would pass this time?</p><p>(On the fly I found a way to edit Garmin / MRA Routeplanner generated files in the Tom Tom Planner web app. Yes, this is going to get a little nerdy.)</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><span style="color: #3d85c6;"><b>Split</b></span></p><p>I'll be referring to two parts:</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>The Tom Tom Planner - the website</li></ul><ul style="text-align: left;"><li>The Tom Tom Go app - the Android app</li></ul><p></p><p><br /></p><p>You'll need the website to properly use the app with pre-planned routes.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Point of reference</span></b></p><p>First of all, I like the way MRA Navigator does some things, which are especially important to those trying to follow a route:</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>1. It's smart when (automatically skipping) waypoints. How good the algorithm is in real life is yet to be seen, but it passed my tests thus far.</p><p>2. It <i>shows</i> a detailed track using the track points, and <i>uses</i> the route points to calculate the route. Which is, IMHO, a great way to do it.</p></blockquote><p>The MRA Routeplanner also allows import of .GPX files from other sources, and I can edit them afterward. The Tom Tom Go Planner loads the .GPX files just fine, but wouldn't let me edit them. Why not? Let's find that out as well...</p><p>(Whilst fooling around with the different apps I'll add some additional notes on usage, useability and the odd quirks...)</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Creating a new file</span></b></p><p>The first thing I did was re-building my test route inside the Tom Tom Go Planner.</p><p>Here's the route in Tom Tom Go Planner and in MRA Routeplanner:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW6chHUMX8O_wghicYxnIk58bh4pWZY7qcIkRikn-t9_IkLPgGRejkW7QYezQb4od7n2h2Lu8nArcmDM_htq_kbuAnr97jr6ZbcTQksWb7mjm3jjx2BmLFa0livw-T85EvkNuU4IbbwahpylXq5xt49qsJPhNg17I13_FBwzINgqlRt_JzHsR1ddZgwvTc/s2560/240325%20-%20tomtomgo%20-%20planner%20vs%20planner.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="2560" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW6chHUMX8O_wghicYxnIk58bh4pWZY7qcIkRikn-t9_IkLPgGRejkW7QYezQb4od7n2h2Lu8nArcmDM_htq_kbuAnr97jr6ZbcTQksWb7mjm3jjx2BmLFa0livw-T85EvkNuU4IbbwahpylXq5xt49qsJPhNg17I13_FBwzINgqlRt_JzHsR1ddZgwvTc/w400-h225/240325%20-%20tomtomgo%20-%20planner%20vs%20planner.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Click image to enlarge.)</div><p><br /></p><p>Tom Tom Go Planner offers more screen real estate (hey, MRA, can you please remove that stupid commercial at the top? I already bought the Silver version). Unfortunately, Tom Tom Planner has a few quirks making it less practical to work in:</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>it zooms out to the full track every time you drag / change a waypoint, very annoying!</li><li>it doesn't support Control-Z (undo) although the browser's back button does work... most of the time</li></ul><p></p><p>However, it IS possible to move a waypoint, and it then automatically reroutes in the planner. So, that's as it should be.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Export and re-import</span></b></p><p>I exported the route as a .GPX, then imported it again. It then lands as two files in the Tom Tom Planner, one is the 'route' ('fast' in Tom Tom terminology), the other one is the 'track' ('exact' is what Tom Tom calls it).</p><p>I could edit the re-imported .GPX, so that means Tom Tom - when importing the MRA generated file - sees some stuff it doesn't like.</p><p>Just to doublecheck I imported the Tom Tom generated .GPX into MRA Routeplanner. As expected (sorry) MRA Routeplanner had no problems reading that file. So, the problem lies on the Tom Tom side.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Comparing the files</span></b></p><p>For those unfamiliar with XML, it's a file format where each 'block' of data almost always starts with <whatever> and ends with </whatever>, unless only a single bit of data is provided, in which case it has the format <morewhatever/>. Inside the file it specifies what 'template' should be used. Apps can try to read XML files and ignore whatever they don't understand, and often get away with it 😁</p><p><i>Note that <a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/gpx-bestanden-en-programmas-voor-de-pc.html">I'm not an XML nor GPX expert,</a> I'm just trying to apply dumb logic </i>😇</p><p>Time to compare the files. The MRA Routeplanner output isn't nicely formatted, so I first threw it into <a href="https://jsonformatter.org/xml-formatter" target="_blank">https://jsonformatter.org/xml-formatter</a> to make it readable.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsn94BMn-_oRQDno-6gC61fzVWgVbO9fwijQ4yeVmkBnOV2L4mZyrfARzvNK9KCRedmi9e1L460ymuM_-_qDk4rBYBwLmZmRiV0WPKzWONnFfFkRYn_N2S7fPA7OtGkQ1r21txd-HagK1tUZN73j4YJFXmc8DYLgaqj-35nkiZWua6q_3K6x_NCyyKarrL/s1919/240325%20-%20tomtomgo%20-%20planner%20vs%20planner%20-%20gpx%20output.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="1919" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsn94BMn-_oRQDno-6gC61fzVWgVbO9fwijQ4yeVmkBnOV2L4mZyrfARzvNK9KCRedmi9e1L460ymuM_-_qDk4rBYBwLmZmRiV0WPKzWONnFfFkRYn_N2S7fPA7OtGkQ1r21txd-HagK1tUZN73j4YJFXmc8DYLgaqj-35nkiZWua6q_3K6x_NCyyKarrL/w400-h240/240325%20-%20tomtomgo%20-%20planner%20vs%20planner%20-%20gpx%20output.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Click image to enlarge.)</div><p><br /></p><p>The default output of MRA Routeplanner appears to be tailored to Garmin devices, as can be seen in all the XML definitions in the header (dark green stuff).</p><p>Now the route section (the stuff between <rte> and </rte> shows some more differences:</p><p>Tom Tom uses route points (the bits between <rtept> and </rtept>) with an additional field called <type>, and identifies each route point as a type 'TT_HARD', whatever that means 😁</p><p>MRA uses route points as well, but uses an <extension> called <trp:Shapingpoint/>'.</p><p>So, apparently Tom Tom can recognize and read the MRA generated .GPX file, it just doesn't recognize all the bits and doesn't want to edit it.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Allow Tom Tom Planner to edit Garmin .GPX files</span></b></p><p>The simple solution? Take out all the <name>...</name> bits, and Tom Tom Planner stops complaining...</p><p>So, that's how you can use Tom Tom Planner to edit a Garmin generated .GPX file 😁 Come on, Tom Tom devs, you could do that!</p><p>Anyway, I edited the .GPX file, removed the <name>...</name> bits, re-imported the file, and ended up with two entries, 'fast' and 'exact'.</p><p>Okay, with that solved it's time to test any (automatic) waypoint skipping in Tom Tom Go! But first I had to get the bloody route into the app on my mobile device. To do so you MUST make an account and use the web part.</p><p>You can tweak .GPX files with GPSBabel as well, but I'm not sure how well GPSBabel supports Tom Tom style .GPX files. Older versions of GPSBabel had a format option for Tom Tom devices, but the newest version doesn't seem to do so.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Sharing routes with devices</span></b></p><p>Tom Tom Go Planner doesn't automatically share routes with Tom Tom devices or the app, probably because some devices might have memory limits or compatibility issues, so you first have to 'share' or 'sync' them.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj_1bAwEeY6A8SH-ndLv9rXS4x_PWjCgo-errkdr6xT60-76O3XCfux0KCwHdeI9WojPesJAnIJbUg7uYtWvA8Z6xBfVZyKSx6PcdtvkjcXNjGnVTb_9Wpj0UawIjVGwOHLfU8K-zzAlCT-ZFNJ-uWRPYYuCkyfW3o7uKi5WT9YqAd-xWj-WvdQC71SwK6/s1280/240325%20-%20tomtomgo%20-%20sync.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj_1bAwEeY6A8SH-ndLv9rXS4x_PWjCgo-errkdr6xT60-76O3XCfux0KCwHdeI9WojPesJAnIJbUg7uYtWvA8Z6xBfVZyKSx6PcdtvkjcXNjGnVTb_9Wpj0UawIjVGwOHLfU8K-zzAlCT-ZFNJ-uWRPYYuCkyfW3o7uKi5WT9YqAd-xWj-WvdQC71SwK6/w400-h217/240325%20-%20tomtomgo%20-%20sync.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Click image to enlarge.)</div><p><br /></p><p>Interesting... now I have both a 'fast' version and an 'exact' version. As expected the 'fast' version can't be navigated using the app (the Tom Tom Go app wants a track to follow, not a route, this is why it failed during my initial tests, I just didn't know).</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Waypoint skipping</span></b></p><p>Yes, it works! The Tom Tom Go app <i>doesn't</i> navigate routes, but it does navigate <i>tracks.</i></p><p>It somehow keeps track of the tracks (no pun intended) and if you return to a later part of the track it continues from that point. It sometimes tries to return you to the spot where you left the track, but if you steadfastly ignore that it gives in.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Fast versus Exact</span></b></p><p>I'm still not entirely sure what Tom Tom's intention was with the two variants, but I know this:</p><p>1. If you create a NEW route in Tom Tom Planner, you can edit it.</p><p>2. If you create a NEW route in Tom Tom Planner, export it as a .GPX and import it again, you will end up with two files: one called 'Exact' and one called 'Fast'.</p><p>3. If the GPX was created inside Tom Tom Planner and exported - and then reimported - you can edit both versions, the 'Fast' and the 'Exact' variant, <i>but</i> you may notice the two are a little different, by having their waypoints at different places!</p><p>4. When I created a 'cleaned up' version of ANWB's Heuvelrug route <a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/04/gpsbabel.html">using GPSBabel and MRA Routeplanner</a>, exported it and re-imported it in Tom Tom Planner I couldn't edit the 'Fast' version... but I could edit the 'Exact' version. However it didn't use the route points from the .GPS file, but instead it created its own routing points, or so it seems. It also messed around with some parts of the track.</p><p>5. When I imported the 'dirty', non-cleaned Heuvelrug .GPX file Tom Tom Planner loaded it without any problem, and only showed a 'Exact' version of the track. It filtered out the GPS tracking noise (<a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/04/gpsbabel.html">the original GPS track data wasn't entirely accurate</a>), smoothed the track, and added some 'routing' points.</p><p><br /></p><p><b>My interpretation</b></p><p>Based on the above, I assume the following:</p><p>When loading a .GPX file with a track, Tom Tom Planner filters noise, smooth outs the track data and tries to match it to the roads it knows. It then generates a number of 'routing points' which are only used whilst editing the track in Tom Tom Planner. I suspect these and additional waypoints are transmitted to the Tom Tom Go app, and thus it can follow the 'track'. These points aren't exported to a .GPX file, it seems.</p><p>In some ways this whole matching mechanism is pretty impressive, and this implementation is great for play back of physically recorded tracks. Correcting a track also isn't a problem, but planning something new is a complete disaster.</p><p><br /></p><p><span style="color: #3d85c6;"><b>Comparison</b></span></p><p><b>MyRoute-app</b></p><p><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/mra-navigator-app-settings-myroute-app.html">MRA Routeplanner and MRA Navigator</a> is the better combo when it comes to preparing routes, editing routes, and navigating .GPX files with a limited number of route points. That combo costs about 20 bucks for the app plus basic routeplanner, and 30 euro if you take the app plus the Silver package. If MRA Navigator could handle tracks-only-GPX-files better it would be a clear winner.</p><p style="text-align: left;"></p><ul style="text-align: left;"><li>MRA Routeplanner and MRA Navigator - <a href="https://www.myrouteapp.com/nl/shop" target="_blank">Buy them here</a></li></ul><p></p><p></p><p><b><br /></b></p><p><b>Tom Tom Go - app</b></p><p>Tom Tom Go is less suitable for preparing and editing routes. It can't navigate (certain) .GPX files with only route points, but it works very well when navigating .GPX files with track points. If you prefer Tom Tom Go I would combine it with the free version of the MRA Routeplanner, and that would set you back a similar 20 euro. And if you have more than 20 tracks or like the other options, then add a Silver MRA package as well.</p><p style="text-align: left;"></p><ul style="text-align: left;"><li>Tom Tom Go app - <a href="https://www.tomtom.com/nl_nl/drive/go-navigation/12-Months/" target="_blank">Buy it here.</a></li><li>MRA Routeplanner - <a href="https://www.myrouteapp.com/nl/shop" target="_blank">Buy it here</a></li></ul><p></p><p><b><br /></b></p><p><b>Kurviger</b></p><p><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/04/kurviger-isnt-just-for-motorbikes.html">Kurviger</a>'s target user was always the motorbike enthusiast who likes curvy roads, but it works just as well as a 'tourer' aid. To get turn by turn instructions you need a paid version, and to get those instructions spoken (that's not mentioned on the site) you'll have to shell out for the Tourer+ edition which is 30 bucks a year. I like its ease of use, but the management of multiple routes could be a bit better, and it's limited to 200 waypoints per route.</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>Kurviger - <a href="https://kurviger.de/premium/" target="_blank">Buy it here</a></li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">More</span></b></p><p></p><ul><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=gpx&max-results=20&by-date=true">GPX</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search/label/travel">Travel</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=myroute-app&max-results=20&by-date=true">MyRoute-app</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=tom+tom&max-results=20&by-date=true">Tom Tom</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=kurviger&max-results=20&by-date=true">Kurviger</a></li></ul><div><br /></div><p></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-78797364290345403792024-03-23T01:02:00.099+01:002024-03-26T23:12:21.230+01:00MRA Navigator app settings / MyRoute-app (Android)... and a bit of MRA Routeplanner<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvW3vlgi8hIFTdgEC9tifiZ16kfesXFQIh0xdgHYGJhXVbzpTF4XoVqa-OX4GH56763wIbeiVpv2N3odTLjSEkoeOmtlP8tvGaHoEWgHuMOl1KwWYfQI60sdAn3RsHqdnqUOB4P_wTVHGDG0iK5-GCP4koWGuWicdxd46q9EUD-3xH0NysKH3N6Bwki2E/s128/myrouteapp_planner.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="128" data-original-width="128" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvW3vlgi8hIFTdgEC9tifiZ16kfesXFQIh0xdgHYGJhXVbzpTF4XoVqa-OX4GH56763wIbeiVpv2N3odTLjSEkoeOmtlP8tvGaHoEWgHuMOl1KwWYfQI60sdAn3RsHqdnqUOB4P_wTVHGDG0iK5-GCP4koWGuWicdxd46q9EUD-3xH0NysKH3N6Bwki2E/w200-h200/myrouteapp_planner.jpg" width="200" /></a></div>GPX / Travel.<p></p><p>The MRA Navigator app (MRA Next? oh whatever) is thus far one of the few apps that passed my <a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/turn-by-turn-navigation-for-touring.html">'smart waypoint skipping'</a> test.</p><p>It's not perfect, but it works!</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Possible improvements</span></b></p><p>It isn't perfect though... Here's my list of things things that didn't work, didn't work that well, or leave sufficient space for improvement.</p><p><b>Max Speed</b></p><p>Easy to miss, or not shown at all (on Android Auto). Devs, please have a look at Flitsmeister, just give us a decent speed indicator...</p><p><b>Speed Traps</b></p><p>They're graphically marked on the map, but they wouldn't trigger an alarm as Flitsmeister does. Definitely do something like Flitsmeister on this part!</p><p><b>Android Auto Screen Size detection</b></p><p>... sometimes messes up. But that might be Volkswagen's implementation, I don't know for sure.</p><p><b>Naming</b></p><p>Well, I said enough about that 😏</p><p><b>Missing buttons</b></p><p>Some buttons / features can't be accessed from the Android Auto screen. But to be honest... they might not be needed, except perhaps a 'skip waypoint' and 'mute audio' button. The latter should always be in sight, you don't want to dig into a menu for that.</p><p><b>Navigate tracks (not routes)</b></p><p>More about that later.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">My settings</span></b></p><p>You cannot access the settings whilst navigating, so first stop navigating, then...</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">1. Use the 'hamburger' menu (the three lines left top)</p></blockquote><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTTAukRtynM2u_YweHQEqQfnTeJf48ZkzpSGQle2sYbKtOgYyirZSbebtovaPVt5kuqilwpKV9-3mZZH9WjXwnSArCKOSV8Sa0kSa2401KXcoJJ-5tOi_8Dm-ljf1R7w1NJdUcbq3e8SQGE_QAfVletfd78Kq_hmRwk8w7MhbRG95mymSAlYpiiaaux8-/s2340/240323%20-%20mra%20navigator%20-%20main.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2340" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTTAukRtynM2u_YweHQEqQfnTeJf48ZkzpSGQle2sYbKtOgYyirZSbebtovaPVt5kuqilwpKV9-3mZZH9WjXwnSArCKOSV8Sa0kSa2401KXcoJJ-5tOi_8Dm-ljf1R7w1NJdUcbq3e8SQGE_QAfVletfd78Kq_hmRwk8w7MhbRG95mymSAlYpiiaaux8-/s320/240323%20-%20mra%20navigator%20-%20main.jpg" width="148" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Click image to enlarge.)</div><p><br /></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>2. Account ('head' right top)</p></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIjEF9aSyep-dQ5IVt_mJnLBi4zj5tcwMnfHD85NtT4l7f1DqjmmTxIrgHcKtem_2vQStnk4YsOB2x_GAyCpuSgyGtqYObaJ7oQv2qVvjeYEmujZthVu4f4sXZ410oUpOdV_hEcPGXVoYkF8r7vQPu7XdMXxiCrBG9bhzUdLqbBmlIKZkFavKJJYFBsvmq/s2340/240323%20-%20mra%20navigator%20-%20account.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2340" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIjEF9aSyep-dQ5IVt_mJnLBi4zj5tcwMnfHD85NtT4l7f1DqjmmTxIrgHcKtem_2vQStnk4YsOB2x_GAyCpuSgyGtqYObaJ7oQv2qVvjeYEmujZthVu4f4sXZ410oUpOdV_hEcPGXVoYkF8r7vQPu7XdMXxiCrBG9bhzUdLqbBmlIKZkFavKJJYFBsvmq/s320/240323%20-%20mra%20navigator%20-%20account.jpg" width="148" /></a></div><p> </p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>3. Navigation settings</p></blockquote><p><b><br /></b></p><p><b>Navigation</b></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>4. Functional</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">This screen contains all 'routing' related information:</p></blockquote></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiud0EXj1eCNL9XeDZ804jSsueQaaIRKnwrM9MAYgOg6zcFrLVMMiBvWGaDRve-ImD_MHmQBKRLz6TZMHbPZ2H4JT7_P4cs-lykxLJo-1NLWIwi-2oKDwlIWFvT6rAfqktfORN5CIBDGNGeng5br2y3MuCuXysKrrMcxN-XcfDbsGKtN1O_88GdIk4vH7HN/s2340/240323%20-%20mra%20navigator%20-%20functional.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2340" data-original-width="1080" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiud0EXj1eCNL9XeDZ804jSsueQaaIRKnwrM9MAYgOg6zcFrLVMMiBvWGaDRve-ImD_MHmQBKRLz6TZMHbPZ2H4JT7_P4cs-lykxLJo-1NLWIwi-2oKDwlIWFvT6rAfqktfORN5CIBDGNGeng5br2y3MuCuXysKrrMcxN-XcfDbsGKtN1O_88GdIk4vH7HN/s320/240323%20-%20mra%20navigator%20-%20functional.jpg" width="148" /></a></div><p> </p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>Skip waypoints automatically - yes</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">Some explanation of the algorithm would be nice, but it worked! If they ever change the algorithm itself, then I hope they'll give us some different variants, and keep the current algorithm as one of them.</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">Note that this option skips 'shape' route points (waypoints in the route section of the type 'shaping') but does <i>not</i> skip 'via' route points. My self made test route worked perfectly, but I'll have to play around a bit with downloaded routes. I might have to change the type sometimes...</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>Traffic aware route calculation - no (or whatever you prefer)</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">This is a matter of taste, but when you're doing scenic routes outside a city, you're probably not entering traffic jams anyway. It *may* be affected by road works and road closures, I'm not entirely sure.</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>Check if routes were made in the HERE map - yes</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">... though again I'm not entirely sure if it matters. But it probably does? Further investigation required...</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>Allow track navigation for routes - no</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">You might want to turn this to 'yes' when using a track instead of a route. YMMV etc.</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>Automatically start tracklog for routes - no</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">But... if you want to create a tracklog of your drive, then turn it on! It only works for scenic routes, but that makes sense.</p></blockquote></blockquote></blockquote><p><br /></p><p><b>Sound</b></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>5. Back, then</p><p>6. Audio</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">Voice prompts - on</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">Number of voice prompts - 3</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">All those voice prompts can be a bit tiresome though after a while...</p></blockquote></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">Waypoint notifications - via</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">Speed warnings - all</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">It's just a pity that this doesn't seem to work well, so I'm still running Flitsmeister in the background.</p></blockquote></blockquote></blockquote><p><br /></p><p><b>Screen layout</b></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>7. Back, then</p><p>8. Screen layout</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>Upcoming waypoint - on</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>Next instruction - on</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>Lane instructions - simple</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>Warnings - all on</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">Again, didn't seem to work...</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>Show next waypoint information - all</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">When using tracks you may want to turn this off</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>Show original route - on</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">I think 😇 this uses the track information from the .GPX file to show the originally planned route, which makes it easier to find your way back to your scenic route if you miss one or more waypoints.</p></blockquote></blockquote></blockquote><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Support</span></b></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://mranavigationnext.app/manuals/" target="_blank">Manuals</a></li></ul><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://www.youtube.com/@Myrouteappforyou/playlists" target="_blank">MyRoute app Academy on Youtube</a></li></ul><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://forum.myrouteapp.com/" target="_blank">Forum</a> - Let op! Je username stel je in via je account! <a href="https://www.myrouteapp.com/account" target="_blank">https://www.myrouteapp.com/account</a></li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Cheat sheet</span></b></p><p>In case you forgot what button is what whilst navigating 😁</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipsJW5SSNDUKCzR_xNSrR9F3y2ZhjKie8BOqtiUYT_EFGD0vCe_BXsLm9pjJSe1bsBm1KZ_ju3CzvboQUriqVVtheyrqLqgq3-VoLmHsuYewEk9PEcLtF8bNKZ9UTandfAQDdMZPSGwgbBzjh25gLgnv3Zz-cUFJfVXKLJFYh4ogknboqFQlPWeev5LjCp/s1123/240323%20-%20mra%20navigator%20-%20cheat%20sheet.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1123" data-original-width="794" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipsJW5SSNDUKCzR_xNSrR9F3y2ZhjKie8BOqtiUYT_EFGD0vCe_BXsLm9pjJSe1bsBm1KZ_ju3CzvboQUriqVVtheyrqLqgq3-VoLmHsuYewEk9PEcLtF8bNKZ9UTandfAQDdMZPSGwgbBzjh25gLgnv3Zz-cUFJfVXKLJFYh4ogknboqFQlPWeev5LjCp/s320/240323%20-%20mra%20navigator%20-%20cheat%20sheet.jpg" width="226" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Click to enlarge, or <a href="https://www.ninelizards.com/extras_blog/240323 - mra navigator - cheat sheet.pdf" target="_blank">download the PDF</a>.)</div><br /><p><b><span style="color: #3d85c6;">Routeplanner</span></b></p><p>In its free form the Routeplanner is perfectly usable, though limited to 25 routes.</p><p>At 'Gold' level you get the biggest set of options and extras.</p><p>I picked Silver though, only because I wanted Google Streetview (great to quickly check how a location on the map looked like) and an unlimited number of routes.</p><p>Once you've prepped a route, uploaded a GPX file containing a route, or picked one from the library, then you can easily find it back in the Navigator app on your phone.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Navigating <i>tracks</i></span></b></p><p>MRA Navigator does very well when navigating .GPX files with route points, but it wasn't working that well with .GPX files with only track points. It kept sending me back to the spot where I left the track, and I couldn't find a way to change its behavior. Now most .GPX files will contain both sets (routes and tracks) but it is something to be aware of.</p><p><br /></p><p><span style="color: #3d85c6;"><b>Comparison</b></span></p><p><b>MyRoute-app</b></p><p>MRA Routeplanner and MRA Navigator is the better combo when it comes to preparing routes, editing routes, and navigating .GPX files with a limited number of route points. That combo costs about 20 bucks for the app plus basic routeplanner, and 30 euro if you take the app plus the Silver package. If MRA Navigator could handle tracks-only-GPX-files better it would be a clear winner.</p><p style="text-align: left;"></p><ul style="text-align: left;"><li>MRA Routeplanner and MRA Navigator - <a href="https://www.myrouteapp.com/nl/shop" target="_blank">Buy them here.</a></li></ul><p></p><p><b>Tom Tom Go - app</b></p><p>The alternative option <a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/tom-tom-go-app-android-tom-tom.html">Tom Tom Go</a> is less suitable for preparing and editing routes. It can't navigate .GPX files with only route points, but it works very well when navigating .GPX files with track points. If you prefer Tom Tom Go I would combine it with the free version of the MRA Routeplanner, and that would set you back a similar 20 euro or so.</p><p style="text-align: left;"></p><ul style="text-align: left;"><li>Tom Tom Go - <a href="https://www.tomtom.com/nl_nl/drive/go-navigation/12-Months/" target="_blank">Buy it here.</a></li></ul><p></p><p><br /></p><p><b>Kurviger</b></p><p><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/04/kurviger-isnt-just-for-motorbikes.html">Kurviger</a>'s target user was always the motorbike enthusiast who likes curvy roads, but it works just as well as a 'tourer' aid. To get turn by turn instructions you need a paid version, and to get those instructions spoken (that's not mentioned on the site) you'll have to shell out for the Tourer+ edition which is 30 bucks a year. I like its ease of use, but the management of multiple routes could be a bit better, and it's limited to 200 waypoints per route.</p><p></p><ul><li>Kurviger - <a href="https://kurviger.de/premium/" target="_blank">Buy it here</a></li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">More</span></b></p><p></p><ul><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=gpx&max-results=20&by-date=true">GPX</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search/label/travel">Travel</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=myroute-app&max-results=20&by-date=true">MyRoute-app</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=tom+tom&max-results=20&by-date=true">Tom Tom</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=kurviger&max-results=20&by-date=true">Kurviger</a></li></ul><div><br /></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-84552115542918044012024-03-22T01:01:00.020+01:002024-03-26T01:01:41.028+01:00Turn by Turn Navigation for Touring - Looking for the Better App / Smart Waypoint Skipping<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHF7F-a5-LM7QwfWWHXiRlCFxtTVcZEMlfMTlRPJ6cqH7X1fTDS0WrJlLs2wpAmK2t7ExFU6wSfxRAv6MCuPh6NbgIDA_F2tFCjlEKwwww-CHBUKwlmOdZxX9eklNZq9wqCnauRTX5p7MyOHUZvLXwvfJNJyAyu4tfA12vPrS5XcpjcrdQyTjobtTU71e4/s256/waypoint_removal.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="256" data-original-width="256" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHF7F-a5-LM7QwfWWHXiRlCFxtTVcZEMlfMTlRPJ6cqH7X1fTDS0WrJlLs2wpAmK2t7ExFU6wSfxRAv6MCuPh6NbgIDA_F2tFCjlEKwwww-CHBUKwlmOdZxX9eklNZq9wqCnauRTX5p7MyOHUZvLXwvfJNJyAyu4tfA12vPrS5XcpjcrdQyTjobtTU71e4/w200-h200/waypoint_removal.jpg" width="200" /></a></div>GPX / Travel.<p></p><p>Obviously, there won't be something like 'the best' app, as everyone has a different goal and wish list. But after looking at so many websites and apps I still found it impossible to pick out the right app.</p><p>One thing I knew though: it needed some sort of smart waypoint skipping.</p><p>So I decided to simply test a few different apps.</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Goal</span></b></p><p>My goal isn't to find the app that produces the shortest, fastest route. My goal is to find an app that will take a .GPX file or something similar, and which then will help me navigate through that route.</p><p>(Note: this is aimed at cars and motorbikes, not bicycles or runners. It's easier to 'reroute' when cycling or running, but it can be very hard when in a car.)</p><p>In it's most basic form that would simply be a route drawn on top of a topographic map without any intelligence, where the driver would have to look at the screen to check if he / she is going (and still following the planned route).</p><p>If the app could process a .GPX file, and deliver turn-by-turn images on screen, that would be better.</p><p>One step above that would be spoken instructions.</p><p>And of course, best of the best would be an app that not only brings the driver back to the planned route, but that would be smart enough to help the driver to the next waypoint if the last one was missed.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">The test route</span></b></p><p>This route has been created in the free version of the MRA Routeplanner (<a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/gpx-bestanden-en-programmas-voor-de-pc.html">see here for a blog post on .GPX in general, and several Windows / Web based tools</a>).</p><p>I picked this route because it's a. not too far away, b. it's a mix of different road types, c. I found out when visiting that some of these roundabouts seriously confuse some of the navigation apps, and d. should offer enough opportunities to stop and fiddle around with whatever app I'm testing.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ-3ou-6FzB92hkQ168zjjNRdYQAd8aUsqhCWc_ouZuwY5e_PRExbesFNBL_2kMA2QBnId0supPnt22Y4ytWMU5-82w2xc-lXAACESGwiwNf8ropGx1b_tfVNI8WH-g2Ze7U1eziMvKk3L4-8rSslf0SZ8yugP6KYsPXTMsSJUyxI2E15si4wPM-ndUp5l/s990/240330%20-%20turn%20by%20turn%20test%20v1%20-%20route.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="990" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ-3ou-6FzB92hkQ168zjjNRdYQAd8aUsqhCWc_ouZuwY5e_PRExbesFNBL_2kMA2QBnId0supPnt22Y4ytWMU5-82w2xc-lXAACESGwiwNf8ropGx1b_tfVNI8WH-g2Ze7U1eziMvKk3L4-8rSslf0SZ8yugP6KYsPXTMsSJUyxI2E15si4wPM-ndUp5l/w400-h364/240330%20-%20turn%20by%20turn%20test%20v1%20-%20route.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Click on image to enlarge.)</div><p style="text-align: left;">The route includes some waypoints that I'm deliberately going to skip, to see how the navigation app deals with such issues, and to see what actions I have to take to skip one or more waypoints. You can image that it should be as simple and easy as possible, as you want to keep your eyes on the road, not on your phone!</p><p style="text-align: left;">So, as for the map above...</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;"><b><i>1. Follow the green xections on the route!</i></b></p><p style="text-align: left;"><b><i>2. Skip the crossed out waypoints!</i></b></p></blockquote><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">Waypoints</span></b></p><p style="text-align: left;">An overview of the waypoints and their coordinates:</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>1. Start</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- 51.919481, 4.537285</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- parking area</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>2. Skip this point!</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- 51.916850, 4.542143</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- see sketch, follow the indicated route but bypass this point</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- will the system automatically pick up the route at 3 and en continue to 4</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- or will it try to lead back to point 2?</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>3. Waypoint</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">- 51.915111, 4.546396</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>4. Industrial area</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">- 51.910040, 4.547323</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">- chance to correct missed waypoint number 2</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>5. Waypoint</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">- 51.917200, 4.560855</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>6. Parking area (David LLoyd)</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- 51.923203, 4.573004</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- this is a private parking area, although it can be accessed</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- chance to make corrections</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>7. Skip this point!</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- 51.968295, 4.624094</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- just continue on the N219 to waypoint 8</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">- skip it! </p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>8. Small parking area</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- 51.970997, 4.625313</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- can be used to correct missed waypoint 7</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">- but... if the app works well you can simply skip it </p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>9. Skip this point!</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- 51.966957, 4.587830</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- gas station next to highway</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- skip it!</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>10. End</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- 51.919499, 4.537090</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>- parking area</p></blockquote></blockquote><div><br /></div><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">Google Maps</span></b></p><p style="text-align: left;">... isn't usable for this test, but just for fun I created a route by entering the coordinates into Google Maps, and it came up with this:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivc0gvhXPUReMpLHAmPzUEhqxKQbP-tbkH5Cn7TopC1GCtXoPMYnD8i2YCm9zwUqcGeBuil1NIlYTtuaGwG10r1knQaJueEdXTOGNzjvaH0h71tcF-RNTSorLngA4f0W0je_oSSVcor1sc669AgIXRnq28W3FSQ8SCfjrbev2HJhsZ-q3VScFOxBptkFHE/s1280/240330%20-%20turn%20by%20turn%20test%20v1%20-%20google%20maps.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivc0gvhXPUReMpLHAmPzUEhqxKQbP-tbkH5Cn7TopC1GCtXoPMYnD8i2YCm9zwUqcGeBuil1NIlYTtuaGwG10r1knQaJueEdXTOGNzjvaH0h71tcF-RNTSorLngA4f0W0je_oSSVcor1sc669AgIXRnq28W3FSQ8SCfjrbev2HJhsZ-q3VScFOxBptkFHE/w400-h217/240330%20-%20turn%20by%20turn%20test%20v1%20-%20google%20maps.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Click image to enlarge.)</div><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;">I prepared three files:</p><p style="text-align: left;"></p><ul style="text-align: left;"><li>a combined route + track .GPX file</li><li>a route only file</li><li>a track only file</li></ul><p></p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;">When preparing this file I noticed that MRA Routeplanner can only save the first type with both route and track, not route or track only. Some apps might want a single route / track file, so I tried to generate them.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">Stripping route / track data</span></b></p><p style="text-align: left;"><b>GPX Studio</b></p><p>I tried to remove the track information using GPX Studio, but once it saves the file it turns the route into a track... That might confuse other apps.</p><p><br /></p><p style="text-align: left;"><b>Babel Error (and fix)</b></p><p style="text-align: left;">Babel kept giving an error. A little fooling around showed that the GUI isn't entirely fool proof. If the file names are given in certain ways (including spaces maybe?) it can result in an odd output and error message.</p><p style="text-align: left;">Here's an example of an input and output filename that worked fine:</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">Input - "C:/googledrive/gpx/2 - mra routeplanner.gpx"</p><p style="text-align: left;">Output - C:\googledrive\gpx\2 - babel track only.gpx</p></blockquote><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;">If you specify the input and output file using the 'File Name' buttons it will be okay.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Apps</span></b></p><p>I'm testing a bunch of apps, and will update this page based on the results and add some links to individual reviews, where and if they deserve one 😏</p><p><b><br /></b></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Untested</span></b></p><p>I've still some candidates left, but I can already tell you that I did get some good results! Keep reading!</p><p>Untested (yet):</p><ul><li>Tom Tom Go - hardware</li><li>Kurviger</li><li>Garmin - hardware</li><li>...</li></ul><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Fail</span></b></p><p>Remember: this isn't about the best route planner or fastest navigator, it's about the navigation app that provides the best routes and is the easiest to use when following routes available as .GPX files.</p><p><b>Google Maps</b></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;"><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/gpx-naar-google-maps-dutch.html">Google Maps</a> is not well suited for this task, unfortunately, as it can't properly import .GPX files, and is limited in the number of waypoints.</p></blockquote><p><b>GPXSee</b></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>This is just a viewer. It will project the GPS track over a map, but it will not do rerouting, nor will it care about (missing) waypoints. So it's rather useless unless you have a co-pilot on-board, but if you're on a motorbike or alone in your car it's too distracting.</p></blockquote><p><b>OsmAnd / OsmAnd+</b></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>With all the options (and the complex and confusing interface and pricing model) I had high hopes for this one, but I couldn't find any form of 'auto waypoint skip' nor convenient 'manual waypoint skip'. So, that's a no-go.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>Frankly, I was expecting something better. </p></blockquote><p><b>Sygic</b></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>Wouldn't load .GPX files, and doesn't seem to have an 'auto waypoint bypass' mechanism.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>I've used the offline maps of Sigil when traveling in the USA - ten years ago or so, to avoid the crazy roaming data charges - and the app worked perfectly. </p></blockquote><p><b>Tom Tom Amigo - app</b></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>No way to load .GPX files.</p></blockquote><p style="text-align: left;"><b>Tom Tom Rider - app</b></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">Although it can load .GPX files it was ignoring routepoints, just using track points. It also <i>removed </i>the loaded files from my Google Drive, so that's a definite <i>no go</i>!</p></blockquote><p style="text-align: left;"><b>Waze</b></p><div><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">Same story as Google Maps</p></blockquote><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Pass!</span></b></p><p>Three apps passed the test, though there are some caveats... I'll post my findings on those in the coming days. Here are the links (if they don't work then the new post isn't up yet, just wait a few days):</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/mra-navigator-app-settings-myroute-app.html">More on MRA Routeplanner / MRA Navigator / MyRoute-app</a> - best for GPX files with route points, and the better planner</li></ul><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/tom-tom-go-app-android-tom-tom.html">More on Tom Tom Go - app</a> - best for GPX files with track points</li></ul><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/04/kurviger-isnt-just-for-motorbikes.html">More on Kurviger</a> - a bit of both worlds, and not only for motorbikes</li></ul><div></div><p></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">More</span></b></p><p></p><ul><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=gpx&max-results=20&by-date=true">GPX</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search/label/travel">Travel</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=myroute-app&max-results=20&by-date=true">MyRoute-app</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=tom+tom&max-results=20&by-date=true">Tom Tom</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=kurviger&max-results=20&by-date=true">Kurviger</a></li></ul><div><br /></div></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-89788325302162811582024-03-21T17:00:00.008+01:002024-03-26T01:27:07.647+01:00Google Maps - Using Coordinates<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBSR4NcBczSw02mNFDoKdcPPZbKeN_7lh4Cq2h88QPiuH5BL-IloKMss0qIDMsxVbUbLFfJO0Ag5RZ5eWkbcSCVcQChO8n6zPUEelHD-OKNmPTt5AmZ23JDS2fQ7ICESz9n7Vpj9E97VQ6NNsIJjNbuAk7ajEecb2aoehg5Rn0weRveIvueOqQI9HVXkoA/s62/google_maps.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="62" data-original-width="62" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBSR4NcBczSw02mNFDoKdcPPZbKeN_7lh4Cq2h88QPiuH5BL-IloKMss0qIDMsxVbUbLFfJO0Ag5RZ5eWkbcSCVcQChO8n6zPUEelHD-OKNmPTt5AmZ23JDS2fQ7ICESz9n7Vpj9E97VQ6NNsIJjNbuAk7ajEecb2aoehg5Rn0weRveIvueOqQI9HVXkoA/w200-h200/google_maps.jpg" width="200" /></a></div><p style="text-align: left;">Travel.</p><div><p style="text-align: left;">Did you know Google Maps can use coordinates instead of addresses? And navigate between them? That's handy to share a location without an address, like a parking area, or just a tree in the middle of a meadow, next to nowhere.</p><p></p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><span style="color: #3d85c6;">Step by step</span></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>1. Zoom in on the map</p><p>2. Click on a location</p><p>3. At he bottom of the screen you will get a set of coordinates. (Click on any of the images in this blog to enlarge them.)</p></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8mGSCshOD9Ge_CWDz516CMR538oGkLo2Kd-sN4Xn07cQ6-xdgadwYQyLbUmCo5bJxGekChnTdE1BrIPNdijO54RXWA408nuv-5YOuTAL8xl9RFouswO5sb3R0v2CFkHQ_rMH2ySrytfqrw88N26K29-byIdqqSshoNMArbikWnfCXOdmuTeFnYqY6KAk/s1280/240321%20-%20google%20maps%20using%20coordinates%20-%20starting%20point.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8mGSCshOD9Ge_CWDz516CMR538oGkLo2Kd-sN4Xn07cQ6-xdgadwYQyLbUmCo5bJxGekChnTdE1BrIPNdijO54RXWA408nuv-5YOuTAL8xl9RFouswO5sb3R0v2CFkHQ_rMH2ySrytfqrw88N26K29-byIdqqSshoNMArbikWnfCXOdmuTeFnYqY6KAk/w400-h217/240321%20-%20google%20maps%20using%20coordinates%20-%20starting%20point.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>4. Copy those coordinates and store them for now (for example in Notepad or Google Keep or whatever)</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>If you copy the numbers from this window you'll get something like 51.913906, 4.544602</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>If you click on those coordinates, you will get something like 51°54'50.1"N 4°32'40.6"E</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>Don't worry, they're the same coordinates, just written differently.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPrW72I5NgkcMEhAa2lGDoVbioCWECOyczP21jCG_TyzN9vRe0S_XV7Z0LmytgMiRK4ctmIZqI3pQjw-SwjQwX51J-B0f6D08_HSPTnYHud6ego1HbxXtP6SXPDazChh4fVWqUsLBbyBIY2k7U6uaYBXvNfN9jDKLTu8nxVik6r8s6x9VIzYxRd007xzI/s1280/240321%20-%20google%20maps%20using%20coordinates%20-%20starting%20point%20alt.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPrW72I5NgkcMEhAa2lGDoVbioCWECOyczP21jCG_TyzN9vRe0S_XV7Z0LmytgMiRK4ctmIZqI3pQjw-SwjQwX51J-B0f6D08_HSPTnYHud6ego1HbxXtP6SXPDazChh4fVWqUsLBbyBIY2k7U6uaYBXvNfN9jDKLTu8nxVik6r8s6x9VIzYxRd007xzI/w400-h217/240321%20-%20google%20maps%20using%20coordinates%20-%20starting%20point%20alt.jpg" width="400" /></a></div></div><br /><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>Obviously you can share the locations with somebody else. Share the coordinates (those never expire) or with a link (which expires after a three days).</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>5. Find a destination, for example:</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>51.923237, 4.573127</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>6. Now, inside Google Maps, click on the 'Directions' button, then copy the start and end positions into the start and destination boxes, then click on any of the travel options (for example 'Car').</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>Sometimes you may have hit 'Best' and then 'Car' again if it doesn't automatically update.</p></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQSM1c2BBztw_zIkb7Y1gPJ_Jm_xG-o_1okSdOx9RhWGA0zHABKNRCd-f3DF100_H5aEaN8YIGphG_HV5i-eOkhwxdgkTXTXjmVvphk6XBJ2RnExF3J6HBs3b8nBbH0K0xVnuydoIrK4_KObbTSs5mIZkxzZkmiaKYKqAVA6hUyXMe3ZxkAWf7fRtkfbw/s1280/240321%20-%20google%20maps%20using%20coordinates%20-%20route.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQSM1c2BBztw_zIkb7Y1gPJ_Jm_xG-o_1okSdOx9RhWGA0zHABKNRCd-f3DF100_H5aEaN8YIGphG_HV5i-eOkhwxdgkTXTXjmVvphk6XBJ2RnExF3J6HBs3b8nBbH0K0xVnuydoIrK4_KObbTSs5mIZkxzZkmiaKYKqAVA6hUyXMe3ZxkAWf7fRtkfbw/w400-h217/240321%20-%20google%20maps%20using%20coordinates%20-%20route.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>7. You can manually modify the route, copy the link, and share that exact route with someone else.</p></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO4P0G9XEJEX4FOFtfKk4lleZY8JLBD-H4608RvQaIOqCmKshj9fGwFe9PzYEzOZqek9wjfCKHKtg9P3SCk6vGQOM79DJEAY-Y-LbAylO04c1DZvUPkqZwBxv__abwHWsukZSRRNHuQYwwHI1RmoYLEL93ELY_DXsn4c_gixD_noo1RM3ZCKoa9IpDY74/s1280/240321%20-%20google%20maps%20using%20coordinates%20-%20route%20alt.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO4P0G9XEJEX4FOFtfKk4lleZY8JLBD-H4608RvQaIOqCmKshj9fGwFe9PzYEzOZqek9wjfCKHKtg9P3SCk6vGQOM79DJEAY-Y-LbAylO04c1DZvUPkqZwBxv__abwHWsukZSRRNHuQYwwHI1RmoYLEL93ELY_DXsn4c_gixD_noo1RM3ZCKoa9IpDY74/w400-h217/240321%20-%20google%20maps%20using%20coordinates%20-%20route%20alt.jpg" width="400" /></a></div><p><br /></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p><a href="https://maps.app.goo.gl/3FCeAEZeQdjb4ESb7" target="_blank">https://maps.app.goo.gl/3FCeAEZeQdjb4ESb7</a></p></blockquote></blockquote><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Storing Directions</span></b></p><p>Note that the link will expire after three day, so it's not a good idea to use these links and plan / share routes a long time in advance in this way. </p><p>You can't store directions on the web, but if you send it to your phone you can find it in Google Maps and 'pin' it for later use.</p><p>Note: if the route isn't listed, go to Updates / Notifications, but if that happens you can no longer pin it... something's a bit off in Google Maps...</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">More</span></b></p><p></p><div><ul><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=GPX">GPX</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/gpx-naar-google-maps-dutch.html">GPX naar Google Maps</a> (Dutch)</li><li><a href="https://docs.kurviger.de/route_transfer/exchange_routes_with_google_maps" target="_blank">Google Maps and Kurviger</a> (using GPX, works for other navs just as well)</li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=google+maps&max-results=20&by-date=true">Google Maps</a></li></ul><p><br /></p></div><p> </p></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-50562732955016205572024-03-20T01:02:00.102+01:002024-03-21T16:56:04.301+01:00GPX naar Google Maps (Dutch)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK8zydEsB8lJhNF7g04xQgDilBIPtLGp_nJFrWTRz8mcUsWRxtBGyl3qoFeTa65h_ttVxWjPfksBpEvW1Rz_wZM52QWFxcQzwJAVU-HHjlMTgXYaQdLLyd-JXSgozEpGAfv41D5vH6j6S0UaK4H9u5RFJzexueyL1BVQvSFl2kUe0CvMGJcwScpOK9oiEn/s62/240320%20-%20gpx%20-%20google%20maps%20old%20icon.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="62" data-original-width="62" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK8zydEsB8lJhNF7g04xQgDilBIPtLGp_nJFrWTRz8mcUsWRxtBGyl3qoFeTa65h_ttVxWjPfksBpEvW1Rz_wZM52QWFxcQzwJAVU-HHjlMTgXYaQdLLyd-JXSgozEpGAfv41D5vH6j6S0UaK4H9u5RFJzexueyL1BVQvSFl2kUe0CvMGJcwScpOK9oiEn/w200-h200/240320%20-%20gpx%20-%20google%20maps%20old%20icon.jpg" width="200" /></a></div><p style="text-align: left;">GPX / Travel / Dutch.</p><p style="text-align: left;"><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/gpx-bestanden-en-programmas-voor-de-pc.html">Gisteren</a> heb ik gekeken naar een aantal PC en online gebaseerde tools, en daar hoort natuurlijk Google Maps ook bij. Google Maps is gratis en navigeert erg goed, maar wil je data uitwisselen met iets anders, dan heeft dat wat aandacht nodig... en werkt het uiteindelijk amper, helaas.</p><span><a name='more'></a></span><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"></p><div><p><span style="color: red;"><b>Vergeet het maar</b></span></p><p><span style="color: red;"><span style="color: black;">Je kunt wel een bestaande .GPX route 'overtekenen', maar deze mag niet teveel detail hebben, je hebt er Google Drive voor nodig, het aantal punten is beperkt, en de interface van Google Maps is een drama.</span></span></p><p>Met de hand een gedetailleerde route plannen, en deze naar GPX exporteren is bijna onmogelijk: het aantal route punten is beperkt tot 10, en 'shape points' (aanpassingen aan de voorgestelde route) is maximaal 20 of iets dergelijks. Hopeloos.</p><p>Natuurlijk kun je wel iets anders doen met Google Maps / Google Earth... Je kunt een bestaande of zelf gemaakte GPX file inlezen, en dan sommige delen van de route terug zien of controleren.</p><p><br /></p><p><span style="color: red;"><b>Importeer een GPX file</b></span></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>1. Open Google Drive op je PC - browse naar <a href="https://drive.google.com/drive/home">https://drive.google.com/drive/home</a></p><p>2. Om een beetje overzicht te houden bewaren we alles in een folder, dus Folders...</p><p>3. ... dan (button links boven) New / New Folder</p><p>4. Geef deze folder de gewenste naam</p><p>5. Create</p><p>6. Ga naar deze folder (dubbelklik op de folder)</p><p>7. New / More / Google My Maps</p><p>8. Optioneel: geef de map een naam</p><p>9. Import</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">Je zou denken dat een import vanuit Google Drive mogelijk zou zijn, maar dat werkte bij mij niet.</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>10. Upload / Browse</p><p>11. Kies het bestand wat je wilt importeren. Ik heb hier gebruik gemaakt van:</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;">240319 - gps - dwars door drente - original mx5club.gpx</p></blockquote></blockquote><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimChkN-81ee1gAHJWwwzRfQTKrxd8ixrGikLHquF2xxd6mCLHZESV_5UuhQbBBtppQLWOUNhyphenhyphenQsX6aPJymB1UmQc43PWZPxE0VCDbkbmTFYloXt0d6qSl_WH_2G8U8iUU4HUtybS3gh-Cc4M_f8s813qHTFWteVUABWUSYOqQ3kLUOAnIJzhTSEzH1rS5v/s1280/240320%20-%20gpx%20-%20google%20maps.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimChkN-81ee1gAHJWwwzRfQTKrxd8ixrGikLHquF2xxd6mCLHZESV_5UuhQbBBtppQLWOUNhyphenhyphenQsX6aPJymB1UmQc43PWZPxE0VCDbkbmTFYloXt0d6qSl_WH_2G8U8iUU4HUtybS3gh-Cc4M_f8s813qHTFWteVUABWUSYOqQ3kLUOAnIJzhTSEzH1rS5v/w400-h217/240320%20-%20gpx%20-%20google%20maps.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Klik op afbeelding om te vergroten.)</div> <p></p><p style="text-align: left;">Google Maps beschouwt alles wat je wilt importeren als extra 'layers' op de kaart, en doet er verder niets mee. De GPX route wordt dus als een reeks lijnen en punten weergegeven, maar heeft verder voor Google Maps geen betekenis.</p><p style="text-align: left;">TIP: Google Maps selecteert / verplaatst soms het verkeerde onderdeel wanneer je de kaart probeert te verschuiven. Kies, om de kaart te verschuiven, een plek zover mogelijk weg van je route en markers. Is Google Maps in de fout gegaan, gebruik dan Ctrl+Z om de vorige situatie te herstellen.</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><div></div></blockquote><p><br /></p></div><p><b><span style="color: red;">Zelf een route maken</span></b> </p><div><p style="text-align: left;">Tip: pas de kleur van de GPX routes aan naar iets anders dan blauw, en maak de lijnen van de GPX file dunner, zodat je de door Google gegenereerde route beter kunt herkennen.</p></div><div><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>1. Plaats 8 markers verspreid over de hele route. Zoom daarna op elke marker in, en zet deze op een weg.</p></blockquote></div><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><div><p>2. Add Directions</p></div><div><p>3. Klik marker voor start punt</p></div><div><p>4. Klik marker voor eindpunt</p></div><div><p>5. Add Destination</p></div><div><p>6. Klik volgende punt</p></div><div><p>7. Herhaal 5 en 5 tot je het eindpunt hebt bereikt</p></div></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">8. Vervolgens kun je de verschillende delen van de route 'verschuiven' zodat de route zoveel mogelijk overeenkomt met de GPX file. Je kunt dat ca. 20x doen.</p></blockquote><p><br /></p><p>Hieronder mijn resultaat... Niet perfect, maar ik had simpelweg te weinig punten om de route volledig te corrigeren.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUVDKQNiiwqOQlKzPSpyTL58Hv8SduDjs5nFHF7Iyayx0tM0a-gl6szClyie7pQRihBj6BUc3-zxFumaGx_bRMSy92dL61KwWhwddr7y_MdrK5XLmdVLBDzz5eSfZuQ-gZJ0yZvgoepCetM8API0Blmo9JuKji8cu4kLQaviJomt-UtyhC3SxIPfVOV-_7/s1280/240320%20-%20gpx%20-%20google%20maps%20rerouted%20by%20hand.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUVDKQNiiwqOQlKzPSpyTL58Hv8SduDjs5nFHF7Iyayx0tM0a-gl6szClyie7pQRihBj6BUc3-zxFumaGx_bRMSy92dL61KwWhwddr7y_MdrK5XLmdVLBDzz5eSfZuQ-gZJ0yZvgoepCetM8API0Blmo9JuKji8cu4kLQaviJomt-UtyhC3SxIPfVOV-_7/w400-h217/240320%20-%20gpx%20-%20google%20maps%20rerouted%20by%20hand.jpg" width="400" /></a></div><p><br /></p><p>Helaas is rechtstreeks exporteren naar een GPX file onmogelijk. Je kunt exporteren naar een KMZ of KML file, en deze dan weer omzetten naar een GPX file, maar eerlijk gezegd is het alle moeite niet waard.</p><p>Google Maps en GPX? Da's niet echt een succes. tenzij je alleen maar je route wilt bekijken.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Meer</span></b></p><p></p><ul><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=GPX">GPX</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/gpx-naar-google-maps-dutch.html">GPX naar Google Maps</a> (Dutch)</li><li><a href="https://docs.kurviger.de/route_transfer/exchange_routes_with_google_maps" target="_blank">Google Maps en Kurviger</a> (Dutch)</li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=google+maps&max-results=20&by-date=true">Google Maps</a></li></ul><p><br /></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-52356469875230557562024-03-19T01:00:00.587+01:002024-03-26T01:02:09.896+01:00GPX Bestanden en Programma's voor de PC (Dutch)<p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7NVle4SfCpKdB5K3av80a5UigQK0y6Z2qMDKwfTFURc0El5cpVlbOnYS7XfTs5EzwgOgaHAOjN3gu2jETgqeBGND6omDzWr1uNZi9KqpDfkbaQK6-g34adQy2XKYubUVM8zuw_UiX3-J8RCibgDa5d4AFqQou9sne88uSgKSFqy-_21mcXeZv1N84zPl3/s256/waypoint_route.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="256" data-original-width="256" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7NVle4SfCpKdB5K3av80a5UigQK0y6Z2qMDKwfTFURc0El5cpVlbOnYS7XfTs5EzwgOgaHAOjN3gu2jETgqeBGND6omDzWr1uNZi9KqpDfkbaQK6-g34adQy2XKYubUVM8zuw_UiX3-J8RCibgDa5d4AFqQou9sne88uSgKSFqy-_21mcXeZv1N84zPl3/w200-h200/waypoint_route.jpg" width="200" /></a></div>GPX / Travel / Dutch.<p></p><p></p><p>GPX (GPS eXport) files zijn log-bestanden / route-bestanden (in XML formaat) en worden vaak voor wandeltochten, fietstochten en auto tour-tochten gebruikt.</p><p>Deze post gaat over mijn voorlopige ervaringen met software en hardware, en dan met name onder Windows. (Al zijn de helft van de tools web based 😏)</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Wat is een GPX file</span></b></p><p>Een GPX file is een lijst van GPS locaties in XML formaat. Zie ook:</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/GPX#:~:text=GPX%2C%20or%20GPS%20exchange%20format,and%20convert%20to%20other%20forms." target="_blank">Wikipedia</a></li><li><a href="https://www.topografix.com/gpx.asp" target="_blank">https://www.topografix.com/gpx.asp</a></li></ul><p></p><p><br /></p><p><b>Voorbeeld</b></p><p>Veel van de bestanden welke ik heb gevonden wijken een beetje af van de standaard... als er al zoiets is als een standaard 😏</p><p>In een GPX bestand kun je drie verschillende 'routes' vinden... Hier is een stukje uit een GPX bestand van de MX-5 club Nederland, en deze bevat twee verschillende datasets:</p><p><br /></p><p><b>Route</b></p><p><span style="font-family: inherit;">De eerste set is de route, zeg maar 'wat je moet gaan rijden':</span></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;"><rte><name>route Dwars door Drenthe (1)</name></span></p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;">...</span></p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;"><rtept lat="52.918664586266" lon="6.7940133809861"></span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;"><name>Hoofdstraat, 9531 Borger, Nederland</name></span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;"><extensions><trp:ShapingPoint/></extensions></span></p></blockquote></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;"><span style="font-family: courier;"></rtept></span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;"><span style="font-family: courier;"><rtept lat="52.9261802935" lon="6.789876223047"></span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;"><span style="font-family: courier;"><name>Hoofdstraat 16, 9531 AE Borger, Nederland</name></span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;"><span style="font-family: courier;"><extensions><trp:ShapingPoint/></extensions></span></p></blockquote></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;"><span style="font-family: courier;"></rtept></span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;">...</span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;"></rte></span></p></blockquote><p>Zo te zien zijn dit individuele punten in de route. Als dit GPX bestand een route beschrijving is, dan zijn dit dus de punten waar we elke keer heen rijden, ie. van punt naar punt. Je kunt het ook zien als een lijst van 'belangrijke' locaties of iets dergelijks.</p><p><br /></p><p><b>Track</b></p><p>De tweede set is een lijst van trackpoints, zeg maar 'wat je al hebt gereden'. Het is typisch een opname van wat iemand anders heeft gereden:</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;"><trk><name>Track-route Dwars door Drenthe (1)</name></span></p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;"><trkseg></span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;"><trkpt lon="6.921600" lat="52.770100"/></span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;"><trkpt lon="6.920180" lat="52.771850"/></span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;"><trkpt lon="6.920160" lat="52.771920"/></span></p></blockquote></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: left;"><span style="font-family: courier;"></trkseg></span></p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p><span style="font-family: courier;"></trk></span></p></blockquote><p>Dit is de daadwerkelijke track van wat gereden is, danwel een meer gedetailleerde route, waarbij precies wordt aangegeven waarlangs moet worden gereden / is gereden..</p><p>Het formaat hoort officieel timestamps te bevatten, maar die zitten niet altijd in de files (zoals mijn test case).</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Waypoints</span></b></p><p>De term 'waypoints' wordt op meerdere manieren gebruikt, en kan dus voor verwarring zorgen! Er zijn een handvol smaken...</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>1. 'Waypoint' is de algemene term voor een locatie, dus een onderdeel van een route of een track, en kan dus verwijzen naar:</p></blockquote><p style="text-align: left;"></p><ul style="text-align: left;"><ul><li>een route punt - <rtept>...</rtept></li><li>een track punt - <trkpt>...</trkpt></li><li>een 'echt' waypoint - <wpt>...</wpt></li></ul></ul><p></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>2. In het GPX file formaat kun je ook 'waypoints' tegenkomen. Hiervan bestaan twee varianten:</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">2a. Waypoints welke bijzondere objecten, gebouwen en dergelijke aangeven. Deze worden wel eens gestript uit de GPX file, omdat ze ook gebruikt zouden kunnen worden voor 'copyrighted' materiaal als winkels, bedrijfs locaties, enzovroots.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">2b.Waypoints welke gebruikt worden als route punten. Dit lijkt een Garmin specifiek formaat te zijn, en zat bijvoorbeeld in gedownloade ANWB GPX files.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">Waypoints worden soms genegeerd of weggelaten omdat deze copyrighted informatie zouden kunnen bevatten (winkels, vestigingen, en dergelijke) maar ze kunnen ook gebruikt voor bezienswaardigheden,.</p></blockquote><p style="text-align: left;">3. In een XML file (GPX file) kan additionele informatie worden opgeslagen, zoals 'shaping points'. Dit zijn een soort van extra punten tussen de reguliere route punten in. Shaping points 'helpen' de route te definieren, maar zijn niet essentieel.</p></blockquote><p></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Track vs. Route</span></b></p><p>Bij een GPX file met route punten is het dus de bedoeling dat de gebruiker (of zijn navigatie software / hardware) de route zoekt naar het volgende route punt. Zie de afbeelding hieronder:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUJy8G4ZYyNLrMgwFp6wVbk5Zc8drRVvpgraeT35TCDui9fDWGtC9DJtjw9DLIQK8JNAVt2H9_FZOlOjkzW4tQ5U-O6LKHEB0JWj3pKKIWAEXHfkx_C_AGlw7DwXy3hhmDO6Nrwvx4BNuSGo-k9xRijPipF0R_TDG7cNi4hvIZmrFPemrdMc33-JkV-2s/s1202/240319%20-%20gpx%20-%20route%20vs%20track.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="797" data-original-width="1202" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUJy8G4ZYyNLrMgwFp6wVbk5Zc8drRVvpgraeT35TCDui9fDWGtC9DJtjw9DLIQK8JNAVt2H9_FZOlOjkzW4tQ5U-O6LKHEB0JWj3pKKIWAEXHfkx_C_AGlw7DwXy3hhmDO6Nrwvx4BNuSGo-k9xRijPipF0R_TDG7cNi4hvIZmrFPemrdMc33-JkV-2s/w400-h265/240319%20-%20gpx%20-%20route%20vs%20track.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;">(Klik op afbeelding om deze te vergroten.)</div><p><br /></p><p>De twee zwarte stippen zijn 'route punten'. De route voert dus van punt A naar punt B. De weg welke gevolgd moet worden is dus nog niet bepaald.</p><p>Slimme software zou zelf de route kunnen uitrekenen tussen A en B, en daarna door naar C, D enzovoorts, en zou deze turn by turn aan de bestuurder kunnen melden.</p><p>De blauwe lijn bestaat uit een heleboel stippen (track points) en geeft aan waar is gereden. Je kunt dit zien als een ingetekende lijn op een kaart. Hiervoor moet de gebruiker zelf opletten waar hij / zij langs rijdt. Op beide manieren kun je een route afleggen.</p><p><b><br /></b></p><p><b>Route</b></p><p>Het voordeel van een route is dat er meer vrijheid is tussen de punten onderling, dat de software een alternatieve route kan zoeken, en dat de software turn by turn instructies kan geven. (Wat helaas niet altijd goed werkt, maar dat is iets anders.) Staan de route punten niet perfect, of wijkt de GPS een beetje af, dan wordt de juiste route wel gevonden.</p><p><b><br /></b></p><p><b>Track</b></p><p>Het voordeel van een track is dat het precies aangeeft waar je langs moet. Het nadeel is dat turn by turn niet werkt (teveel punten te dicht bij elkaar), dat het systeem geen alternatieve routes kan verzinnen, en dat bij eventuele afwijkingen de track punten NIET op de weg staan, maar 'in de middle of nowhere' terecht kunnen komen.</p><p><br /></p><p><b>Testcase 'Heuvelrug Route'</b></p><p>Deze GPX file komt van de ANWB website, en bevat waypoints en track points maar geen route points. </p><p>De track is waarschijnlijk opgenomen met Tom Tom of een andere GPS 'gadget' tijdens een daadwerkelijke rit, maar deze was mogelijk niet helemaal nauwkeurig... het lijkt haast alsof de bestuurder een slokje teveel ophad, niet wist waar hij / zij heen moest, en vooral naast de weg heeft gereden 🤔</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHqXPwQDOympsmM7QUgPB7FjeAjsFOzLFAizDC5eevJx9rjaHt_Fb8aRnW8byQdOcYWL9pSweVmF93EEQHd9DyoR-iLXA9ujhHuZ6AAC9YD5x9JSftCx53-eT19fQ1ssNvs4SNSa0116iJRik8ur7Xgyc66nphlcJr3Htf7nedgl4tieJlPAznOR4lLphF/s1280/240319%20-%20gpx%20-%20heuvelrugroute%20anwb.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHqXPwQDOympsmM7QUgPB7FjeAjsFOzLFAizDC5eevJx9rjaHt_Fb8aRnW8byQdOcYWL9pSweVmF93EEQHd9DyoR-iLXA9ujhHuZ6AAC9YD5x9JSftCx53-eT19fQ1ssNvs4SNSa0116iJRik8ur7Xgyc66nphlcJr3Htf7nedgl4tieJlPAznOR4lLphF/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20heuvelrugroute%20anwb.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Klik op afbeelding om deze te vergroten.)</div><p><br /></p><p><b>Testcase 'Dwars door Drenthe'</b></p><p>Van de <a href="https://www.mx5club.nl/">MX-5 Club</a> heb ik uit <a href="https://www.mx5club.nl/evenementen/archief-routes" target="_blank">Evenementen / Archief Ritten</a> de 2023 rit 'Dwars door Drenthe' gedownload. Deze gebruik ik verder als voorbeeld.</p><p>Dit bestand heet: 240319 - gps - dwars door drente - original mx5club.gpx</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">GPXSee (Windows)</span></b></p><p>Snelle, simpele en gratis viewer. Te downloaden van <a href="https://www.gpxsee.org/" target="_blank">https://www.gpxsee.org/</a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP1vIWut-hxoN8pV-AwVfemAkXycN3__XIFAgj79qTR4gir3BAZKvrnij3jVsk7m__z_XTkl7aC-DaoGWrFEt-o3g53NsAutIkisCYlM-iQTbgLMobng7DKkKaAInHa6ZBDhyKZQdlpM-X0IF15ML4831QHJ3tYsZDXcbdrIDT0P_b9kCI0LJKPv4oqxf5/s1280/240319%20-%20gpx%20-%20gpxsee.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP1vIWut-hxoN8pV-AwVfemAkXycN3__XIFAgj79qTR4gir3BAZKvrnij3jVsk7m__z_XTkl7aC-DaoGWrFEt-o3g53NsAutIkisCYlM-iQTbgLMobng7DKkKaAInHa6ZBDhyKZQdlpM-X0IF15ML4831QHJ3tYsZDXcbdrIDT0P_b9kCI0LJKPv4oqxf5/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20gpxsee.jpg" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;">(Klik op de afbeelding om te vergroten.)</p><p><br /></p><p>Start het programma, sleep er een GPX file in, klaar. Je kunt er echter niet mee editen. Maar hij is wel handig om even snel een bestand te bekijken.</p><p>Noot: de previous / next knoppen springen van data set naar data set, niet van punt naar volgend punt.</p><p>GPXSee laat de routepoints zien, verbonden door een groen gestippelde lijn, en de trackpoints, verbonden door een blauwe lijn. </p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">GPX Viewer (Online)</span></b></p><p>Op <a href="https://www.msimons.nl/tools/gpx_viewer/" target="_blank">https://www.msimons.nl/tools/gpx_viewer/</a> staat een gratis online viewer.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">GPX Studio (Online)</span></b></p><p>De online <a href="https://gpx.studio/" target="_blank">GPX Studio</a> doet hetzelfde. Voordeel: je hoeft niets te installeren. GPX Studio is gratis, maar een donatie wordt wel op prijs gesteld.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2NyisJ6oCs8HmKKwT47hoK_na4IdLFYr79eouG_61S08SS6VUe0gw-fi-PWV2KL6y9kirPA4cEpl78WkY3EcLIsnmavJoFxyo15_2HujQT8h-THVTdofK7NYHDjkGOmY8DTP2ekxrGfNyukezOn1CB8BIdpRGv1Km1Ct68QB2P9W8BIH04DK5X18X4V7z/s1279/240319%20-%20gpx%20-%20gpx%20studio.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1279" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2NyisJ6oCs8HmKKwT47hoK_na4IdLFYr79eouG_61S08SS6VUe0gw-fi-PWV2KL6y9kirPA4cEpl78WkY3EcLIsnmavJoFxyo15_2HujQT8h-THVTdofK7NYHDjkGOmY8DTP2ekxrGfNyukezOn1CB8BIdpRGv1Km1Ct68QB2P9W8BIH04DK5X18X4V7z/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20gpx%20studio.jpg" width="400" /></a></div><p><br /></p><p>Klik op 'Manage File Structure' (zie afbeelding hierboven) en dan kun je kleuren en volgorde veranderen, of een hele set weg halen.</p><p>Klik op 'Edit Track Points' en je kunt de routepoints en trackpoints aanpassen.</p><p>Je kunt verifieren wat de route en wat de track is door in te zomen op de route / track. De track loop precies over bestaande wegen, en de route is grover en gaat van punt naar punt.</p><p><br /></p><p><b>Voorbeeld: Strip de route en bewaar alleen de track</b></p><p>Ik heb in dit geval de 'route' verwijderd en de 'track' laten staan.</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>1. Klik op 'Manage File Structure', dan op de route (rood in het voorbeeld hierboven).</p><p>2. Delete Selection</p><p>3. Sluit het venster</p><p>4. Export</p><p>5. Download</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">In je download folder vind je een bestand met dezelfde naam als je upload. Deze bevat nu echter alleen de track, en niets meer dan dat.</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">6. Ik heb dit bestand hernoemd naar:</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">240319 - gps - dwars door drente - track only - gpx studio.gpx</p></blockquote></blockquote><p></p><p>Gebruik na het strippen GPSSee om het resultaat te bekijken. In het bestand zit nog geen timestamp, maar de route informatie is eruit, en alleen de track is nog over.</p><p><b><br /></b></p><p><b><span style="color: red;">GoToes (Online)</span></b></p><p><a href="https://gotoes.org/strava/index.php" target="_blank">GoToes</a> is een website met daarin een aantal tools welke je kunt gebruiken om GPS /GPX files te bewerken. In dit geval gebruikt ik GoToes om fake timestamps aan mijn .PGX file toe te voegen.</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>1. Add Timestamps or Time-Shift GPS Files</p><p>2. Choose file - ik heb hier het het bestand met alleen maar de route voor gebruikt:</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">240319 - gps - dwars door drente - track only - gpx studio.gpx</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>3. Set an Activity Start Time - maakt niet uit</p><p>4. Desired Average Speed - wat je voorkeur maar heeft, ik heb hier 50 km/h gebruikt</p><p>5. Upload - het originele bestand wordt nu geupload</p><p>6. Click Here to Process the File Using Above Parameters - dit start de tool op, waarna het resultaat automatisch wordt gedownload</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">In je downloads folder vind je nu een nieuw bestand, genaamd GOTOES_7789062533617724.gpx of iets dergelijks.</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">7. Ik heb dit bestand hernoemd naar:</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;">240319 - gps - dwars door drente - faketime - gotoes.gpx </p></blockquote></blockquote><p>Wanneer je dit bestand in GPXSee bekijkt, dan zie je dat er nu een snelheid en tijd aan toegevoegd is.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">GPX Player (Windows)</span></b></p><p>GPX Player (gevonden in de Microsoft Store) kan de rit 'afspelen'. Dit is met name leuk als je door een gebied hebt gereden met veel hoogteverschillen.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnY9I288s3uH6t8ufHHBirOj5BEAifv_xURF3r-2Ddr94Fhp8aSC1wKNZJAg6dgs9NSFqIdLxrjzBYPQJb4_Gee2lZ4kNb5XQ3PPH8JOqt784YyZ6uhPcmXFiq1GgGLPK5qpdRiY2f_kKSAuVluG6_kx53qqDnXQXH2eiguiy_nBU0OF64m8Djda-Pz4rZ/s1280/240319%20-%20gpx%20-%20gpxplayer.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnY9I288s3uH6t8ufHHBirOj5BEAifv_xURF3r-2Ddr94Fhp8aSC1wKNZJAg6dgs9NSFqIdLxrjzBYPQJb4_Gee2lZ4kNb5XQ3PPH8JOqt784YyZ6uhPcmXFiq1GgGLPK5qpdRiY2f_kKSAuVluG6_kx53qqDnXQXH2eiguiy_nBU0OF64m8Djda-Pz4rZ/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20gpxplayer.jpg" width="400" /></a></div><p><br /></p><p>Om de rit echter 'af te spelen' moeten er wel timestamps in de GPX file zitten. En die zaten niet in mijn oorspronkelijke test case...</p><p>Met GPSStudio en GoToes hebben we echter zojuist de route eruit gehaald, en timestamps toegevoegd! Dus wanneer ik 240319 - gps - dwars door drente - faketime - gotoes.gpx in GPX Player inlaadt, ziet het er zo uit:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuCMgB4rTOx8VwVWK0EognxcrCG8cZT5tIDZtGp0P_AYeesWGpQFqLqbXPWqz1IWOgRJ-9kH-wBnW2toA_JAniNrg4-hamzNQhjzJ453PwPckewedCkaJMMKKvfOFRc3d2nfu29PS-v_v_BuER36MuCfSKqojATPaQ7oFzK-3Jx-oXyK90NbHQ4l1ya9u6/s1280/240319%20-%20gpx%20-%20gpxplayer%20-%20gotoes%20faketime.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuCMgB4rTOx8VwVWK0EognxcrCG8cZT5tIDZtGp0P_AYeesWGpQFqLqbXPWqz1IWOgRJ-9kH-wBnW2toA_JAniNrg4-hamzNQhjzJ453PwPckewedCkaJMMKKvfOFRc3d2nfu29PS-v_v_BuER36MuCfSKqojATPaQ7oFzK-3Jx-oXyK90NbHQ4l1ya9u6/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20gpxplayer%20-%20gotoes%20faketime.jpg" width="400" /></a></div><p><br /></p><p>Op het scherm wordt nu (met een bewegende stip) aangegeven waar je hebt gefietst / gelopen / gereden / gewandeld / geluierd 😏</p><p>Het is een beetje jammer dat er geen real-time camera view is...</p><p>Gpx Animator <a href="https://gpx-animator.app/" target="_blank">https://gpx-animator.app/</a> doet min of meer hetzelfde, maar dat heb ik verder niet uitgeprobeerd. (Bovendien moet je daar weer een Java versie voor installeren.)</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">GPX Replay (Online)</span></b></p><p><a href="https://pelmers.com/gpx-replay/" target="_blank">GPX Replay</a> is een leuke online tool waarmee je ook je GPX bestanden kunt afspelen.</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>1. Ga naar <a href="https://gpx.pelmers.com/" target="_blank">https://gpx.pelmers.com/</a></p><p>2. Zet GPS Smoothing als gewenst - Ik heb 0.0 gebruikt</p><p>3. Select het bestand (of doe een drag 'n drop)</p><p>4. GPX Reply gebruikt alleen maar track informatie en negeert timestamps. </p><p>5. Tijdens het afspelen kun je diverse opties kiezen.</p></blockquote><p>Probeer eens de volgende opties:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZLcAU35qJJT926hZzIqDx0EkaWC7kd4gVcmSXQJ23xM1IqK4F4O6B1ag3R_vs4F12UnWkWPkppaqEgLRdMIXIo7tzlG9v-eK-6LDTxNaAn1k6bJMo_mdjjfc9dlOsU7_9z2CFgMuucJJlDG4kYruHjb8utzwvy8qRXGN4QUZ2RoiCoPW7Iyy-7K5GCUW6/s1280/240319%20-%20gpx%20-%20gpxreplay%20-%20options.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZLcAU35qJJT926hZzIqDx0EkaWC7kd4gVcmSXQJ23xM1IqK4F4O6B1ag3R_vs4F12UnWkWPkppaqEgLRdMIXIo7tzlG9v-eK-6LDTxNaAn1k6bJMo_mdjjfc9dlOsU7_9z2CFgMuucJJlDG4kYruHjb8utzwvy8qRXGN4QUZ2RoiCoPW7Iyy-7K5GCUW6/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20gpxreplay%20-%20options.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4eXZEowh-cgfuomuDOdj43LboyW17vJYWFBA3tGhKBnqjx1OFc4BYB7Mz8Th1RYuVOnkeTrtxEUF-WeYZ5jP1EZOZoVIuR9FXjbOhWC5lcB71nCVQZ5cczl7pZEiO_FcFOQo4MxGEFxEpt_pI_jKYDD_yuVn5_XUZaOAutHniDjPq0yUJvl9GU0pGwnZH/s1280/240319%20-%20gpx%20-%20gpxreplay%20-%20fullscreen.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4eXZEowh-cgfuomuDOdj43LboyW17vJYWFBA3tGhKBnqjx1OFc4BYB7Mz8Th1RYuVOnkeTrtxEUF-WeYZ5jP1EZOZoVIuR9FXjbOhWC5lcB71nCVQZ5cczl7pZEiO_FcFOQo4MxGEFxEpt_pI_jKYDD_yuVn5_XUZaOAutHniDjPq0yUJvl9GU0pGwnZH/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20gpxreplay%20-%20fullscreen.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(Klik op afbeelding om te vergroten.)</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Met een paar opties, OBS (om een screen recording te maken) en Handshake (om het bestand niet te groot te laten worden) krijg iets als dit:<div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="332" src="https://www.youtube.com/embed/UxHFmO4_8LQ" width="400" youtube-src-id="UxHFmO4_8LQ"></iframe></div><div><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">GPSBabel</span></b></p><p>Op <a href="https://www.gpsbabel.org/" target="_blank">https://www.gpsbabel.org/</a> vind je GPSBabel. Dit programma maakt het mogelijk allerlei verschillende soorten GPS bestanden te manipuleren.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0BPxr9y6OdpdnQsoj0Z_R1d5FCnAgGfnuUPpHNGOfq0ZbX1Dm0hJ8wRzVCkdvt8ynDRmYe9_XeLK8D-S65rhpQDkqJxh0WszP_M65LPwUiCqP65l3F7gYTyLiMiCMQfutSCaMKGD8Jsr1CuNrGb5BQLsdEVFLZBR25BCCqGXQiTV5EeHhEvWObm-5pKHG/s1280/240319%20-%20gpx%20-%20gpsbabel.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0BPxr9y6OdpdnQsoj0Z_R1d5FCnAgGfnuUPpHNGOfq0ZbX1Dm0hJ8wRzVCkdvt8ynDRmYe9_XeLK8D-S65rhpQDkqJxh0WszP_M65LPwUiCqP65l3F7gYTyLiMiCMQfutSCaMKGD8Jsr1CuNrGb5BQLsdEVFLZBR25BCCqGXQiTV5EeHhEvWObm-5pKHG/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20gpsbabel.jpg" width="400" /></a></div><p><br /></p><p>Het programma heeft allerlei opties, en sommige opties zijn alleen maar via de command line te benaderen. Een aantal basis zaken lukt echter ook vanuit de GUI.</p><p>Bijvoorbeeld: de route uit het GPX bestand strippen, en alleen maar track informatie bewaren:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZnHvb4P0TM6Di_g2Hpj35BUl1UHkSAcfAc1l2RPZr1GAL1dXLBtIMEVdp-CwRIh5ZnfJgzYfEfqTm8Ac-bVXyasAPD22vwE4S2x_BYTxt0ihh4I6hl6_c62AOWGEUx3-QdK-gGY4ZxnNXFarxBic5htxJQW_-diepsEWrMIQcX1-a-G6Cjur875Ep8DfC/s1279/240319%20-%20gpx%20-%20gpsbabel%20-%20tracks%20only.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1279" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZnHvb4P0TM6Di_g2Hpj35BUl1UHkSAcfAc1l2RPZr1GAL1dXLBtIMEVdp-CwRIh5ZnfJgzYfEfqTm8Ac-bVXyasAPD22vwE4S2x_BYTxt0ihh4I6hl6_c62AOWGEUx3-QdK-gGY4ZxnNXFarxBic5htxJQW_-diepsEWrMIQcX1-a-G6Cjur875Ep8DfC/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20gpsbabel%20-%20tracks%20only.jpg" width="400" /></a></div><br /><p>Pas de naam bij Output / Filename aan, kies de gewenste opties, en klik op 'Ok'.</p><p>Let op! Het programma waarschuwt niet bij het overschrijven van een bestand.</p><p>Voor allerlei bijzondere bewerkingen heb je echter de command line nodig, maar met behulp van de (online) documentatie en een beetje Google is er wel uit te komen.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">BaseCamp</span></b></p><p>Op https://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=4435 vind je BaseCamp.</p><p>Geen idee hoe het werkt - iets voor de specialisten dus 😁 maar het is een veel gebruikte tool. Ik snap alleen niet hoe het werkt...</p><p><br /></p><p><span style="color: red;"><b>Kurviger</b></span></p><p><a href="https://kurviger.de/en" target="_blank">https://kurviger.de/en</a> is de partner website voor de app. Je kunt er routes en tracks in laden en bewerken.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw7mB41QW_9AFZiGWMru4AOj25sABWSMAD9MAPWYpIfz4XociW46PtO5q3M8z0noydRMRkgCGgVa2LCD4XcwZ3e9iG-w-WYZtzD7si2aCM1f1YYpZsm8kcpxO2OKPxvnqAIC8aIz4vXALj9lPztkk93yRnny8hcd4MIZVpJrc7LDAO6YruYuBPFPaTVu4/s1280/240319%20-%20gpx%20-%20kurviger.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw7mB41QW_9AFZiGWMru4AOj25sABWSMAD9MAPWYpIfz4XociW46PtO5q3M8z0noydRMRkgCGgVa2LCD4XcwZ3e9iG-w-WYZtzD7si2aCM1f1YYpZsm8kcpxO2OKPxvnqAIC8aIz4vXALj9lPztkk93yRnny8hcd4MIZVpJrc7LDAO6YruYuBPFPaTVu4/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20kurviger.jpg" width="400" /></a></div><p><br /></p><p>Laad een GPX file in met de opties in de afbeelding hierboven, dan krijg je een route. Kurviger plant zelf de wegen tussen de verschillende route punten. Om te wijzigen drag je gewoon een punt naar een andere weg. Om een punt te verwijderen gebruik je de rechtermuis. Da's alles.</p><p>Waar Kurviger ook leuk voor is is het zoeken van een kronkelige, landelijke route. Voer een begin en eindput in, geef aan wat voor wegen moeten worden ontweken, en laat Kurviger de route uitrekenen. Onder Plan vind je een optie om aan te geven hoe kronkelig de wegen moeten zijn. Je kunt volgens mij niet omschakelen tussen reguliere en kronkelige wegen in dezelfde rit (is ook niet zo nuttig).</p><p>Het resultaat kun je exporteren naar .GPX.</p><p><b>Let op! Het aantal punten voor import en export is beperkt tot 200!</b></p><p>Voor een tourrit betekent dat een limiet van ca. 300 km, op basis van de test case (waar misschien wat veel route punten in zitten). Overigens is de gratis versie zowiezo beperkt tot 300 km.</p><p><br /></p><p><b>Companion App</b></p><p>Bij de Kurviger online route planner hoort natuurlijk ook een Android app. Hier ga ik later nog eens in detail naar kijken, waar even snel wat kenmerken:</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>Android Auto - De ontwikkelaar heeft aangegeven dat dit een hele lage prioriteit heeft en voorlopig niet zal komen.</li><li>Tablet support - Geen idee. Nog niet uitgeprobeerd. Diverse berichten suggereren dat de web interface gewoon werkt, maar het is niet duidelijk hoe de app versie er uit ziet op een tablet. Ik zal deze pagina aanpassen zodra ik meer weet.</li><li>Turn by turn voor GPX files - Zou moeten werken, maar nog niet uitgeprobeerd.</li></ul><p></p><p><b><br /></b></p><p><b>Prijzen</b></p><p>Voor 15 euro per jaar krijg je 600 km per trip.</p><p>Wil je gesproken turn by turn instructies, dan kost het 30 euro per jaar. Da's toch wel stevig.</p><p>Je kunt de betaalde varianten zeven dagen gratis uitproberen.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">MyRoute-app</span></b></p><p>Het is een beetje verwarrend, maar MyRoute app bestaat uit twee delen, en daarvan is de naamgeving niet consistent... Zucht.</p><p>Voor de duidelijkheid:</p><p><br /></p><p><b>MRA Routeplanner</b></p><p>Dit is de online routeplanner, welke in een web browser op je PC werkt. Andere namen welke je voor dit deel aantreft:</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>MRA Routeplanner</li><li>Routelab - alternative naam</li><li>Basic - Gratis versie</li><li>Silver - Betaalde versie</li><li>Gold - Betaalde versie met meer opties</li><li>De website is <a href="https://www.myrouteapp.com/routelab" target="_blank">https://www.myrouteapp.com/routelab</a></li><li>De prijzen, zie <a href="https://www.myrouteapp.com/nl/shop" target="_blank">https://www.myrouteapp.com/nl/shop</a></li></ul><p></p><p><br /></p><p><b>MRA Next</b></p><p>Dit is de app welke je op je (Android) telefoon installeert. Het is behoorlijk verwarrend dat deze app soms anders wordt genoemd.</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>MRA Next - deze naam kom je tegen wanneer je bepaalde opties in de app zelf probeert, maar je vind 'm verder nergens terug. Ze bedoelen er de MyRoute-app mee.</li><li>MRA Navigator - alternatieve naam</li><li>MyRoute-app - alternatieve naam (of is dit nou de juiste naam? hopeloos, dit!)</li><li>App <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cloudmax.myrouteapp">https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cloudmax.myrouteapp</a></li><li>De prijzen, zie <a href="https://www.myrouteapp.com/nl/shop" target="_blank">https://www.myrouteapp.com/nl/shop</a></li><li>Sommige functies lijken gekoppeld te zijn aan de MRA Routeplanner</li></ul><p></p><p><br /></p><p><span style="color: red;"><b>MRA Routeplanner</b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiL8hdLHHeUOg0B_zZlck4jrXDelqnpGmNuZPPjyxZG8GAVaKDA6GUb4NseYF6hWwO2iUODxXyvLbZk2QLUhJgNZ1OexzmJ6q_kehcsT4XeGprWqdfOsUNmrp6QBk4KKBjlox0wdBL9GtdVoU9N_FhVT6Wq8AwyNAWRcQDuWabfl89f9VYlGdRHlHjG8Q/s1280/240319%20-%20gpx%20-%20myrouteapp%20-%20mra%20routeplanner.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="1280" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiL8hdLHHeUOg0B_zZlck4jrXDelqnpGmNuZPPjyxZG8GAVaKDA6GUb4NseYF6hWwO2iUODxXyvLbZk2QLUhJgNZ1OexzmJ6q_kehcsT4XeGprWqdfOsUNmrp6QBk4KKBjlox0wdBL9GtdVoU9N_FhVT6Wq8AwyNAWRcQDuWabfl89f9VYlGdRHlHjG8Q/w400-h217/240319%20-%20gpx%20-%20myrouteapp%20-%20mra%20routeplanner.jpg" width="400" /></a></div><p><br /></p><p>Wanneer je de gratis account aanmaakt, en daarbij aanvinkt dat je geen email en dergelijke wil ontvangen... heb je pech. Ga als eerste naar je account informatie, en zet daar 'email notificaties' en 'emails met product informatie' gelijk maar uit. En maak je geen zorgen, er blijft genoeg reclame komen. Heb je tenminste weer een reden om op 'opt-out' en 'unsubscribe' te klikken...</p><p>Op de website in de routeplanner zijn allerlei opties welke alleen maar werken als je betaald. Helaas zijn ze niet altijd als zodanig gemarkeerd, waardoor je perongeluk weer een pop-up met reclame krijgt. Ik geef toe, het is de prijs van gratis, maar toch...</p><p>Je kunt, net als in Kurviger, een GPX file inlezen. Kies daarbij voor route, niet track. Daarna kun je de route punten verschuiven, en MRA Routeplanner zoekt dan zelf de verbinding tussen de twee punten uit. De 'kronkelig' optie is alleen beschikbaar in de betaalde versie. Met de rechtermuistoets kun je punten weer verwijderen.</p><p>Wellicht dat er een limiet is qua route punten maar die heb ik nog niet gevonden.</p><p><br /></p><p><b>Michelin kaart</b></p><p>De gratis MRA Planner kan ook Michelin kaarten laten zien. Het leuke van Michelin kaarten is dat ze ook 'scenic' stukken met groen hebben gemarkeerd. Helaas kan de MRA Planner niet dergelijke informatie automatisch gebruiken bij het bepalen van een route.</p><p><br /></p><p><b>Companion app MRA Next</b></p><p>Dat je apart moet betalen voor de website en de app is eigenlijk een beetje vreemd, aangezien ik denk dat de meesten ze gezamelijk zullen gebruiken, maar goed.</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li>Android Auto - Werkt, maar niet voor alle functies</li><li>Tablet support - Geen idee, moet ik eerst uitproberen. Ik zal deze pagina updaten zodra ik meer weet.</li><li>Turn by Turn voor GPX routes - Werkt, maar ik had wat issues met het skippen van waypoints. Nog eens verder induiken. <i>Update: <a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/mra-navigator-app-settings-myroute-app.html">zie hier.</a></i></li></ul><div><br /></div><p><b>Prijzen</b></p><p>Net als de naam zijn deze wat verwarrend. Je betaalt apart voor de Android app en voor de routeplanner op je PC. Routeplanner Silver kost je 9 euro per jaar, en wil je de Next app dan is dat nog eens 18 euro per jaar, totaal 27 euro per jaar.</p><p>Er is geen gratis proefperiode, maar je kunt wel een maand abbonement nemen en alles van te voren uitproberen. Let ook op de soms interessante aanbiedingen en kortingen, bijvoorbeeld via de site van <a href="https://cabriofans.nl/myroute-app/" target="_blank">Cabrio Fans</a>.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Meer</span></b></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=GPX&max-results=20&by-date=true">GPX</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/03/gpx-naar-google-maps-dutch.html">GPX to Google Maps</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=google+maps&max-results=20&by-date=true">Google Maps</a></li></ul><p></p><p><br /></p></div></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-24683803093277563272024-03-18T01:00:00.000+01:002024-03-18T01:00:00.148+01:00Rick Partlow - Drop Trooper 1 - Contact Front<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit4zWKljclQxWnSFDJE6sJoi99DEbGn6f-NtMuiYik2KuNlTyXqigJl8avHdnmHLSY5XGg9GFPdh5zVSuaLTIztEvaP8uF8tE_AKIFrncZ3QiTqqZ9-Fgjrs6fccJRRkqqFNxWZXY90cbOju40Xlr4kJ8LS491gGtTQgI1hhLuWcgRwKdQiTQ7F-9FNjtY/s2560/240319%20-%20rick%20partlow%20-%20contact%20front.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2560" data-original-width="1917" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit4zWKljclQxWnSFDJE6sJoi99DEbGn6f-NtMuiYik2KuNlTyXqigJl8avHdnmHLSY5XGg9GFPdh5zVSuaLTIztEvaP8uF8tE_AKIFrncZ3QiTqqZ9-Fgjrs6fccJRRkqqFNxWZXY90cbOju40Xlr4kJ8LS491gGtTQgI1hhLuWcgRwKdQiTQ7F-9FNjtY/w150-h200/240319%20-%20rick%20partlow%20-%20contact%20front.jpg" width="150" /></a></div>Review.<p></p><p>Your typical, macho, space marine novel, but it's readable.</p><p>The obligatory bootcamp scenes aren't overly extended, and the techno babble is within limits and believable. Meeting up with an older woman is something you rarely see in these kind of stories, and the enemies - though still faceless - aren't outright evil, just... culturally and biologically different.</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Narration</span></b></p><p>Not my favorite voice actor (a bit too macho by being deliberately non-macho - yeah, that's hard to explain) but he gets the job done.</p><p><b><span style="color: #3d85c6;"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">The Verdict</span></b></p><p>No verdict yet, I need to read the next one or two installments before I can give a decent opinion. Will be continued.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">More</span></b></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=rick+partlow">Rick Partlow</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search/label/books">Book Reviews</a></li><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search/label/audiobook">Audiobook Reviews</a></li></ul><p></p><p><br /></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-1258414361223973352024-03-17T01:02:00.007+01:002024-03-17T01:02:00.145+01:00AI Maakt Solliciteren Gemakkelijker en Recruiters Overbodig (Dutch)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOA9NetSJ75TYicQb-jb39UoWwtJcKU80khSGB_RlfYhOBeTpmc7tgKHBWr5h9l84yvdAsWSV2Rre9Iw80BcgH83LqfRJRFYQdIPWULfuW-qy6EuumBURqRnjzkalEtewFWPvTjOBK-sNykZDoPyuhEgL5GrihNLSBAvf4szH4cMW8FFK8HQ2qvfWjTIK-/s1125/240317%20-%20ai%20recruitment%20-%20grumpy%20wallpaper.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="781" data-original-width="1125" height="139" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOA9NetSJ75TYicQb-jb39UoWwtJcKU80khSGB_RlfYhOBeTpmc7tgKHBWr5h9l84yvdAsWSV2Rre9Iw80BcgH83LqfRJRFYQdIPWULfuW-qy6EuumBURqRnjzkalEtewFWPvTjOBK-sNykZDoPyuhEgL5GrihNLSBAvf4szH4cMW8FFK8HQ2qvfWjTIK-/w200-h139/240317%20-%20ai%20recruitment%20-%20grumpy%20wallpaper.jpg" width="200" /></a></div>AI / Column / Wallpaper / Dutch.<p></p><p>Zie de afbeelding hieronder, door iemand ergens 'gevonden' op het internet, en geplaatst op LinkedIn met de stelling dat AI het hele proces van het zoeken van banen tot het vinden van de juiste kandidaat 'zoveel beter maakt'.</p><p>Maar is dat eigenlijk wel zo?</p><span><a name='more'></a></span><p><b><span style="color: red;">LinkedIn</span></b></p><p>LinkedIn is de 'Facebook Snapchat Whatsapp' van de industrie en het bedrijfsleven. Oorspronkelijk was het een relatie tool, maar vandaag de dag is het haast een Twitter / X variant waar een zakelijke mening gespuid kan worden. Bijvoorbeeld: "Onderstaande grafiek toont aan dat..."</p><p>Wat toont het eigenlijk aan? De poster suggereerde dat het hele traject van zoeken naar een baan, selectie van kandidaten, en het daadwerkelijk inhuren allemaal veel makkelijker kan middels AI. Maar - opnieuw - is dat eigenlijk wel zo?</p><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFE3jEAQtdJP2ngvNcOHaVB5LI1rHLBI8SxEBeAl4sP_By2RAhc031FY9pDq2CpsDHoMXDtpp5NuWDhSUVuQ-qqmAXmjU9P5wq-Jp4ee7F8SH5PX6EbnZw9KfFUysmfIxV4I-PfX0MyMWXBzPRbFWwYTeu5mD8-VF8ROtQ-RCHn0urzkI7ApwYj5wVBIp1/s800/240317%20-%20ai%20recruiters.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="684" data-original-width="800" height="343" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFE3jEAQtdJP2ngvNcOHaVB5LI1rHLBI8SxEBeAl4sP_By2RAhc031FY9pDq2CpsDHoMXDtpp5NuWDhSUVuQ-qqmAXmjU9P5wq-Jp4ee7F8SH5PX6EbnZw9KfFUysmfIxV4I-PfX0MyMWXBzPRbFWwYTeu5mD8-VF8ROtQ-RCHn0urzkI7ApwYj5wVBIp1/w400-h343/240317%20-%20ai%20recruiters.jpg" width="400" /></a></div><br /><p>Zoals altijd moet je de data en de conclusie niet zomaar blind accepteren, en een plaatje van het internet pakken en vervolgens de rol van de recruiter overbodig verklaren... da's misschien een beetje voorbarig. Het probleem is namelijk niet het (AI) model, maar de data welke aan het model gevoed wordt...</p><p>(Ik was eigenlijk niet van plan dit te schrijven, maar er is zoveel optimisme en pessimisme wanneer het op AI en dan met name LLM's en machine learning aankomt. Dus... hou nog even vol :-))</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">AI versus Recruiter</span></b></p><p>1. Laten we aannemen dat het model in eerste instantie is opgebouwd door menselijke recruiters te observeren. Het resultaat is dus dat het model die kandidaten vind met een betere kans op de baan op het moment dat het model is gebouwd.</p><p>2. Na het initiele succes wodt de recruiter uit de loop gehaald, en het model zal verder worden geupdate met het eigen success en falen. Je loopt dan het risico dat het model een bepaalde 'voorkeur' ontwikkeld wat het leert uit eigen output. Als alleen mensen met blauwe sweaters worden geplaatst, dan zal het model op een bepaald punt alleen maar mensen met blauwe sweaters aanbieden, omdat het denkt dat deze meer kans maken. Omdat af dat punt alleen maar kandidaten met blauwe sweaters worden aangenomen (er worden immers alleen maar mensen met blauwe sweaters aangeboden!) dan zal het model dat mogelijk als een vereiste gaan zien.</p><p>3. Wellicht nog belangrijker is de vraag hoe lang de geplaaste kandidaten bij een bepaald bedrijf blijven? Hoe veel dragen ze bij - of hoeveel schade richten ze aan! - in de projecten waar ze aan werken? Hoe goed werken ze samen met hun (toekomstige) collega's? Hoe veel kennis, ervaring, houding, of simpelweg enthousiamse brengen ze met zich mee. Kun je dat uberhaupt eigenlijk wel modelleren?</p><p>4. En tenslote: whie beslist of het model succesvol is of niet? Vanuit het standpunt van een recruiter is het aantal geslaagde plaatsingen bepalend, terwijl het voor een werkgever belangrijker kan zijn om een de werknemer te waarderen op zijn of haar totale contributie aan de firma.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Zoekers</span></b></p><p>Wellicht dat AI baan ZOEKERS kan helpen met het VINDEN van de juiste baan... maar ja, hoe verdien je daar nou geld mee?</p><p>Wellicht dat iemand een banen zoekmachine AI kan ontwikkelen waarmee zoekers de juiste, leukste, best betaalde baan kunnen vinden met een druk op de knop. Wie gaat een dergelijk model ontwikkelen, hoe bewijs je dat het werkt, en wie betaalt ervoor? Ik zie mogelijkheden, maar wees je bewust van de beperkingen van het model. Een model dat nooit perfect kan zijn, tenzij je alle data hebt...</p><p>Dus: het model moet worden geintegreerd over de hele lifecycle van de werknemer, vanaf selectie, al diens werk, tot en met diens vertrek, en daarbij real time data van allerlei verschillende invalshoeken verzamelen...</p><p>Met andere woorden, je wilt dat bedrijven openbaarheid geven hoe lang werknemers voor hun werken, je wilt dat ze de waardie van de werknemer qualificeren en quantificeren, en ook deze informatie moet dan vrijgegeven worden (omdat een dergelijk model allen maar werkt als het alle werknemers over alle bedrijven in acht neemt).</p><p>Sterkte daarmee!</p><p>En toch zit in bovenstaande ergens een business case...</p><p><br /></p><p><span style="color: red;"><b>Bonus Wallpaper</b></span></p><p>Een beetje grumpy ben ik natuurlijk wel, dus hierbij een bijpassende wallpaper. Just in case 😇</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfib7C2Y65_GE6H8qCgg3psQFisyWh8nW_qOLA5QL9wWu35md5_G2qAqCA9OK1KCQ_nYMU3C86JlilUDUl71MYc7c2ceb0mPikjTlpPp3tbKNstZHTDCVwe7VPNlapvQ3VhLaQxF1ZnSd9uZx7I5M3l__vG9Cs4-DxMGDM4N7KH82-QlsLSsEm06T4TjGv/s1125/240317%20-%20ai%20recruitment%20-%20grumpy%20wallpaper.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="781" data-original-width="1125" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfib7C2Y65_GE6H8qCgg3psQFisyWh8nW_qOLA5QL9wWu35md5_G2qAqCA9OK1KCQ_nYMU3C86JlilUDUl71MYc7c2ceb0mPikjTlpPp3tbKNstZHTDCVwe7VPNlapvQ3VhLaQxF1ZnSd9uZx7I5M3l__vG9Cs4-DxMGDM4N7KH82-QlsLSsEm06T4TjGv/w400-h278/240317%20-%20ai%20recruitment%20-%20grumpy%20wallpaper.jpg" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-35602190102272045422024-03-17T01:01:00.032+01:002024-03-17T01:01:00.270+01:00AI Makes Job Applications Easier and Recruiters Superfluous<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOA9NetSJ75TYicQb-jb39UoWwtJcKU80khSGB_RlfYhOBeTpmc7tgKHBWr5h9l84yvdAsWSV2Rre9Iw80BcgH83LqfRJRFYQdIPWULfuW-qy6EuumBURqRnjzkalEtewFWPvTjOBK-sNykZDoPyuhEgL5GrihNLSBAvf4szH4cMW8FFK8HQ2qvfWjTIK-/s1125/240317%20-%20ai%20recruitment%20-%20grumpy%20wallpaper.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="781" data-original-width="1125" height="139" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOA9NetSJ75TYicQb-jb39UoWwtJcKU80khSGB_RlfYhOBeTpmc7tgKHBWr5h9l84yvdAsWSV2Rre9Iw80BcgH83LqfRJRFYQdIPWULfuW-qy6EuumBURqRnjzkalEtewFWPvTjOBK-sNykZDoPyuhEgL5GrihNLSBAvf4szH4cMW8FFK8HQ2qvfWjTIK-/w200-h139/240317%20-%20ai%20recruitment%20-%20grumpy%20wallpaper.jpg" width="200" /></a></div>AI / Column.<p></p><p>See the image below, found by someone 'somewhere' on the internet, and placed on LinkedIn stating that AI would simplify the whole process from searching for a job to recruiting the right candidate.<br /><br />But is that the case?<br /></p><span><a name='more'></a></span><p><b><span style="color: #3d85c6;">LinkedIn</span></b></p><p>LinkedIn is the 'Facebook Snapchat WhatsApp' equivalent for companies and industry these days. Originally it was a relation tool, but is has almost become a kind of Twitter / X variant where a business opinion can be unleashed upon an unexpecting world. For example: "The graph below illustrates that..."<br /><br />Really? What does it actually show? The poster suggested that the whole process of searching for a job and selecting the right candidates could be so much easier using AI. But - again - is that the case?</p><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFE3jEAQtdJP2ngvNcOHaVB5LI1rHLBI8SxEBeAl4sP_By2RAhc031FY9pDq2CpsDHoMXDtpp5NuWDhSUVuQ-qqmAXmjU9P5wq-Jp4ee7F8SH5PX6EbnZw9KfFUysmfIxV4I-PfX0MyMWXBzPRbFWwYTeu5mD8-VF8ROtQ-RCHn0urzkI7ApwYj5wVBIp1/s800/240317%20-%20ai%20recruiters.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="684" data-original-width="800" height="343" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFE3jEAQtdJP2ngvNcOHaVB5LI1rHLBI8SxEBeAl4sP_By2RAhc031FY9pDq2CpsDHoMXDtpp5NuWDhSUVuQ-qqmAXmjU9P5wq-Jp4ee7F8SH5PX6EbnZw9KfFUysmfIxV4I-PfX0MyMWXBzPRbFWwYTeu5mD8-VF8ROtQ-RCHn0urzkI7ApwYj5wVBIp1/w400-h343/240317%20-%20ai%20recruiters.jpg" width="400" /></a></div><br /><p>Finding 'something somewhere' on the Internet is in itself not exactly an endorsement... That doesn't mean the research is faulty, but the data and the conclusion should always be questioned. Plucking a graph from the internet and declare the role of a recruiter dead might be a little premature. Models may and will help, but we should be very careful how we interpret the results. </p><p>The problem that I see is not the model, the problem is the data the model is fed.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">AI versus Recruiter</span></b></p><p>1. Let's assume the model has originally been build by monitoring human recruiters, so it recognizes the candidates with a better chance on landing the job at the moment the model is build.</p><p>2. After the initial success the human recruiter will be taken out of the loop, and the model will be updated with its own success and failures. You run the risk of the model developing a bias by learning from its own output. If only people with blue sweaters are placed, then at a certain point it will only offer people with blue sweaters, because it thinks it has a better chance with those candidates. As only blue sweater wearing candidates are offered then the only successful candidates will be wearing blue sweaters (they all wear blue sweaters, after all).</p><p>3. Also, does the model take into account how long those candidates will stay with that company? How much they will contribute - or damage! - the projects they work on? How well will they cooperate with their (future) colleagues? How much knowledge, experience, attitude, or just plain enthusiasm will they bring with them? Can you even model that?</p><p>4. And finally: who decides if the model is successful or not? From a recruiter’s perspective the maximal number of hirings might be the quantifier, whilst to an employer it should be the max contributing value to the company as a whole.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Searchers</span></b></p><p>AI might help applicants LOOKING for a job. But where's the money in that?</p><p>Perhaps someone could build an AI search engine that applicants can use to find the best paid job with a simple press of the button. Who's going to develop that, how do you prove that it works, and who's going to pay for it? I see changes, but be aware of the limitations of the model. It won't be perfect, unless you include <i>all</i> data...</p><p>So... the AI should be integrated across the entire hiring journey and employee lifecycle, getting real-time data from all possible angles....</p><p>So, effectively, you want companies to disclose how long those employees work for them, you want them to quantify and qualify their value for those companies, and disclose that as well (as such a model would only work taking into account all employees and employers across all companies).</p><p>Good luck with that!</p><p>Still, there is a business case in there somewhere...</p><p><br /></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-33161004467692254942024-03-13T03:03:00.001+01:002024-03-14T18:34:09.433+01:00Creating Shortcuts to Batchfiles in Windows 11<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzveScgvSD2anWusJbapGWh53jXGi1OboqXggvWIbfu9gYNralUcO8laBFHvL07gOUqXPWTtGWQK-Vx045hkBZ5Ji4zbLefhwEI3kcgjxI8I4n_gniPxEecewki3B39KMhiW3TQmsshzABKQzC4g0Z4dHg6nwWhB1W1C2ECyWFSVyByRFcqwZP9mvfzRD2/s672/000000%20-%20windows%2011.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="672" height="159" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzveScgvSD2anWusJbapGWh53jXGi1OboqXggvWIbfu9gYNralUcO8laBFHvL07gOUqXPWTtGWQK-Vx045hkBZ5Ji4zbLefhwEI3kcgjxI8I4n_gniPxEecewki3B39KMhiW3TQmsshzABKQzC4g0Z4dHg6nwWhB1W1C2ECyWFSVyByRFcqwZP9mvfzRD2/w200-h159/000000%20-%20windows%2011.jpg" width="200" /></a></div>Windows 11.<p></p><p>Why make things easy... You can only create links to .exe files now on Windows 11, but there's a way around that as well. It just takes a little effort.</p><p>Here's how to create a taskbar shortcut to a batch file in Windows 11:</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p>1. Create a batch file</p><p>2. Create a shortcut on the desktop to that batch file</p><p>3. RMB on that shortcut</p><p>4. Properties</p><p>5. Shortcut tab</p><p>6. Add 'cmd.exe /c' to Target field (without the single quote signs, of course)</p><p>7. Ok</p><p>8. RMB again</p><p>9. Show More Options</p><p>10. Pin to Taskbar</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXJPZ-JwgjrjeBrZ2aJXvnMYqDelDhzX5iYNZmUi_t9UCbbauEwZDLtHqdKHRbc9MHgbsC_eDnf4Vl5ysNRd5Lv6cy6NnLDzQiEFaWAiZUSRyWTvRNR5R1Z-cPg4KvIpkUs1a6bd4Ws35Gbql-hsNdr2A1aBOkxVKIB-Lw-57_lDqR-3QeppC03yC8irA/s1440/240314%20-%20windows%2011%20taskbar%20shortcut%20to%20a%20batchfile.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="528" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXJPZ-JwgjrjeBrZ2aJXvnMYqDelDhzX5iYNZmUi_t9UCbbauEwZDLtHqdKHRbc9MHgbsC_eDnf4Vl5ysNRd5Lv6cy6NnLDzQiEFaWAiZUSRyWTvRNR5R1Z-cPg4KvIpkUs1a6bd4Ws35Gbql-hsNdr2A1aBOkxVKIB-Lw-57_lDqR-3QeppC03yC8irA/w146-h400/240314%20-%20windows%2011%20taskbar%20shortcut%20to%20a%20batchfile.jpg" width="146" /></a></div><p>Done.</p><p><br /></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-29770306192647399902024-03-11T01:02:00.006+01:002024-03-17T19:07:45.946+01:00Top Network Security Security Cheat Sheet<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieLX6VRc0EpGxcW7Yvbpip4jv-jV-N8-FDTiQjzeF-2k2YXn3XZl5trXs6IxXbknNRl2SSlHX2UCalZnT336zJm0cKxRGmaemw-neLFcPciWgCNpijEiDMYwZ-g0xIHXRScrZ86J6T0mUA36N6RxbDkygxA01AkjOCZjVDYoqrfjfpCyaJ2r3Hn9iNiEA/s1040/240314%20-%20linkedin%20bytebytego%20network%20security%20cheatsheet.gif" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1040" data-original-width="800" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieLX6VRc0EpGxcW7Yvbpip4jv-jV-N8-FDTiQjzeF-2k2YXn3XZl5trXs6IxXbknNRl2SSlHX2UCalZnT336zJm0cKxRGmaemw-neLFcPciWgCNpijEiDMYwZ-g0xIHXRScrZ86J6T0mUA36N6RxbDkygxA01AkjOCZjVDYoqrfjfpCyaJ2r3Hn9iNiEA/w154-h200/240314%20-%20linkedin%20bytebytego%20network%20security%20cheatsheet.gif" width="154" /></a></div>Datatalk.<p></p><p>Found on <a href="https://www.linkedin.com/posts/letsdefend_top-network-security-cheatsheet-activity-7172531750974275584-5NVc?utm_source=share&utm_medium=member_desktop" target="_blank">LinkedIn</a>.</p><p>Click on image to enlarge.</p><p><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=cheat+sheet&max-results=20&by-date=true">More cheat sheets.</a></p><p><br /></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-8696234948640272562024-03-09T03:17:00.007+01:002024-03-11T22:22:12.753+01:00Disney+ - Shogun 2024 - episodes 1, 2 & 3<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjivF_RdJrIlNPiakdc-4Cxcbci20DCZq-S8xZIjeVebrB51ZwVTO7pMm70wn5ZXuPJ6z5KIeFsW89pQbE4TdqgY29lTFgM_naaYEXkvnYV9hkcL3lvLrz8w183q2orgVdr6MMZiu_n_uIOgnjkkfOKkbcX-qOL0EfUpiZXWdFrib9ZLv4VepekpmZCbHyF/s325/240309%20-%20disney%20plus%20-%20shogun%201%202%203.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="179" data-original-width="325" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjivF_RdJrIlNPiakdc-4Cxcbci20DCZq-S8xZIjeVebrB51ZwVTO7pMm70wn5ZXuPJ6z5KIeFsW89pQbE4TdqgY29lTFgM_naaYEXkvnYV9hkcL3lvLrz8w183q2orgVdr6MMZiu_n_uIOgnjkkfOKkbcX-qOL0EfUpiZXWdFrib9ZLv4VepekpmZCbHyF/w200-h110/240309%20-%20disney%20plus%20-%20shogun%201%202%203.jpg" width="200" /></a></div>Series Review.<p></p><p>It's 2024 now, and there's a new Shogun in town (excuse me the pun). <i>Shogun.</i></p><p>I review a lot of older stuff, so it's time to do something more up to date 😇 It's not completely fair to call watching two episodes of Shogun a 'series review', but, well, let's say a review of two episodes is still a review 😏</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">A long time ago...</span></b></p><p>So... <i>Shogun.</i> I've read James Clavell's book twice, I think. Once when I was... sixteen or so? A little young for some of the threads. Then a decade later or so once more. There was a television miniseries / movie (?) back in the eighties, but I don't think I've ever seen it. Maybe I should, as the reviews were not that bad, it seems.</p><p>Only the first three episodes are available so far (on Disney+) but they've been quite good so far. And I still remember enough of the book to recognize quite a few scenes -- it must have left an impression that many years ago.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">How is it?</span></b></p><p>Anyway, <i>the series.</i> I'm now watching episode 3, and yeah, this one ain't bad. It certainly appeals to my westerner taste. I wonder what the Japanese will think of it. One of the things I noticed is that Mariko-Sama isn't played by a native Japanese (but then again, she's a second generation of full Japanese descent, so perhaps it doesn't matter).</p><p>So, first three episodes are good (though in spite of my old age and fading memory I did spot some differences from the book, unavoidable, obviously). Let's wait for the next batch and see if they can keep up this level.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Alien</span></b></p><p>Now the key question: how comes I'm watching something that <i>isn't </i>scifi or fantasy? Well, one could say that the Japanese culture of the 1600s (and even the one of today) is sufficiently alien <i>to me</i> to qualify as scifi or fantasy.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Verdict</span></b></p><p>... so far? Go and watch it.</p><p><b><br /></b></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">More</span></b></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=shogun&max-results=20&by-date=true">Shogun</a></li></ul><p></p><p><br /></p><p><i>Dapper / TellTales! #119</i></p><p><i><br /></i></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-70013266014347414002024-03-07T01:00:00.003+01:002024-03-09T03:53:49.747+01:00The Typewriter<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNEyxiPMs1UcyqAGh712gH_ygt2gXM5EZoZzP12W28Rjfp1rQ1IK-YWIK5jnrnxw3NYasu3GAZkJtc1Hi7kbUn0vZ9uEWrrpkmCKHULM_4ZUOr5WttOJncDbPLBaWMgSHrcOiJlNzUoE7_1cUe1R9ZEc6STqUPPcipk_DLtB_CDY4Y2fHh7B2K_6HOYa54/s1085/240307%20-%20the%20typewriter.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="761" data-original-width="1085" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNEyxiPMs1UcyqAGh712gH_ygt2gXM5EZoZzP12W28Rjfp1rQ1IK-YWIK5jnrnxw3NYasu3GAZkJtc1Hi7kbUn0vZ9uEWrrpkmCKHULM_4ZUOr5WttOJncDbPLBaWMgSHrcOiJlNzUoE7_1cUe1R9ZEc6STqUPPcipk_DLtB_CDY4Y2fHh7B2K_6HOYa54/w200-h140/240307%20-%20the%20typewriter.jpg" width="200" /></a></div><p style="text-align: left;">Music / YouTube.</p><div><p style="text-align: left;">The 1950 <i>Typewriter</i> by Leroy Anderson is by itself unique and crazy.</p><p></p><p>In 1963 Jerry Lewis used it in the movie <i>Who's Minding the Store.</i></p><p>Over the years there have been multiple performances by real orchestras and other... <i>enthusiasts.</i></p><p>And some of those are great. <a href="https://www.youtube.com/watch?v=aYlAljGIvzM" target="_blank">Try this one.</a></p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">More</span></b></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="https://www.youtube.com/watch?v=EcDQr75GlxI" target="_blank"><i>Typewriter</i> in <i>Who's Minding the Store</i></a></li><li><a href="https://www.youtube.com/watch?v=g2LJ1i7222c" target="_blank"><i>Typewriter</i> by Martin Breinschmid and the Strauß Festival Orchestra Vienna</a></li><li><a href="https://www.youtube.com/watch?v=nW8dGwa2zRw"><i>Typewriter </i>by the Brandburger Symphonieker</a></li><li><a href="https://www.youtube.com/watch?v=aYlAljGIvzM" target="_blank"><i>Typewriter </i>by... I dunno, but damn, is this one great!</a></li></ul><p></p><p><br /></p></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-55627650356183554622024-03-05T01:00:00.218+01:002024-03-23T01:41:57.498+01:00De Meest Gevaarlijke Auto Ooit - De Volkswagen MK8 (Dutch)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb5Lh_wJzz_QqpyL_0TPuQTtgX6MSG_3vCvehLfH1Y-4QMC8ACkweWVc6PguLZqIM6EavPxez1BXlkny4vKXFqML3xAaxcfLcxazow0iZzd-24sAKnuVP3zKbaKC3adhHIrwnuHxOKxHDaAp0tmjHAoWRF5jFJ5lcnBJuoSryCmOhpEkUl44gWYQfi7hda/s565/240305%20-%20dodelijk%20-%20vw%20logo.jpeg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="532" data-original-width="565" height="188" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb5Lh_wJzz_QqpyL_0TPuQTtgX6MSG_3vCvehLfH1Y-4QMC8ACkweWVc6PguLZqIM6EavPxez1BXlkny4vKXFqML3xAaxcfLcxazow0iZzd-24sAKnuVP3zKbaKC3adhHIrwnuHxOKxHDaAp0tmjHAoWRF5jFJ5lcnBJuoSryCmOhpEkUl44gWYQfi7hda/w200-h188/240305%20-%20dodelijk%20-%20vw%20logo.jpeg" width="200" /></a></div>Column / Dutch.<p></p><p>Nou ja, misschien niet de <i>meest</i> gevaarlijke auto ooit... Die 'eer' gaat waarschijnlijk naar de Ford Pinto, de Mitsubishi Spacestar (da's een raar verhaal, maar wel de auto met de meeste doden in de US), en de Reliant Robin.</p><p>Maar nu dus de Volkswagen Golf MK8. Man, wat is dat een gevaarlijk ding.</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Leenauto</span></b></p><p>Ik rij normaal een Passat GTE, en daar ben ik best tevreden over, met uitzondering van 1 punt: de navigatie. Mijn wagen is een 2016 / 2017, en de navigatie is geweldig. Als 'ie het doet tenminste. Mijn navigatie kan af en toe de weg niet vinden. 'Niet genoeg gegevens voor de gehele route.' Stop je ergens, dan kan hij opeens de weg WEL vinden.</p><p>Niet onoverkomelijk, maar wanneer je de smak geld ziet welke je voor een jonge, verse, weinig kilometers Passat mag neerleggen, dan mag je toch tenminste verwachten dat de (af fabriek) navigatie het gewoon doet.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirtSELTUcfm7rq5Vy6ChYklh0I05rlJafM-8ZfzLG_q9Nfh-hPMl7djjgOTHp_QUTpetU8Bh32vccx0GbNInnctCL-x9GRoGr3jNeDZtKz0Lo8hDQUCHIn20BP-NrAbMHcDESq-nIbZbRMpv4dK4lMwGK8MfXXR3AblvD7dfjTuwKlKDXQ0kB6OUOP-ec2/s1000/240305%20-%20dodelijk%20-%20discovery%20pro%202017.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="650" data-original-width="1000" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirtSELTUcfm7rq5Vy6ChYklh0I05rlJafM-8ZfzLG_q9Nfh-hPMl7djjgOTHp_QUTpetU8Bh32vccx0GbNInnctCL-x9GRoGr3jNeDZtKz0Lo8hDQUCHIn20BP-NrAbMHcDESq-nIbZbRMpv4dK4lMwGK8MfXXR3AblvD7dfjTuwKlKDXQ0kB6OUOP-ec2/w400-h260/240305%20-%20dodelijk%20-%20discovery%20pro%202017.jpg" width="400" /></a></div><br /><p>Dit is mijn oude navigatie, een Discovery Pro met <i>draaiknoppen.</i> Ideaal. Snel volume aanpassen met de linker. Snel in en uitzoomen met de rechter. Het enige wat het ding niet heeft is draadloos CarPlay / Android Auto, maar in principe heb ik daar geen moeite mee omdat ik toch mijn telefoon met een kabeltje oplaad tijdens het rijden.</p><p style="text-align: left;">Na vier (!) jaar te hebben geruzied met de garage (ondanks een aanvullende verzekering, staat je goed, M. De Koning!) zijn ze er nu eindelijk iets nieuws in aan het bouwen. Ik heb het nog niet gezien, maar ik begrijp dat het zoiets wordt: een later model Discory Pro. Met (helaas) alleen maar een plaat glas.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8gj5VWnWrb0Vs8Ubh8ympq5UK2UTR2MwzGdQ5r9AJ5369HTyziynfsKt07nVc6NnZJoLxv6chyphenhyphen4JYzfTvqsJjZU2Gn-VoXEk29CcqqR-AhEr7TZWSDhiBPvqwN1Zlt9AAdviVZeVm2a3vhwxbHXoIaEUMVPjdtqubOc-bDx6uH7Iur6R2CrvhPBoy1SZ0/s683/240305%20-%20dodelijk%20-%20discovery%20pro%202020.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="438" data-original-width="683" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8gj5VWnWrb0Vs8Ubh8ympq5UK2UTR2MwzGdQ5r9AJ5369HTyziynfsKt07nVc6NnZJoLxv6chyphenhyphen4JYzfTvqsJjZU2Gn-VoXEk29CcqqR-AhEr7TZWSDhiBPvqwN1Zlt9AAdviVZeVm2a3vhwxbHXoIaEUMVPjdtqubOc-bDx6uH7Iur6R2CrvhPBoy1SZ0/w400-h256/240305%20-%20dodelijk%20-%20discovery%20pro%202020.jpg" width="400" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Ziet er leuk uit, maar snel even in / uitzoomen, of volume aanpassen, dat gaat niet meer. Ik ben benieuwd hoeveel meer ellende ik nog over me uitgestort krijg, want dat verandering niet altijd verbetering betekent, dat moge wel duidelijk zijn!</p><p style="text-align: left;">Waarom deze omleiding via een Passat? Hierom: ik heb de laatste vier jaar zo vaak een vervangende auto van de garage gehad, dat ik denk dat ik nu wel aardig in kan schatten wat wel en wat niet werkt. En sommige dingen werken <i>niet.</i> Bijvoorbeeld de Golf MK8, en z'n <b><i>compleet totaal absoluut waardeloze dashboard infotainment prutzooi. Punt.</i></b></p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: red;">Touch. Touch. Touch. Het enige waar Volkswagen marketing over denkt is aanraken.</span></b></p><p style="text-align: left;">Volkswagen heeft geprobeerd bij veel modellen de fysieke knoppen eruit te halen en te vervangen door aanraak knoppen. Marketing won (en waarschijnlijk is het goedkoper).</p><p style="text-align: left;">Touch dus. <i>Aanraak knoppen.</i></p><p style="text-align: left;">Nou is dat eigenlijk al iets wat je niet wilt. Immers, je wilt graag blindelings naar een knop kunnen grijpen, zodat je je ogen op de weg kunt houden. Je wilt je geen weg door tien verschillende menus banen om de verwarming een graadje hoger te zetten.</p><p style="text-align: left;">Volkswagen is er echter in geslaagd dit tot een dramatisch dieptepunt te verheffen (euh, verdiepen?)...</p><p style="text-align: left;">Nogmaals een kleine omweg, omdat je dit in allerlei modellen van VW kunt aantreffen, niet alleen de Golf en de ID3...</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b>Voorbeeld 1: de klimaatregeling</b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL_2Off-WDuGKZAV0dvhBJdZhOkbnJPE-OcSrpCn6ADyI-voZK3DasMLu2nmP_rpF46nIQXgkTdq60sJp4vxizk-DdeZlhQqU0H7avNAs1MF6-wDPqVvMoBfqJrE6omEQinL5qVLMHNW17-l_Qt66d0ODZWgF8hqATxJnltFeyVKHaqJE8EuKHJYEmxZjy/s1024/240305%20-%20dodelijk%20-%20touch%20temperature%20control.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="731" data-original-width="1024" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL_2Off-WDuGKZAV0dvhBJdZhOkbnJPE-OcSrpCn6ADyI-voZK3DasMLu2nmP_rpF46nIQXgkTdq60sJp4vxizk-DdeZlhQqU0H7avNAs1MF6-wDPqVvMoBfqJrE6omEQinL5qVLMHNW17-l_Qt66d0ODZWgF8hqATxJnltFeyVKHaqJE8EuKHJYEmxZjy/w400-h285/240305%20-%20dodelijk%20-%20touch%20temperature%20control.jpg" width="400" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Op het eerste gezicht valt het mee. Als je mazzel hebt zit er verlichting onder de sliders (maar niet altijd), maar helaas kan de kleinste aanraking ongewenst de temperatuur verstellen, of de fans aan en uit zetten, enzovoorts. Even snel blindelings de temperatuur een halve graag omhoog is een drama.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b>Voorbeeld 2: de stuurwiel bediening</b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFQx9irn_uKCTBZh0fo0J5j20sBWWGF4Fl3GZiSzOdr401eUlnZ8hWweP3EThKCwU-Th_8Ln9B8908wWRXqe6iNz4-nTSZIEW-4NDEo9G3bPgY_3J4_Et2vRD1JY2oeWcZa-iyDsAcGuoVHOj3l8U9niX-PC4XR39g4jyhLUu6hNXXQDgc6GolbeI9Ib_t/s1920/240305%20-%20dodelijk%20-%20touch%20button%20steering%20wheel.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFQx9irn_uKCTBZh0fo0J5j20sBWWGF4Fl3GZiSzOdr401eUlnZ8hWweP3EThKCwU-Th_8Ln9B8908wWRXqe6iNz4-nTSZIEW-4NDEo9G3bPgY_3J4_Et2vRD1JY2oeWcZa-iyDsAcGuoVHOj3l8U9niX-PC4XR39g4jyhLUu6hNXXQDgc6GolbeI9Ib_t/w400-h225/240305%20-%20dodelijk%20-%20touch%20button%20steering%20wheel.jpg" width="400" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Het kan natuurlijk altijd erger. Laten we de toetsjes in het stuur ook maar aanraak gevoelig maken. Dan weet de bestuurder tenminste zeker dat hij iets ontregeld wanneer hij blindelings (met zijn of haar ogen op de weg) het volume aanpast, of de cruise control een tandje lager zet, of wat dan ook.</p><p style="text-align: left;">Wat een drama. Je wordt gedwongen naar je stuur te kijken om iets te verstellen!</p><p style="text-align: left;">Overigens is VW hier al op terug gekomen en hebben de latere versies weer gewoon fysieke knoppen op het stuur.</p><p style="text-align: left;">Maar... het kan altijd nog, <i>nog</i> erger.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: red;">De Golf MK8 (en de ID3) <i>by night</i></span></b></p><p style="text-align: left;">Zoek je een smakeloze, neutrale, redelijk rijdende auto van een Duits merk, beetje middenklasser, beetje saai, dan kom je al snel bij de Golf terecht.</p><p style="text-align: left;">Ik zou er maar gauw voorbij lopen.</p><p style="text-align: left;">Waarom? Nou, <i>hierom:</i></p><p style="text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyj5nusxPDgBmENxtrFY6VMZ2_rmnueN-i3eEJRCgDOL6wzLMWnJoCBEoLM7SewBvryf3INsYOjWe8Tgk8ZKHviT0Hu6wVwzCtvsoRotfw4MxIOt5GTThg8WZkSSX6KNdcIEKRtfNwfD8juXXH29gJzaUs2hLqVDvrzp2SZ49Hx2oZNkcYTiQyX1EA5ZrA/s1100/240305%20-%20dodelijk%20-%20mk8%20by%20day.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="606" data-original-width="1100" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyj5nusxPDgBmENxtrFY6VMZ2_rmnueN-i3eEJRCgDOL6wzLMWnJoCBEoLM7SewBvryf3INsYOjWe8Tgk8ZKHviT0Hu6wVwzCtvsoRotfw4MxIOt5GTThg8WZkSSX6KNdcIEKRtfNwfD8juXXH29gJzaUs2hLqVDvrzp2SZ49Hx2oZNkcYTiQyX1EA5ZrA/w400-h220/240305%20-%20dodelijk%20-%20mk8%20by%20day.jpg" width="400" /></a></div><br />Ziet er leuk uit, toch? Bij daglicht?<p></p><p style="text-align: left;">Hier is hoe het er uit ziet 's nachts:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0eFQ1NERBE731eyqp8VsnYGQtIKtmZSLmEFYDoAxTDCrsdjv-sl8HKjFDRhAY9Qn1ZLh4j81Jucmhi83VLfvIvdaiq5sG41LPHhLfRjsJqdgQ2JA6xkJRoY38t6NRkk68Zgh-yzqN8vnyU46FuioV6hip2_G1bZhHH4AvXOLTLljxRe7d66ED1_k7uKda/s985/240305%20-%20dodelijk%20-%20mk8%20by%20night.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="985" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0eFQ1NERBE731eyqp8VsnYGQtIKtmZSLmEFYDoAxTDCrsdjv-sl8HKjFDRhAY9Qn1ZLh4j81Jucmhi83VLfvIvdaiq5sG41LPHhLfRjsJqdgQ2JA6xkJRoY38t6NRkk68Zgh-yzqN8vnyU46FuioV6hip2_G1bZhHH4AvXOLTLljxRe7d66ED1_k7uKda/w400-h283/240305%20-%20dodelijk%20-%20mk8%20by%20night.jpg" width="400" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Je ziet niet wat er mist...</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgti_tSmz73OnF0PXHvzK2F-8gG1LnxYFNp3F7g2ss-pMZ85jOn_niwHydjRa6Jp6s7gFK6qga7Fx1nzMb1yqewh3-6C0xLV21x5g6jOFhNIwsn79cKNtX_COIzfL_JUCpwFBDkihASnaNtDodqkKYlBtttvWzGdj29ar7QIhxSq1eYUCD4eQKWae_3q0_w/s985/240305%20-%20dodelijk%20-%20mk8%20by%20night%20buttons.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="985" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgti_tSmz73OnF0PXHvzK2F-8gG1LnxYFNp3F7g2ss-pMZ85jOn_niwHydjRa6Jp6s7gFK6qga7Fx1nzMb1yqewh3-6C0xLV21x5g6jOFhNIwsn79cKNtX_COIzfL_JUCpwFBDkihASnaNtDodqkKYlBtttvWzGdj29ar7QIhxSq1eYUCD4eQKWae_3q0_w/w400-h283/240305%20-%20dodelijk%20-%20mk8%20by%20night%20buttons.jpg" width="400" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Inderdaad. De bedieningsknoppen. <i>De bedieningsknoppen voor volume en temperatuur zijn niet verlicht. En het zijn touch toetsen, dus op de tast opzoeken betekent dat ze reageren.</i></p><p style="text-align: left;">Om het nog erger te maken (nog, nog, <i>nog </i>erger): deze sliders zitten net onder het scherm, op een plek waar je je hand wel eens met een vinger wil steunen wanneer je dingen op het scherm aanpast. Wat dan mis gaat omdat je per ongelijk het volume of de temperatuur verandert.</p><p style="text-align: left;"><b><i>Welke complete vol-idioot heeft dit verzonnen?!?</i></b></p><p style="text-align: left;">Volkswagen had (te)veel marketeers en (geen) ergonomen in dienst, zo lijkt het wel.</p><p style="text-align: left;">Het aantal keren dat ik gefrustreerd in mijn leen auto tegen het dashboard heb zitten schreeuwen is niet te tellen. Je wordt mesjokke van een slecht, knudde, compleet anti-ergonomisch infotainment systeem. Je raakt afgeleid van de weg. Je raakt per ongeluk een touch button aan van de verwarming, het volume, of op het stuur. Wat een bagger.</p><p style="text-align: left;">Nee, het infotainment systeem van de Golf MK8 en de ID3 is stompzinnig en gevaarlijk, en zo zijn de touch buttons.</p><p style="text-align: left;">Maar er is nog meer stompzinnigheid...</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: red;">Dubbele kaart</span></b></p><p style="text-align: left;">In mijn oudere Passat GTE heb ik een 'digital cockpit', niets meer dan een display recht voor mijn neus, en ik krijg dus twee maal de kaart te zien. 1x in 3D recht voor mijn neus, en 1x 2D, plat, noordelijk georienteerd op het midden scherm.</p><p style="text-align: left;">Voor navigeren is dat perfect. Je hebt de directe route met de dichtstbijzijnde afslag recht in je gezichtsveld, en een overzichtkaart in het midden. Perfect.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWJ-N5kyU0PXsyghfpr3FiLYRkxcQkceH3ssoInmEwHxW8BnDlp3n9lD0-v2zXimdvY8lgoKWk6dlm39ziSMvUd5fyqE-TWryEqTRXc9gXooVm7pJkyjkwF3c7D17s_27xSYFKqRm9BKSgPgnepNcwD6AKZSTlW03Grr7XryryBj0-5RdAo_C9eH8HRnlR/s1920/240305%20-%20dodelijk%20-%20dual%20navigation.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="1920" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWJ-N5kyU0PXsyghfpr3FiLYRkxcQkceH3ssoInmEwHxW8BnDlp3n9lD0-v2zXimdvY8lgoKWk6dlm39ziSMvUd5fyqE-TWryEqTRXc9gXooVm7pJkyjkwF3c7D17s_27xSYFKqRm9BKSgPgnepNcwD6AKZSTlW03Grr7XryryBj0-5RdAo_C9eH8HRnlR/w400-h300/240305%20-%20dodelijk%20-%20dual%20navigation.jpg" width="400" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">De nieuwere Golf en ID3 hebben geen reguliere meters meer recht voor je neus, maar een display. En uiteraard kun je daar de kaart op tonen... Maar niet tegelijk op beide displays (in het midden EN achter je stuur), nee, je moet er verplicht eentje kiezen. En elke keer als je een nieuw adres of zo kiest, toont het system de kaart op het middenscherm, en moet je het dus 'omzetten' naar het scherm recht voor je.</p><p style="text-align: left;">Gebruik je dus Carplay of Android Auto voor muziek maar niet voor navigatie, dan moet je dus in de Golf MK8 / ID3:</p><ol style="text-align: left;"><li>Hoofdmenu in</li><li>Navigatie</li><li>Adres invoeren</li><li>Route kiezen</li><li>Kaart tonen recht voor je (ben even de naam van de optie vergeten)</li><li>Dan weer naar hoofdmenu</li></ol><p style="text-align: left;">En Android Auto of Apple CarPlay opnieuw starten</p><p style="text-align: left;">Wat is dit? Product differentiatie of bestuurdertje pesten?</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: red;">Bord (snelheids) herkenning</span></b></p><p style="text-align: left;">Ge. Wel. Dig. <i>NOT.</i></p><p style="text-align: left;">De automatische snelheidsregeling herkent verkeersborden, dus als er een bord van '60' staat, dan past de ACC automatisch de gekozen snelheid aan, van bijvoorbeeld 100 naar 60.</p><p style="text-align: left;">Geweldig, toch?</p><p style="text-align: left;">Nou... niet helemaal. Het systeem herkent af en toe borden op een parallelweg, and als je dan lekker in je cruise control op de linkerbaan zit, dan remt opeens je auto af, omdat 'ie ergens een bord met een lagere maximum snelheid heeft herkend! Fijn voor je mede automobilisten, en je schrikt jezelf te pletter, elke keer dat het gebeurt.</p><p style="text-align: left;">Ik ben alle menus all drie keer door gegaan, maar ik kan nergens een optie vinden om het uit te schakelen in deze leen Golf MK8. Dezelfde onzin zat ook in een Touran, maar daar kon ik het wel uitschakelen. Nu dus niet. En als de optie al ergens verstopt zit, dan zit dat ergens op een plek waar een normaal denkend mens het niet kan vinden.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: red;">Twee schermen, een navigatie</span></b></p><p style="text-align: left;">Weet je wat? We doen er nog een: Je kunt <i>niet</i> tegelijk navigeren met de ingebouwde navigatie en de navigatie op je telefoon. Dat werkte al niet op mijn (oudere) Passat met de Discovery Pro, en dus ook niet op de nieuwere modellen met de nieuwe infotainment bagger.</p><p style="text-align: left;">Maar soms is het verrekte handig om dat <i>wel </i>te kunnen, bijvoorbeeld omdat de interne navigatie wel op het display voor je kan worden getood, maar niet altijd helemaal up to date is. Soms geeft Waze of GoogleMaps een andere route, en dan kun je on-the-fly een alternatieve route kiezen.</p><p style="text-align: left;">Een optie om deze 'automatische focus' uit te schakelen was wel aardig geweest... maar niet dus. Niet op de telefoon, en niet op de head unit. Bugger.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: red;">Storingen</span></b></p><p style="text-align: left;">En, alsof dat nog niet alles is, heeft het VW infotainment systeem moeite met EN opladen, EN (VW eigen) navigeren, EN geluid via Android Auto afspelen. Probeer je dat tegelijk, dan raakt het systeem vaak van slag, en raak je je Android Auto verbinding kwijt. Draadloos maakt het iets beter, maar nog steeds verlist je de Android Auto link regelmatig.</p><p style="text-align: left;">(Ik heb dat met verschillende VW modellen en verschillende telefoons al veel te vaak meegemaakt.)</p><p style="text-align: left;">Wat <i>soms</i> helpt is een zo kort mogelijk USB kabeltje. Of een ander kabeltje. Of een rood colbertje en blauwe sokken. En dan alleen als de wind uit het oosten komt.</p><p style="text-align: left;">Soms.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: red;">ID Buzz</span></b></p><p style="text-align: left;">Tot slot dan maar...</p><p style="text-align: left;">Ik ben heel gecharmeerd van de ID Buzz, maar ik zal er never nooit niet eentje kopen met deze compleet onzinnige infotainment troep erin. Niet de ID Buzz, niet de ID.3, en eigenlijk gewoon geen enkel model van Volkswagen met deze troep.</p><p style="text-align: left;">Want dat is het.</p><p style="text-align: left;">Levensgevaarlijke <i>troep.</i></p><p style="text-align: left;">Ik denk dat dit mijn laatste VW zal zijn, aangenomen dat ik in de toekomst nog een auto kan betalen. Ik koop wel ergens een tien jaar oude Mazda MX5, waar alleen maar een radio in zit. Alsjeblieft, Volkswagen, doe iets aan die rotzooi in je wagens, want a. het kost klanten, en b. sommige van die klanten maken ongelukken door jullie stompzinnigheid.</p><p style="text-align: left;">Voorlopig geen VW meer voor mij.</p><p style="text-align: left;"><br /></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-20122436089616353942024-03-03T01:00:00.020+01:002024-03-04T13:53:30.574+01:00Appleseed<p style="text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKZHCt3cZK6I0gDP35MjyjSitidOZOp4vTol6Idxx74wmA-RPZAO6Gw2mPTW2J4b1ZkHDkJbdJHr2Qy7OP3_l4WjNTblVI9tVXY6piinmSt5p0cNx460unuszm2dydupgCy9RBG_01Zm_qpxImZesuyf7k-j-uIVAJqj6uvkt_6RuVMqaOvhFgo-W_Rh45/s836/240303%20-%20appleseed%20-%202004.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="565" data-original-width="836" height="135" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKZHCt3cZK6I0gDP35MjyjSitidOZOp4vTol6Idxx74wmA-RPZAO6Gw2mPTW2J4b1ZkHDkJbdJHr2Qy7OP3_l4WjNTblVI9tVXY6piinmSt5p0cNx460unuszm2dydupgCy9RBG_01Zm_qpxImZesuyf7k-j-uIVAJqj6uvkt_6RuVMqaOvhFgo-W_Rh45/w200-h135/240303%20-%20appleseed%20-%202004.jpg" width="200" /></a></div>Anime Review.<p></p><div><p style="text-align: left;">With four movies and a thirteen episode television series many of us must have caught at least a glimpse of <i>Appleseed. </i>Or at leats of one of it's main characters <i>Briareos. </i>Aka bunny-ears. Just kidding 😇</p><p style="text-align: left;"><span></span></p><a name='more'></a><br /><p></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">Manga</span></b></p><p style="text-align: left;">It all started with the 1985 <i>Appleseed</i> Manga. Which I, obviously, haven't read, so I stick to the movies and the TV show. The basic concept is the same: WWIII happened, Briareos is a bionically modified human, and she (Deunan) is in still in love with him.</p><p style="text-align: left;">Masamune Shirow created both <i>Appleseed </i>and <i>Ghost in the Shell</i>, and some of the same existential questions permeate both shows. Especially what it means to be human.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">1998 Appleseed</span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC2sVgqvs5eDiAsKeEqGMiOXvXyFpO9TkqxN-1G2Ny7x6G-A6v_KycyUt1ZwGZJOR1ZEbCBx5RDqCUnCWPkK-eAoFgtDxg2EUFnumvn6T7PkU9BK0Wh9gvCiwwKTJuawlp3IyNso7A9nhAti-G9WwnE79wYMgKLhq-dRKHkafNqu7GKBGp7Iwtx_EEh94N/s714/240303%20-%20appleseed%20-%201988.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="522" data-original-width="714" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC2sVgqvs5eDiAsKeEqGMiOXvXyFpO9TkqxN-1G2Ny7x6G-A6v_KycyUt1ZwGZJOR1ZEbCBx5RDqCUnCWPkK-eAoFgtDxg2EUFnumvn6T7PkU9BK0Wh9gvCiwwKTJuawlp3IyNso7A9nhAti-G9WwnE79wYMgKLhq-dRKHkafNqu7GKBGp7Iwtx_EEh94N/w400-h293/240303%20-%20appleseed%20-%201988.jpg" width="400" /></a></div><p style="text-align: left;">The 1988 movie is a typical eighties child art-wise, and the plot is a mess. We got genetically engineered 'Bioroids'. A supertank gets stolen, a super AI gets shutdown, and more like that.</p><p style="text-align: left;">It has some old-fashioned charm though, if you ignore the hairstyles 😏</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">2004 Appleseed</span></b></p><p style="text-align: left;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPQhwq3roJtdfWRHRELcGZkoPQQAxmqU824ndvSeUSMoW33JxoHqGqASKl-kiiGAtGAZw1y5fMkq7psDLhC0rZc6wK0lKTcqUWgOOT452EQA-pS6nahfiam-jmY31S9zrUNHl-aVjAXPy0eDzPgcf-pbflR_cNeg3RkusOARC5zeQ0Gqe-E1VEPmuG78dB/s836/240303%20-%20appleseed%20-%202004.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="565" data-original-width="836" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPQhwq3roJtdfWRHRELcGZkoPQQAxmqU824ndvSeUSMoW33JxoHqGqASKl-kiiGAtGAZw1y5fMkq7psDLhC0rZc6wK0lKTcqUWgOOT452EQA-pS6nahfiam-jmY31S9zrUNHl-aVjAXPy0eDzPgcf-pbflR_cNeg3RkusOARC5zeQ0Gqe-E1VEPmuG78dB/w400-h270/240303%20-%20appleseed%20-%202004.jpg" width="400" /></a></div><br />The 2004 Apppleseed movie is fluid computer animated, or at least computer cell shaded. It's bright and shiny, and that doesn't help the movie. Oh, we got another supertank -- yes -- and a soldier who wants to restore the reproductive capabilities of the Bioriods. The plot isn't much better, and the overly shiny emotionless animation doesn't help things.<p></p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">2007 Appleseed Ex Machina</span></b></p><p style="text-align: left;">At least there is no supertank. The animation is more fluid and shows a few more emotions, and the 'computer cell shaded' look has been touched up to get a a kind of 'pencil stroke make-over'.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDrzihw-n3wOOFJE5VaCcMqwAqMcTBnshu0K2IvVf46x9ypHmuj353nXvY8QomfbMcUtcxX4ViKUt_2xZfjvtBRk6-IUXR1fAAxJ78Hba_snJ15tBdjyEAo2dZqo-GjBUWVlUkeNU1v6no29-h8KOrCbqpF2cUAkb8BOFNm8fV-3Z05y-mOQ3moETD4aBr/s1011/240303%20-%20appleseed%20-%20ex%20machina%202007.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="713" data-original-width="1011" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDrzihw-n3wOOFJE5VaCcMqwAqMcTBnshu0K2IvVf46x9ypHmuj353nXvY8QomfbMcUtcxX4ViKUt_2xZfjvtBRk6-IUXR1fAAxJ78Hba_snJ15tBdjyEAo2dZqo-GjBUWVlUkeNU1v6no29-h8KOrCbqpF2cUAkb8BOFNm8fV-3Z05y-mOQ3moETD4aBr/w400-h283/240303%20-%20appleseed%20-%20ex%20machina%202007.jpg" width="400" /></a></div><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;">Tons of Bioroids are created in Briareos's image -- turns out they cloned him. Deunan has to team up with one of Briareos's clones. The three find out there's a plan to 'unify' humanity by wiping out individuality, oppose a resurrected cyborg scientist, and win.</p><p style="text-align: left;">It's a little more complicated than that, obviously 😎 but this movie isn't too bad, except for some of the cheesy scenes when Deunan, Briareos and Tereus meet up.</p><p style="text-align: left;">Definitely a better watch than the 2004 movie!</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">2011 Appleseed XIII</span></b></p><p style="text-align: left;">Note: the 2011 television series was also recut into two movies.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF6oc-3BO6d3aNlRPSKbM4Ve53QLlQi2BgwE6eeWqYBxtLICV11zMj1CWNWcGTNZR2cluOp60bThb2d3W6Og-2QJfD8COQm7EcIOYv2Bqyh0d6vxCwetfHhFxVjO7XSN2tcyDo0mdLznBDCN2A2wZKrIawjKQ_tRuU6_vKh_DZfsi0LqMw9Rv6iiZLrRMa/s745/240303%20-%20appleseed%20-%20xiii%202011.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="474" data-original-width="745" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF6oc-3BO6d3aNlRPSKbM4Ve53QLlQi2BgwE6eeWqYBxtLICV11zMj1CWNWcGTNZR2cluOp60bThb2d3W6Og-2QJfD8COQm7EcIOYv2Bqyh0d6vxCwetfHhFxVjO7XSN2tcyDo0mdLznBDCN2A2wZKrIawjKQ_tRuU6_vKh_DZfsi0LqMw9Rv6iiZLrRMa/w400-h255/240303%20-%20appleseed%20-%20xiii%202011.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><p style="text-align: left;">The art-style is quite different again. Again, faces etc. are static. The plot is a pretzel twisted thrice, and incorporates stuff from the previous movies, and circles around several different factions all having their own opinion of the city of Olympus trying to protect the legacy of humanity (aka Project Ark).</p><p style="text-align: left;">Let's just say the art style takes some time to get used to, and as for the plot... My brains melted and managed to escape through my ears, and I haven't seen my gray matter back since then.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">2014 Appleseed Alpha</span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEVSGweBqukuXbGbD_omRiG2a5aoQoHnorKbmYprB1PLfA2Neql7wKt_Fi8TwZ4pSbm9p3UwBXVtRBaTJxLzrG5XPnycpXTUKRtumAVEKIXnKZXenJrFc33VIMp_fTiCk8op6TRnxpqjVLKZ-AnGu5dUHiB_siSgD2uJnhxn8UDCpwIh8EomVq_KEpnLMq/s715/240303%20-%20appleseed%20-%20alpha%202014.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="468" data-original-width="715" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEVSGweBqukuXbGbD_omRiG2a5aoQoHnorKbmYprB1PLfA2Neql7wKt_Fi8TwZ4pSbm9p3UwBXVtRBaTJxLzrG5XPnycpXTUKRtumAVEKIXnKZXenJrFc33VIMp_fTiCk8op6TRnxpqjVLKZ-AnGu5dUHiB_siSgD2uJnhxn8UDCpwIh8EomVq_KEpnLMq/w400-h261/240303%20-%20appleseed%20-%20alpha%202014.jpg" width="400" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Boobs, robots, a super tank, and more post-apocalyptic imagery than any of the previous movies make it graphically a vast improvement over the 2011 TV series. The artwork seems a little inspired by Final Fantasy, but in a good way. I'm not sold on the cheesy 'Two Horns' character, not the army / crop top look of Deunan.</p><p style="text-align: left;">Car motion still sucks, and it distracts a bit from the otherwise fine animation.</p><p style="text-align: left;">The plot of <i>Alpha</i> is way more simple (is this the all American version of <i>Appleseed</i>?) so in the end I like the 2007 movie best.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;">I should try the manga, I know...</p><p style="text-align: left;"><br /></p><div><div>
<p style="text-align: left;"><i><a href="http://ninelizardsblog.blogspot.nl/2017/03/dapper.html" target="_blank">Dapper</a> / TellTales! 3</i></p>
<br /></div></div></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-50439713241840560542024-03-01T01:02:00.001+01:002024-03-14T03:27:43.304+01:00Stitchers (2014)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV_1HqJAMJRUOLCPeWsqZyCaQyTnF6_x3RlUIO5MvAjTaY51PmU5eOWVoHY-z-cmRKZTcRUuV4Lv_Q_H6c05DipaFuQVJGYVjCx0qDi_vCuiqq-lcGEO97F3AeTUQTb5EzTqjP1U7zchy27SPBJbBwoxFLo3RPNx72loutx5XtgW32vslax7bkR7Xw_QQt/s1440/240301%20-%20stitchers.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="960" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV_1HqJAMJRUOLCPeWsqZyCaQyTnF6_x3RlUIO5MvAjTaY51PmU5eOWVoHY-z-cmRKZTcRUuV4Lv_Q_H6c05DipaFuQVJGYVjCx0qDi_vCuiqq-lcGEO97F3AeTUQTb5EzTqjP1U7zchy27SPBJbBwoxFLo3RPNx72loutx5XtgW32vslax7bkR7Xw_QQt/w133-h200/240301%20-%20stitchers.jpg" width="133" /></a></div><p>Series Review.</p><p></p><p>How about diving into other people's minds... Could be fun, right? Here's the 'slip into someone's mind' 2014's <i>Stitchers</i> which I would rapidly exchange for a remake of VR5.</p><p>In <i>Stitchers</i> the main character gets 'stitched' into the memories of dead people, helping to solve crimes (typically, ttrying to find out the reasons why those people died). It's a procedural, after all...</p><a name='more'></a><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">VR-5</span></b></p><p>Ah. <a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/2024/01/vr5.html">VR5 (or VR-5 or VR.5)</a>, so much better, and so much ahead of its time.</p><p>I finally thought up a way to make the 'dial into someone's brain' thing become more believable in these modern times, so who's hiring me to write those new VR5 scripts, produce that new VR5 show, and become silly rich in the process? No one?!?</p><p>Damn.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">The Verdict</span></b></p><p>Back to <i>Stitchers</i> which -- frankly -- didn't do it for me. It's amazing this thing even lasted three seasons. I couldn't even complete the first one...</p><p>Don't waste your time on this one.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">More</span></b></p><p></p><p><span></span></p><p></p><p></p><ul style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><li><a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=vr5">VR.5</a></li></ul><div><br /></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-12285697640441011092024-03-01T01:00:00.006+01:002024-03-06T00:36:55.811+01:00Wallpaper - Vuur Kat (Dutch)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj08ca_jJfilQ4w_1mqDD9apim_xPAw0VA3WyP71O7tXy1YrmjHXH1RsQb1Z8ayPCPJvEJA00zJisRrvvfcWqLm1qMrP8W5_SIrehyphenhyphenbHqaeXyIZOUaWMeKsGdcgebuUSLjdr1w7IgY0KMOb3-I3v8lGFzfjTzoAmxReNhA2Dcio8LEvjGJE1MUKCmTywoir/s1291/240301%20-%20vuur%20kat.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1291" data-original-width="956" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj08ca_jJfilQ4w_1mqDD9apim_xPAw0VA3WyP71O7tXy1YrmjHXH1RsQb1Z8ayPCPJvEJA00zJisRrvvfcWqLm1qMrP8W5_SIrehyphenhyphenbHqaeXyIZOUaWMeKsGdcgebuUSLjdr1w7IgY0KMOb3-I3v8lGFzfjTzoAmxReNhA2Dcio8LEvjGJE1MUKCmTywoir/w148-h200/240301%20-%20vuur%20kat.jpg" width="148" /></a></div>Wallpaper / Dutch.<p></p><p>Deze is getekend door mijn dochter, en werkt geweldig als wallpaper op een telefoon, maar ook op een normaal scherm.</p><p>Wil je deze afbeelding ergens anders voor gebruiken, neem dan even contact op.</p><p>Klik op de afbeelding om te vergroten / <a href="https://ninelizardsblog.blogspot.com/search?q=wallpapers&max-results=20&by-date=true">Meer wallpapers</a></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-52529832825745265762024-02-28T11:57:00.014+01:002024-03-11T22:29:30.868+01:00Joshua James & Daniel Young - Legacy of War - First Encounter / Enemy Lines / Invasion Force<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyyMg9AKILmPkA-eU-zcNkT2riWJfJUSFoTnPY5AL80N-MqKPW39ADoTKIc-D7MEFHa4PXTa2O_USoO8OZ38nyFNaNGxbc0OXkenMdIDOhNr-jg_-3bV_qKdxWvTZSyzlDf4pwYO2GBVEz__98uSB_Ml9eeFooSXAePz-UElx56Rk9LPH1kt-gMcZG6lP1/s476/240228%20-%20joshua%20james%20-%20legacy%20of%20war.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="476" data-original-width="316" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyyMg9AKILmPkA-eU-zcNkT2riWJfJUSFoTnPY5AL80N-MqKPW39ADoTKIc-D7MEFHa4PXTa2O_USoO8OZ38nyFNaNGxbc0OXkenMdIDOhNr-jg_-3bV_qKdxWvTZSyzlDf4pwYO2GBVEz__98uSB_Ml9eeFooSXAePz-UElx56Rk9LPH1kt-gMcZG6lP1/w133-h200/240228%20-%20joshua%20james%20-%20legacy%20of%20war.jpg" width="133" /></a></div>Audiobook Review.<p></p><p>Another space opera, and unfortunately it fails in the typical areas of science and logic. The story might have been a lot better with a little more work on the technical aspects.</p><p>Here are more of my usual gripes with much of the SF Space Opera and Military SF out there:</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Too easy!</span></b></p><p>1. Too Easy. Everything goes too easy. The heroes rarely face a problem they can't easily fix. Completely new spaceships pose no challenge to the crew. New space fighters only take a couple of hours to learn, etc.</p><p>2. A space marine that lets one of its captains just sit around and do whatever he likes. Yeah, as if that is going to happen.</p><p>3. The aliens are shape shifters... a good alien prince is on humanity's side, and -- lo and behold! -- there's <i>another</i> race capable of shape changing who are the real antagonists.</p><p>4. The weaponry doesn't always make sense. Missiles or torpedoes or something else? (Hey, when we get down to it, what <i>is</i> the difference?</p><p>5. Forcefields and armor and... I dunno. I forgot. And that's the curse that applies to this series: it ain't worth remembering.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">The Verdict</span></b></p><p>Extremely forgettable.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Too easy! Again!</span></b></p><p>And please, please, please, please, please <i>please double please</i> dear SF authors... stop making things <i>easy</i>. There's a reason why the military train so hard, and it isn't because they're all dumb. We don't need the literary equivalent of the 'movie montage', or a sixty three page recount of yet another Scifi bootcamp, but please think things through.</p><p><br /></p><p><i>Dapper / TellTales! #119</i></p><p><i><br /></i></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-83088772803935871932024-02-26T14:22:00.012+01:002024-03-11T22:43:37.897+01:00Casey White - Silvertongue<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhbd5Fz_jchDDY1xQ6Tyqqmzn4xGGHjWhAfhpozZNIWhdrg5Xo-AnGl_GC2634_evcXL3_oCL3W-30W78OaFXnWaJo8xlbVB47hwjqUqi5mHlVkgA-NsZZzAT9ZA9TFcnTSuTG58wwZZ9Qpx_eOOtY-TIAzsV3DNafk3JbuVxTA_JlF7KTgJCEmqRFH4Z2/s449/240226%20-%20silvertongue.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="449" data-original-width="278" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhbd5Fz_jchDDY1xQ6Tyqqmzn4xGGHjWhAfhpozZNIWhdrg5Xo-AnGl_GC2634_evcXL3_oCL3W-30W78OaFXnWaJo8xlbVB47hwjqUqi5mHlVkgA-NsZZzAT9ZA9TFcnTSuTG58wwZZ9Qpx_eOOtY-TIAzsV3DNafk3JbuVxTA_JlF7KTgJCEmqRFH4Z2/w124-h200/240226%20-%20silvertongue.jpg" width="124" /></a></div><p style="text-align: left;">Audiobook Review.</p><div><p style="text-align: left;">Last year I was (trying to) do a review per week, and haven't kept to my schedule when 2024 started... So, let's use a week or two to catch up. First target: Casey White.</p><p style="text-align: left;">Casey White is an independent self publishing author, with a number of novels to her name. I can't figure out how many, as there are multiple authors with the same name / alias 😎</p><span><a name='more'></a></span><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">More Casey White</span></b></p><p style="text-align: left;">She's one of the people behind <a href="https://inkfortpress.com/" target="_blank">Inkfort Press</a>, has her own homepage at <a href="http://inorai.com" target="_blank">inorai.com</a> and a presence on <a href="https://www.facebook.com/AuthorCaseyWhite/" target="_blank">Facebook</a>.</p><p style="text-align: left;">So, how about the book?</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">Narration</span></b></p><p style="text-align: left;">It's a fantasy / action romp, and at this moment I'm halfway through the audiobook version. It flows well so far, but the audio narrator wasn't the best pick possible. I find myself sighing and wishing for him to speed up a little bit.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">Goofs</span></b></p><p style="text-align: left;">One of the things I blame myself for is my lack of 'suspension of disbelief' when it comes to books. I can handle issues with TV shows and movies, putting the 'show' above everything else, but when it comes to books I find myself oversensitive to logic mistakes or gaps.</p><p style="text-align: left;">It's all me.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b>To rifle or not to rifle</b></p><p style="text-align: left;">Still there are a few issues with this story that immediately jump out. At the beginning, the main protagonist John gets shot with a handgun, if I recall correctly. A revolver or a pistol or whatever, but <i>not</i> a rifle.</p><p style="text-align: left;">Afterward, he gets interrogated in the hospital. In most (civilized) places around the world you'll receive extra interest from the local Police Force when you're taken in with a shot wound. In this case John uses his new found magical power to convince the cop that it is a hunting accident.</p><p style="text-align: left;">Well... when was the last time you went hunting without a rifle? Where is the rifle? Rifles make very different wounds.</p><p style="text-align: left;">And wouldn't the police want to confiscate the weapon? Or perhaps the gun was used in some crime (it certainly would have been used before) so further investigations would be in order.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b>Mundanes</b></p><p style="text-align: left;">The other disturbing thing was the lack of firepower, literally. The main theme thus far is groups of humans (called 'crews'), hunting other groups of humans. The prime targets are those who acquired their magical powers from remnants / relics / artifacts -- personally worn objects that infuse the wearer with some sort of magical (super)power.</p><p style="text-align: left;">Not everyone can become a wearer of a remnant, but those that can wear them and use them are called 'Demis'.</p><p style="text-align: left;">So, different crews hunt Demis. Kill 'm, steal the remnant, and sell it or use it yourself. Sounds like a plan.</p><p style="text-align: left;">Now there are power users called 'Finders' that can find other Demis. Makes sense, otherwise the story would get slow and boring 😇 but what's irking me is the lack of use of mundane people. With guns. Bring a number of mundane people with you, arm those with long range sniper rifles, and take down your targets without them even knowing you're in the territory. That's how I would play the game.</p><p style="text-align: left;"></p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">Verdict</span></b></p><p style="text-align: left;">Okayish. But the lack of 'mundanes with guns' has kept bothering me all the way thus far. If my opinion changes before I've finished the book I'll update this review, but frankly, I doubt it will.</p><p style="text-align: left;">Perhaps a tougher editor, one more story developing pass, or more critical alpha / beta readers would have helped. I think the author can do better.</p><p style="text-align: left;">Will I sample any other books by her hand? I might, but she isn't very high in my queue right now. Then again, I have so many titles left to read... Sigh.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><i>Dapper / TellTales! #119</i></p><p style="text-align: left;"><br /></p><div><p></p></div></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-62104308653082984992024-02-26T13:39:00.002+01:002024-02-29T13:50:51.200+01:00How to install Windows 11 without a Microsoft account and / or TPM<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQHTzgjEuvC_sUiQuUAMSq9CZ0KY5BAIi7lHDbb2MkDJEcnLfIByYE2scfMjEgFAleDt4wGPWbtZn5Q08pDn4MUa3j8XeaxZNZu6IyhLoBaJzA3Ytra7Oq-4VL2aOgJRYiHv9kKQvG9xH9GGI1j6Fd3I4OY37Uxtd1o_T7SYP29UFQhJnWsL_bYyTmnYVi/s672/xxxxxx%20-%20unwanted%20apps%20-%20windows%2011%20logo.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="672" height="159" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQHTzgjEuvC_sUiQuUAMSq9CZ0KY5BAIi7lHDbb2MkDJEcnLfIByYE2scfMjEgFAleDt4wGPWbtZn5Q08pDn4MUa3j8XeaxZNZu6IyhLoBaJzA3Ytra7Oq-4VL2aOgJRYiHv9kKQvG9xH9GGI1j6Fd3I4OY37Uxtd1o_T7SYP29UFQhJnWsL_bYyTmnYVi/w200-h159/xxxxxx%20-%20unwanted%20apps%20-%20windows%2011%20logo.jpg" width="200" /></a></div><p></p><p>Windows.</p><p>In the past you could install Windows 11 with a local account. These days? Not so. You MUST create a Microsoft Account to install Windows 11. That's... ridiculous. Can't even install a PC anymore without an internet connection.</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Phones</span></b></p><p>I understand the concept for mobile phones and tablets: those devices are <i>intended</i> to be connected. That's their whole purpose in life. But my PC is <i>my</i> PC. It ain't Microsoft's. <i>And stop fucking around pushing Edge on me. Stop. Just. Fucking. Stop!</i></p><p><span></span></p><p>Sigh.</p><p>If I feel up to it I will add a full description. See this post as a placeholder and collection of links.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Installing Windows 10 / 11 without a Windows account (1)</span></b></p><p>... is probably still possible, but a lot of hassle. If your Windows 10 or Windows 11 no longer gives you an option to install without a Microsoft account <i>AND</i> you can live with a temporary Windows account (which you're never going to use afterward anyway) <i>AND</i> have Internet access:</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p>1. Install Windows 11 with a Microsoft account, create one if necessary (write down name and password, just in case). We'll call this the 'install' account</p><p>2. Log in, update everything</p><p>3. Go to Settings / Accounts / Account Settings / Other Users</p><p>4. Create a new Admin account (write down name and password)</p><p>5. Create a new Standard account (write down name and password)</p><p>5. Reboot</p><p>6. Log in as the new Admin account</p><p>7. Delete the Install account</p><p>8. Install all the software you need</p><p>9. Log out</p><p>10. From now on, use the Standard account for your daily work</p></blockquote><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Installing Windows 10 / 11 without a Windows account (2)</span></b></p><p>I haven't checked all these methods -- and Microsoft keeps changing things -- but perhaps there is one that still works. And you can always Google 😏</p><ul><li><a href="https://www.google.com/search?q=how+to+install+windows+11+without+a+microsoft+account" target="_blank">Google</a> how to install Windows 11 without a Microsoft account</li></ul><ul><li><a href="https://www.tomshardware.com/how-to/install-windows-11-without-microsoft-account" target="_blank">Tom's Hardware</a></li></ul><ul><li><a href="https://www.windowscentral.com/how-set-windows-11-without-microsoft-account" target="_blank">Windows Central</a></li></ul><ul><li><a href="https://nl.hardware.info/nieuws/82349/rufus-kan-nu-automatisch-een-lokaal-windows-11-account-voor-je-aanmaken" target="_blank">Rufus (Dutch)</a></li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Fuck TPM - How to install Windows 11 without TPM</span></b></p><p>Well, while we're here anyway and considering using tools like Rufus, perhaps we might leave out the (pretty useless) TPM check as well...</p><p></p><ul><li><a href="https://www.google.com/search?q=how+to+install+windows+11+without+TPM" target="_blank">Google</a> How to install Windows 11 without TPM</li></ul><ul><li><a href="https://www.tomshardware.com/how-to/bypass-windows-11-tpm-requirement" target="_blank">Tom's Hardware</a></li></ul><ul><li><a href="https://nl.hardware.info/nieuws/80883/zo-installeer-je-nog-eenvoudiger-windows-11-zonder-tpm">Rufus (Dutch)</a></li></ul><div><br /></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-34789718180149668412024-02-21T17:27:00.015+01:002024-02-29T13:50:38.833+01:00How to avoid being Microsoft's Bitch... Or: adding and managing Local Accounts on Windows 11<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQHTzgjEuvC_sUiQuUAMSq9CZ0KY5BAIi7lHDbb2MkDJEcnLfIByYE2scfMjEgFAleDt4wGPWbtZn5Q08pDn4MUa3j8XeaxZNZu6IyhLoBaJzA3Ytra7Oq-4VL2aOgJRYiHv9kKQvG9xH9GGI1j6Fd3I4OY37Uxtd1o_T7SYP29UFQhJnWsL_bYyTmnYVi/s672/xxxxxx%20-%20unwanted%20apps%20-%20windows%2011%20logo.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="672" height="159" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQHTzgjEuvC_sUiQuUAMSq9CZ0KY5BAIi7lHDbb2MkDJEcnLfIByYE2scfMjEgFAleDt4wGPWbtZn5Q08pDn4MUa3j8XeaxZNZu6IyhLoBaJzA3Ytra7Oq-4VL2aOgJRYiHv9kKQvG9xH9GGI1j6Fd3I4OY37Uxtd1o_T7SYP29UFQhJnWsL_bYyTmnYVi/w200-h159/xxxxxx%20-%20unwanted%20apps%20-%20windows%2011%20logo.jpg" width="200" /></a></div>Windows.<div><br /></div><div>My deepest apologies for the choice of words, but today was one of those days where I have been <i>literally </i>yelling at my computer screen for at least ten minutes. All thanks to Microsoft.<div><p style="text-align: left;">And today, my local accounts suddenly disappeared.</p><div><p></p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">NO MORE LOCAL ACCOUNTS?!?</span></b></p><p>What drove me nuts today was something new: Microsoft, in all their Wisdom, hid 'other accounts'. It was completely gone. It wasn't there.</p><p>If you type the Windows Key, followed by 'user accounts', I'd end up in a remote desktop config menu. And if I followed the different links I might end up on this page: <a href="https://support.microsoft.com/en-us/windows/add-or-remove-accounts-on-your-pc-104dc19f-6430-4b49-6a2b-e4dbd1dcdf32">Add or remove accounts on your PC - Microsoft Support</a>.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3ZAKxEv0cGj9GOcQFgvqgrhyphenhyphenSQ_i7ro15-Ixn6VqujsLlAeTMJYyhq6r7q7XF2X83y0zbhhF9P4hOcpENt8S5LzvUe9cMOQ3vjzdVUvfbZZ9oKIJ5WsTkI3t39uFZR6KO8n0R4GHi4ptHDs956dnwMnVaUOblZ8Qo6pBt5fdHpQ1hipZ47LM8Uyy7WHM9/s798/240221%20-%20windows%2011%20local%20accounts.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="380" data-original-width="798" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3ZAKxEv0cGj9GOcQFgvqgrhyphenhyphenSQ_i7ro15-Ixn6VqujsLlAeTMJYyhq6r7q7XF2X83y0zbhhF9P4hOcpENt8S5LzvUe9cMOQ3vjzdVUvfbZZ9oKIJ5WsTkI3t39uFZR6KO8n0R4GHi4ptHDs956dnwMnVaUOblZ8Qo6pBt5fdHpQ1hipZ47LM8Uyy7WHM9/w400-h190/240221%20-%20windows%2011%20local%20accounts.jpg" width="400" /></a></div><p>Which suggests to go to 'Family & other users' which no longer exists..,</p><p>Even rebooting didn't bring back my 'other users'...</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Fix</span></b></p><p>I discovered this by accident...</p><p>1. Log in as an Admin account</p><p>2. Windows Key, then 'other accounts'</p><p>Yep, it's there again. Even better, from this point on it is listed in its usual place: Settings / Accounts / Account Settings / Other Users</p><p>(And yes, I know it isn't listed when you're not logged in as a user with Admin rights. I'm not as stupid as I look.)</p><p>Did I run into a bug, or just another deliberate attempt by Microsoft to kill local accounts? I have no idea, but it wasn't fun.</p><p><br /></p></div></div></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-37471291612368382342024-02-10T01:01:00.020+01:002024-03-17T01:50:26.011+01:00Bedrijfseconomische Omstandigheden - Hoe ontslag een lachertje is geworden dankzij de Vaststellingsovereenkomst (Dutch)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQOyuGLNyzFECE3mcBbdfYF8aBFsmkdMqWLo2n-2pmZUEkga660OgZVCd-3jtml0dX71P5HE_h-0aKcG0v264yBQb7WCbcp2HNY4ooSPyyMkWx9Gz_DNvnqT2Wjc7EJRYPu1N7uiL0Y-Uc_NX6xKyAbasJm_USFwNMIlEVBiDpMqqPgvNclmMa-jtrZ4GV/s500/240210%20-%20Misbruik%20Vaststellingsovereenkomst.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="332" data-original-width="500" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQOyuGLNyzFECE3mcBbdfYF8aBFsmkdMqWLo2n-2pmZUEkga660OgZVCd-3jtml0dX71P5HE_h-0aKcG0v264yBQb7WCbcp2HNY4ooSPyyMkWx9Gz_DNvnqT2Wjc7EJRYPu1N7uiL0Y-Uc_NX6xKyAbasJm_USFwNMIlEVBiDpMqqPgvNclmMa-jtrZ4GV/w200-h133/240210%20-%20Misbruik%20Vaststellingsovereenkomst.jpg" width="200" /></a></div>Dutch.<p></p><div>In veel landen is ontslag de gewoonste zaak van de wereld. Maandag ben je aan het werk. Dinsdag verteld je baas dat je kunt gaan, en Woensdag sta je op straat.<p></p><p>In Nederland is dat iets beter geregeld, maar niet veel... En werkgevers maken er dankbaar misbruik van, omdat het een gemakkelijke manier is om ongewenste werknemers weg te werken.</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Let op!</span></b></p><p>Ik ben geen advocaat en kan het hardstikke fout hebben! Maar wellicht dat deze post anderen kan helpen bij het begrijpen van de vaststellingsovereenkomst, en daardoor betere beslissingen kunnen nemen. Het gebruiken van de informatie hieronder is volledig voor je eigen risico! Neem een jurist in de arm!</p><p>Deze post is geschreven op 10.02.2024. De regels kunnen sindsdien zijn gewijzigd.</p><p>Ik heb publieke informatie verzameld en mogelijk verkeerd geinterpreteerd. Mocht iemand op deze pagina terecht komen en fouten zien, dan zou ik een stukje feedback erg op prijs stellen. Ontslag is voor niemand leuk, en het is vaak een enorme zoektocht om het juiste antwoord te vinden. Daarom heb ik ook overal de links toegevoegd waar ik de informatie heb gevonden.</p><p>(En de titel van deze post is natuurlijk fout. Het is niet de schuld van de vaststellingsovereenkomst zelf, da's meer een symptoom.)</p><p><b>Nog een keer: het gebruik van de informatie hieronder is volledig voor eigen risico!</b></p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Kansloos</span></b></p><p>Waarschuwing... Meestal kun je je baan wel op je buik schrijven. Wil de werkgever van je af, dan zal hij / zij alles proberen. Vergeet het houden van je baan maar, maar probeer in plaats daarvan de vergoeding te maximaliseren, want de werkgever wil toch van je af.</p><p>Hoe lang duurt het om een ontslag te regelen? In principe niet langer dan de langste van onderstaande drie activiteiten:</p><p></p><ul><li>tijd voor het zoeken naar een andere functie (herplaatsing)</li><li>in parallel aanvraag bij uwb, het UWV doet er 4..8 weken over om te antwoorden</li><li>de wettelijke danwel contractuele opzegtermijn</li></ul><p></p><p>Zeg maar opzegtermijn plus een maand. That's it. Maar lees verder, want het is iets ingewikkelder dan dat...</p><p> </p><p><b><span style="color: red;">Winst</span></b></p><p>Op zich is ontslag helemaal niet erg: een bedrijf is er nou eenmaal om winst te maken, dus daar is niets mis mee. En als iemand niet functioneert, dan zul je toch graag van die persoon af komen. Ook wanneer je bedrijf een andere koers gaat varen, je een bepaalde discipline los laat, of je bedrijf structuur verandert om in te spelen op een veranderde markt, dan kan het heel goed zo zijn dat iemand ('s functie) overbodig wordt.</p><p>Met een mooi woord heet dat: 'Ontslag om Bedrijfseconomische redenen.'</p><p>Al een aantal jaren zie ik dat van deze regeling dapper misbruik wordt gemaakt. Ik heb het zelf al (meer dan) eens meegemaakt, maar dit ook van anderen gehoord. </p><p>De overheid heeft een mooie pagina over ontslag: <a href="https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/ontslag">https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/ontslag</a>.</p><p>Lees deze eens rustig door.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Geldige reden voor ontslag</span></b></p><p>Op <a href="https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/ontslag/vraag-en-antwoord/wanneer-mag-ik-worden-ontslagen">https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/ontslag/vraag-en-antwoord/wanneer-mag-ik-worden-ontslagen</a> worden verschillende redenen gegeven welke geldig zijn voor ontslag. Ik wil extra aandacht vragen voor de volgende regels:</p><p></p><ul><li>om bedrijfseconomische redenen (o.a. collectief ontslag).</li></ul><p></p><p>Dit is de meest gebruikte kapstop, en daar kom ik zo op terug.</p><p></p><ul><li>U functioneert onvoldoende of bent niet geschikt voor uw werk.</li></ul><p>Lijkt me wel duidelijk 😏 De werkgever moet dat echter ook proberen te verbeteren:</p><p></p><p></p><ul><li>Uw werkgever moet u tijdig gezegd hebben dat u niet of onvoldoende presteert. Bij voorkeur in een beoordelingsgesprek of een functioneringsgesprek. U moet tijd krijgen om uw functioneren te verbeteren. Als u niet goed functioneert door ziekte, mag uw werkgever u niet ontslaan.</li></ul><p></p><p>Daar begint al een lampje te knipperen. Wanneer je wel (acceptabel) functioneert maar toch een slechte beoordeling krijgt, vaak met wazige redenen, dan zijn werkgevers vaak aan het voorsorteren op een ontslag.</p><p></p><ul><li>U heeft een verstoorde arbeidsrelatie met uw werkgever. Als een verstoorde relatie tussen u en uw werkgever niet meer te herstellen is, mag hij u ontslaan.</li></ul><p></p><p>Het is aan het UWV en / of de rechter om dit te beoordelen. Sommige (mindere) werkgevers sturen wel eens doelbewust aan op het verstoren van de arbeidsrelatie.</p><p>Interessant is de laatste regel:</p><p></p><ul><li>Uw werkgever kan u ontslaan bij een combinatie van ontslagredenen. B<b>edrijfseconomische redenen</b>, langdurige ziekte en ernstige gewetensbezwaren tegen uw werkzaamheden <b>mogen daarbij niet meetellen.</b></li></ul><p></p><p>Bedrijfseconomische redenen staan dus min of meer op zichzelf.</p><p><b>Toch zie ik heel vaak dat werkgevers beginnen met een slechte beoordeling en deze dan opvolgen met het ongevraagd voorleggen van een Vaststellingsovereenkomst.</b></p><p>Dergelijke slechte beoordelingen bevatten meestal een vage beargumentering welke weinig te maken heeft met de daadwerkelijke functie of gestelde 'objectives'. Mocht de vaststellingsovereenkomst / bedrijdseconomische omstandigheden route falen, dan kan er daarna nog altijd gewerkt worden aan een 'slecht presteren' ontslag.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Herplaatsing gaat vóór ontslag</span></b></p><p>Ongeacht de reden van ontslag is er altijd nog de plicht van de werkgever om alternatieven te onderzoeken.</p><p></p><ul><li>U kunt alleen worden ontslagen als het niet mogelijk is dat u binnen een redelijke termijn, al dan niet met behulp van scholing, op een andere passende functie wordt herplaatst.</li></ul><p></p><p>Deze materie is erg listig. Er staat een interessant artikel hier: <a href="https://www.bjutijdschriften.nl/tijdschrift/TvO/2018/2/TvO_2542-5315_2018_002_002_002">https://www.bjutijdschriften.nl/tijdschrift/TvO/2018/2/TvO_2542-5315_2018_002_002_002</a>.</p><p></p><ul><li>artikel 7:669 lid 1 BW - ‘De werkgever kan de arbeidsovereenkomst opzeggen indien daar een redelijke grond voor is en herplaatsing van de werknemer binnen een redelijke termijn, al dan niet met behulp van scholing, in een andere passende functie niet mogelijk is of niet in de rede ligt. ’</li></ul><p></p><p>... waar - vrij vertaald - uit kan worden opgemaakt dat de werkgever zijn best moet doen, en daarbij andere functies moet overwegen.</p><p>Gaan we terug naar het UWV: <a href="https://www.uwv.nl/particulieren/ontslag/ik-word-ontslagen/detail/ontslag-wegens-bedrijfseconomische-redenen/opzeggen-en-opzegtermijn">https://www.uwv.nl/particulieren/ontslag/ik-word-ontslagen/detail/ontslag-wegens-bedrijfseconomische-redenen/opzeggen-en-opzegtermijn</a></p><div><div><ul><li>Uw werkgever moet in zijn ontslagaanvraag laten zien dat hij u niet binnen de herplaatsingstermijn in een andere passende functie kan herplaatsen. Ook niet met behulp van scholing. Uw werkgever moet hierbij aangeven:</li><li>wat hij heeft gedaan om u te herplaatsen vanaf het moment dat hij voor u een ontslagaanvraag wilde indienen;</li><li>wat hij tot het einde van de redelijke herplaatsingstermijn nog gaat doen om te proberen u te herplaatsen.</li></ul><p>Dus de werkgever moet hier wel zijn best voor doen. Niets doen telt dus niet. Meestal doen werkgevers op dit punt erg weinig.</p></div><div><ul><li>Een passende functie is een functie die past bij uw persoonlijke mogelijkheden (opleiding, ervaring en capaciteiten). Om te beoordelen of herplaatsing mogelijk is, zoeken uw werkgever en u naar...</li></ul></div><p><b><i>'En u.' </i>Het is dus niet aan de werkgever om zelf zonder de werknemer's medeweten en medewerking te bepalen dat er geen andere functies beschikbaar zijn.</b></p><p>Dit leidt mogelijk een een witch hunt. Iedereen met een tijdelijk contract op een acceptabele functie, en iedereen op een tijdelijke functie met een duur van meer dan 26 weken is een doelwit... Wellicht kun je hun baan overnemen? Wellicht is er een passende functie welke binnen de herplaatsingstermijn vrijkomt? Het is niet netjes, maar in de jacht naar een hogere vertrek premie is alles geoorloofd.</p><div><ul><li>Functies met tijdelijke werkzaamheden voor het opvangen van pieken in de productie of bij vervanging tijdens ziekte of vakantie tellen niet mee. Behalve als de werkzaamheden langer dan 26 weken duren.</li></ul></div></div><div>De website van Zilver Advocaten is interessant. Zie ook dit: <a href="https://zilveradvocaten.nl/een-praktisch-plan-van-aanpak-voor-herplaatsing-bij-ontslag/">https://zilveradvocaten.nl/een-praktisch-plan-van-aanpak-voor-herplaatsing-bij-ontslag/</a></div><p><b><br /></b></p><p><b>Wederintreding</b></p><p>Wederintreding is een verhaal apart. Ben je akkoord gegaan met een vaststellingsovereenkomst, dan heb je er geen recht op. Zie hier: <a href="https://www.uwv.nl/particulieren/ontslag/ik-word-ontslagen/detail/ontslag-wegens-bedrijfseconomische-redenen/opzeggen-en-opzegtermijn">https://www.uwv.nl/particulieren/ontslag/ik-word-ontslagen/detail/ontslag-wegens-bedrijfseconomische-redenen/opzeggen-en-opzegtermijn</a></p><div><br /></div><p><span style="color: red;"><b>Ontslagtermijn</b></span></p><p>Staat er niets in het arbeidscontract? Dan is de volgende tabel van toepassing:</p><p><a href="https://www.uwv.nl/particulieren/ontslag/belangrijke-rechten-bij-ontslag/detail/opzegtermijn?friendlyurl=/particulieren/werkloos/ik-word-werkloos/detail/achtergrondinformatie-over-de-ww/hoe-de-opzegtermijn-bij-ontslag-werkt/opzegtermijn-oudere-werknemers">https://www.uwv.nl/particulieren/ontslag/belangrijke-rechten-bij-ontslag/detail/opzegtermijn?friendlyurl=/particulieren/werkloos/ik-word-werkloos/detail/achtergrondinformatie-over-de-ww/hoe-de-opzegtermijn-bij-ontslag-werkt/opzegtermijn-oudere-werknemers</a></p><p>Zelfde tabel: <a href="https://ontslag.nl/opzeggen/wettelijke-opzegtermijn/">https://ontslag.nl/opzeggen/wettelijke-opzegtermijn/</a></p><p>Dit is een ook een interssante: <a href="https://ontslag.nl/opzeggen/wettelijke-opzegtermijn/">https://ontslag.nl/opzeggen/wettelijke-opzegtermijn/</a></p><p></p><ul><li>Op zich mag een werkgever in de arbeidsovereenkomst opnemen dat de werknemer een opzegtermijn van 2 maanden of langer in acht moet nemen, maar in die gevallen is de werkgever wel verplicht om zelf tenminste de dubbele opzegtermijn aan te houden.</li></ul><p></p><p>Hier <a href="https://loud-juridischadvies.nl/fatale-fouten-in-een-arbeidsovereenkomst/">https://loud-juridischadvies.nl/fatale-fouten-in-een-arbeidsovereenkomst/</a> nog een keer:</p><p></p><ul><li>Bij veel mensen is het bekend dat de wettelijke opzegtermijn voor een werknemer één maand is. Daarbij is het mogelijk om als werkgever met een werknemer schriftelijk overeen te komen dat de opzegtermijn voor een werknemer langer is dan één maand. Maak je gebruik van deze mogelijkheid, dan mag de opzegtermijn van de werknemer niet langer zijn dan zes maanden. Daarnaast dien je dan in de arbeidsovereenkomst op te nemen dat de opzegtermijn van jou als werkgever minstens het dubbele is dan die van de werknemer.</li></ul><p></p><p>In heel veel arbeidscontracten wordt een opzegtermijn van 2 maanden wederzijds gehanteerd. De opzegtermijn is dan onjuist, en de werknemer mag gebruik maken van 1 maand opzegtermijn. Dit betekent dus niet dat de opzegtermijn voor de werkgever 4 maanden is!</p><p>Om daar nog aan toe te voegen, van <a href="https://ontslag.nl/opzeggen/wat-het-gevolg-van-een-verkeerde-opzegging/#:~:text=Het%20is%20voor%20een%20werkgever,niet%20in%20acht%20genomen%20is.">https://ontslag.nl/opzeggen/wat-het-gevolg-van-een-verkeerde-opzegging/#:~:text=Het%20is%20voor%20een%20werkgever,niet%20in%20acht%20genomen%20is.</a>:</p><p></p><ul><li>Voor een werkgever die niet de juiste opzegtermijn in acht genomen heeft, is er nog een belangrijk gevolg: een eventueel concurrentiebeding met de werknemer komt te vervallen.</li></ul><div>Maar... vaststellingsovereenkomsten 'overrulen' bovenstaande. Pas dus goed op.</div><p></p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Bedrijfseconomische redenen</span></b></p><p>De nieuwe paraplu waaronder iedereen wordt weggewerkt: Bedrijfseconomische redenen. Maar ook hier zijn regels voor... en die zijn te omzeilen.</p><p>Zie hier: <a href="https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/ontslag/afspiegelingsbeginsel">https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/ontslag/afspiegelingsbeginsel</a></p><p><br /></p><p><b>Eerst de redenen:</b></p><p></p><ul><li>slechte financiële situatie van een bedrijf;</li><li>structurele werkvermindering of omzetvermindering binnen een bedrijf;</li><li><b>bedrijfsorganisatorische redenen (bijvoorbeeld reorganisaties);</b></li><li>beëindiging van (een deel van) de activiteiten van een bedrijf;</li><li>technologische veranderingen, zoals automatisering van werkzaamheden;</li><li>bedrijfsverhuizing.</li></ul><p></p><p>Tenzij er echt iets aan de hand is, wordt vrijwel altijd 'bedrijfsorganisatorische redenen' geclaimd, en dan met name een 'functie welke is komen te vervallen'.</p><p>Da's een makkelijke: "We hebben maar twee project managers meer nodig, dus de derde kan vervallen." En poef. Einde oefening.</p><p>Is daar verweer tegen?</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Afspiegelingsbeginsel</span></b></p><p><a href="https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/ontslag/afspiegelingsbeginsel">https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/ontslag/afspiegelingsbeginsel</a></p><p>Bij het afspiegelingsbeginsel worden onstlagen gekoppeld aan eerst de aard van de medewerker (AOW, tijdelijk, vast) en daarna in leeftijdsgroepen. Dus, per leeftijdsgroep moet de werkgever de werknemer met het kortste dienstverband voordragen voor ontslag.</p><p>Dat <i>lijkt</i> eerlijk, maar wanneer je de oudste medewerker bent, en de enige in je leeftijdsgroep, dan ben je dus een gemakkelijk slachtoffer.</p><p>Er is echter een uitzondering op het afspiegelingsbeginsel, en dat is de volgende:</p><p></p><ul><li>Het afspiegelingsbeginsel hoeft door de werkgever niet te worden gebruik als er een unieke functie komt te vervallen. Dat is een functie die alleen door 1 werknemer wordt ingevuld</li></ul><p></p><p>Bingo! De meest eenvoudige methode is dus de werknemer een functie titel te geven welke uniek is, en deze dan later te ontslaan.</p><p><b>Moraal van het verhaal: neem nooit een unieke functie, duh!</b></p><p>Tenzij er goed voor betaald wordt natuurlijk 😇</p><p>Noot: strikt genomen kan een unieke 'functie' ook worden gezien als een onderdeel van een 'functie groep', i.e. meerdere medewerkers met gelijkwaardige functies, welke eventueel elkaars functie zouden kunnen overnemen. </p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Operatie Stoelendans</span></b></p><p>Een andere methode is om de taken over te hevelen naar een andere medewerker - met een andere titel -- welke effectief hetzelfde doet. In dat geval is er eigenlijk geen sprake van het opheffen van de functie, maar van het hernoemen van de functie, danwel het toekennen van de functie aan een andere werknemer.</p><p>Het UWV en eventueel de rechter kunnen hiernaar kijken, en eventueel de ontslagaanvraag afwijzen. Zie ook hier: <a href="https://www.secarbeidsrecht.nl/werknemers/reorganisatie/ontslag-wegens-reorganisatie-functie-vervallen">https://www.secarbeidsrecht.nl/werknemers/reorganisatie/ontslag-wegens-reorganisatie-functie-vervallen</a></p><p>Mijn ervaring is dat de meeste werkgevers het gewoon proberen, of dezelfde functie een half jaar later weer als vacature melden. Als ze slim zijn met een iets andere functienaam, of ze verdelen de taken over twee personen... voor nu dan. Er kan later altijd <i>nog</i> een reorganisatie nodig zijn, toch?</p><p>Het enige verweer zit 'm dan in herplaatsing (zie een eerdere paragraaf) maar dat is best listig...</p><p></p><ul><li>U kunt alleen worden ontslagen als het niet mogelijk is dat u binnen een redelijke termijn, al dan niet met behulp van scholing, op een andere passende functie wordt herplaatst.</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Verstoorde Arbeidsrelatie</span></b></p><p>Dan, tot slot, het laatste afvoerputje...</p><p>De werkgever kan het vrijwel altijd gooien op 'verstoorde arbeidsrelatie', en kan hier doelbewust naar streven om van je af te komen. Dat is vrij simpel:</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>1. Eerst een slechte beoordeling.</p></blockquote><p></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>2. Dan plotseling een voorstel voor een vaststellingsovereekomst, samen met op non-actief stelling.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>3. Dan een onenigheid met de werkgever over de hoogte van een vergoeding.</p></blockquote><p>Zijn beide partijen slim, dan proberen ze samen tot een voor beide partijen acceptabel bedrag te komen.</p><p>Helaas zijn mensen vaak erg trots, en komen ze liever in kostbare rechtzaken terecht dan tot een financiele overeenkomst te komen.</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>4. Komt er geen overeenkomst, dan komt de zaak bij het UWV te liggen.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p>5. De werkgever treitert de werknemer, maakt het werken onmogelijk, en dergelijke.</p></blockquote><p>Ook al mag het niet, in dat laatste stadium heeft de werkgever niet veel meer te verliezen. De 'billijke vergoeding' welke door een rechter wordt toegekend is vaak lager dan het bedrag wat de werknemer wil.</p><p><b>Met andere woorden: de werkgever betaald simpelweg een dergelijke boete omdat het goedkoper is dan de werknemer in dienst te houden. Duh!</b></p><p>En nog erger: sommige werkgevers kan het niet schelen wat het kost, zolang de werknemer maar niets krijgt. Het is dus niet handig om ruzie te maken en daarbij de 'arbeidsrelatie te verstoren'. Blijf vriendelijk en professioneel, rek de onderhandelingsduur waar mogelijk, en stuur aan op een paar extra maanden.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Waarom zou een werkgever meer betalen dan hij wettelijk verplicht is?</span></b></p><p>Ellende.</p><p>Of, iets precieser, om ellende te voorkomen.</p><p>Werkt de medewerker niet mee, dan...</p><p></p><ul><li>heeft de werkgever een herplaatsingsplicht</li><li>moet de werkgever bij het UWV langs, of misschien wel de kantonrechter</li><li>loopt de werkgever het risico dat het UWV de aanvraag afkeurt</li><li>heeft de werkgever juridische kosten</li><li>mag de werknemer vrij spreken over de ontslag procedure en vergoeding</li><li><b>wordt de werknemer vrijgesteld van concurrentie beding</b></li></ul><p></p><p><b><br /></b></p><p><b><span style="color: red;">Concurrentie beding</span></b></p><p>Let op: een concurrentie beding in een vaststellingsovereenkomst wordt als veel zwaarder gezien dan eentje in een arbeidscontract! Haal dat er dus uit, tenzij het voldoende oplevert.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Doorlooptijd</span></b></p><p>De doorlooptijd is best interessant, omdat die min of meer bepalend is voor het bedrag waarover onderhandeld wordt...</p><p>Hieronder enkele mogelijke scenarios, waarbij de doorlooptijden natuurlijk afhangen van het contract (opzegtermijn), de situatie, de drukte bij het UWV, de drukte bij de kantonrechter, enzovoorts.</p><p><b>Alle termijnen en bedragen </b><b>hieronder zijn voorbeelden, dus check je eigen situatie!</b></p><p><br /></p><p><b>Scenario 1 - Niet akkoord werknemer, wel akkoord UWV</b></p><p>1. De werkgever legt vraagt ontslag aan, en legt tegelijkertijd een vaststellingsovereenkomst op tafel.</p><p>2. Op dat moment begint de teller te lopen. De minimale doorlooptijd is de <i>langste </i>van de volgende drie:</p></div><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><div><p>- onderzoek naar alternatieven (herplaatsing, omscholing, typisch 1 tot 4 weken)</p></div><div><p>- besluit termijn UWV, inclusief eventueel verweer (typisch 4 weken, met verweer meestal 6 tot 8 weken)</p></div><div><p>- opzegtermijn (twee keer zo lang voor de werkgever als de werknemer, veelal 2 maanden)</p></div></blockquote><div><p>3. Keurt het UWV de aanvraag goed, dan sta je vaak na 2 maanden op straat, waarbij dan wel je nog niet opgenomen vakantie dagen en de transitie vergoeding worden uitbetaald.</p><p>Totaal dus 2 tot 3 maanden + tr.vergoeding + vak.dagen</p><p><br /></p><p>Risico's voor de werkgever:</p></div><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><div><p>- Het UWV kan de aanvraag afwijzen.</p></div><div><p>- Wanneer de procedure niet goed gevolgd is, of met doelbewust op een verstoorde arbeidsrelatie aanstuurt en dit voor het UWV / kantongerecht bewijsbaar is, dan moet de werkgever mogelijk een extra vergoeding betalen</p></div><div><p>- De werknemer heeft volledige vrijheid qua concurrentie beding. Alle bijzondere voorwaarden uit het arbeidscontract vervallen in principe.</p></div></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><div><p>- Kosten voor onderzoek herplaatsing</p></div><div><p>- Kosten voor de aanvraag</p></div></blockquote><div><br /></div>Risico voor de werknemer:<br /><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><div><p>- Het UWV kan de aanvraag goedkeuren, en vind een eventueel verweer onvoldoende.</p></div></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><div><p>- Het bedrag kan lager zijn dan wat via een vaststellingsovereenkomst haalbaar zou zijn.</p></div><div><p>- De werknemer kan te werk worden gesteld tot de hele zaak is afgerond (wat een lol, werken bij een werkgever die je probeert je eruit te gooien).</p></div></blockquote><div><p><br /></p><p><b>Scenario 2 - Niet akkoord werknemer, wel akkoord UWV, werknemer gaat naar kantonrechter</b></p><p>1. Als hierboven, maar de werknemer gaat naar de kantonrechter. </p><p>2. Als de kantonrechter besluit dat het niet goed is gegaan, kan deze besluiten om het ontslag nietig te verklaren. In dat geval blijft de werknemer gewoon in dienst, maar...</p><p>3. ... na een dergelijk process zijn de werknemer en werkgever geen vrienden meer, en dat betekent dat de werkgever het vervolgens op een 'verstoorde arbeidsrelatie' gooit, en de werknemer gaat alsnog de deur uit.</p><p>4. Bij vernietiging ontslag zal de werkgever uiteindelijk aansturen op een verstoorde arbeidsrelatie, dat kan eventueel gelijk worden verwerkt door de kantonrechter.</p><p>5. De doorlooptijd zal dan zoiets zijn als: opzegtermijn + proces tijd, eventueel met een tweede ronde.</p><p>Totaal dus 3 tot 6 maanden, maar als de werkgever onjuist heeft gehandeld zal de kantonrechter de transitie vergoeding aanpassen (bijvoorbeeld +50%) of een boete toewijzen (bijvoorbeeld 15k).</p></div><div><p>Eindresultaat: 3 tot 6 maanden + tr.vergoeding + boete + vak.dagen</p><p>Bovenstaande is dus wat het de werkgever MAXIMAAL kost om van de werknemer af te komen. Als je als werknemer meer dan bovenstaande in je vaststellingsovereenkomst weet te krijgen, dan heb je min of meer het maximale eruit gehaald. Let wel: soms wil een werkgever best meer betalen om van de ellende af te komen.</p><p>Zie ook hier: <a href="https://www.transitievergoeding.nl/ontslag/ontslag-kantonrechter/">https://www.transitievergoeding.nl/ontslag/ontslag-kantonrechter/</a></p><div><br /></div><p><b>Scenario 3 - Akkoord (dus via een Vaststellingsovereenkomst)</b></p><p>Accepteer je de vaststellingsovereenkomst, dan is daarmee min of meer de kous af. De werkgever hoeft niet bij het UWV langs voor een vergunning. Alle partijen zijn gebonden aan de inhoud van de vaststellingsovereenkomst, en dat is dat. De wettelijke opzegtermijn blijft gewoon van kracht.</p><p>Is het bod minder dan dat van Scenario 2? Dan loont het eigenlijk niet om te accepteren. Werkgevers weten dit, maar proberen het vaak toch!</p><p>Noot: na het verlopen van de WW uitkering kan een (te) hoge vergoeding leiden tot een impact op een vervolg uitkering of bijstand, met name als je WW uitkering erg kort duurt. Ik heb hier verder niet naar gekeken.</p><p>Noot 2: soms kan het handiger zijn de transitie vergoeding te verlagen in ruil voor een latere 'ontslagdatum', afhankelijk van de betaalde belasting, kans op een baan, werkvergunning, enzovoorts. Vergeet niet: over een bruto transitie vergoeding moet nog belasting worden betaald.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Collectief Ontslag</span></b></p><p>Bij een collectief ontslag (reductie aantal medewerkers) proberen werkgevers vaak eerst zoveel mogelijk werknemers via vaststellingsovereenkomsten te lossen, om de rest van het proces te vereenvoudigen.</p><p>Het is dan ook vaak handig om 'de eerste' te zijn bij een grote reorganisatie.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Even terug naar dat 'Misbruik'...</span></b></p><p>1. Werkgevers bluffen veelal met de overeenkomst</p><p>2. Werkgevers gebruiken 'Bedrijfseconomische Omstandigheden' als een excuus, meestal in combinatie met een zogenaamde 'vervallen' functie. In werkelijkheid worden de taken vaak overgeheveld naar iemand anders met een andere functie titel.</p><p>3. De huidige regelgeving maakt het gemakkelijk om (vaak oudere) werknemers met specifieke ervaring en functie <i>titels</i> te ontslaan... Algemeen advies: laat je niet manoeuvreren in een unieke functie.</p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">WW, IOW, en netto vs bruto</span></b></p><p>Als je hier toch al bent, check dan gelijk even wat de netto uitkering is welke je krijgt, en hoe lang...</p><p></p><ul><li>WW duur en hoogte (3..24 maanden) - <a href="https://ontslag.nl/tools/bereken-ww-uitkering/">https://ontslag.nl/tools/bereken-ww-uitkering/</a></li><li>IOW en IOAW - <a href="https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/uitkering-oudere-werklozen-ioaw-iow-ioaz">https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/uitkering-oudere-werklozen-ioaw-iow-ioaz</a></li><li>Bruto naar Netto - <a href="https://www.berekenhet.nl/werk-en-inkomen/bruto-netto-salaris.html">https://www.berekenhet.nl/werk-en-inkomen/bruto-netto-salaris.html</a></li><li>Nog wat meer berekeningen: <a href="https://www.berekenhet.nl/werk-en-inkomen/index.html#ontslag">https://www.berekenhet.nl/werk-en-inkomen/index.html#ontslag</a></li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><span style="color: red;">Is alles dan slechter dan vroeger?</span></b></p><p></p><p></p><ul></ul><p></p><p style="text-align: left;">Nou, nee. Er zijn een paar lichtpuntjes.</p><p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"></p><ul style="text-align: left;"><li>De regels rond proeftermijnen en tijdelijke contracten (een klein beetje) gunstiger dan voorheen.</li><li>Het is duidelijker waar je recht op hebt qua WW en andere uitkeringen.</li></ul><p></p><p style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><br /></p></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-88992144342424083892024-02-09T19:48:00.005+01:002024-03-17T19:05:11.100+01:00Ikea Ivar Door (Hinge) Mod (104.530.72)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMytij9z7hwu57Ydx_NhV9j_2Ex9fYLWsSxCwlIe0L12g6PPsoflkHKVWCjcqxR_8vFcYiC5VexRehm68OBI4MSvRiLRuncBkHddrhxWzt9LHkHCJwA0bRZjKTjxVEvCbfzx0YqldGXc6wJyN_RqQJ0EHbuWtVWx4XpP0J4qJ8Eu5F9ad_xt0poc_4hIWO/s537/240209%20-%20ikea%20ivar%20doors%20-%20mounted.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="537" data-original-width="403" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMytij9z7hwu57Ydx_NhV9j_2Ex9fYLWsSxCwlIe0L12g6PPsoflkHKVWCjcqxR_8vFcYiC5VexRehm68OBI4MSvRiLRuncBkHddrhxWzt9LHkHCJwA0bRZjKTjxVEvCbfzx0YqldGXc6wJyN_RqQJ0EHbuWtVWx4XpP0J4qJ8Eu5F9ad_xt0poc_4hIWO/w150-h200/240209%20-%20ikea%20ivar%20doors%20-%20mounted.jpg" width="150" /></a></div>DIY.<p></p><p>Ikea has a new (?) product called a 'door', also known under the catchy nominator '104.530.72' 😎</p><p>Actually, they have two versions. I have used the rattan version here. Both though are not of a quality that would warrant the price. (40+ bucks, Ikea? Seriously?)<span></span></p><a name='more'></a><p></p><p><br /></p><p><span style="color: #3d85c6;"><b>Issues</b></span></p><p>Unfortunately, these doors have several issues. They're poorly manufactured, the dimensions differ, and the hinges can't be adjusted enough to compensate for the innate tolerance of IVAR builds. How to fix that?</p><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">Hinge</span></b></p><p>The problem turned out to be twofold: vertical alignment (completely impossible with these hinges) and angle (only towards the inside, not towards the outside).</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCfEQY8Hgar53k5ylmSPoS2gvvU3q62NwQrC6WYlpOHpWHddw4q6Xu1eq2zeUwWa7WD8SsVYyWE3-6OlP8YbHAT4nDHfD1HH7eKeVO3oyEjSPJdH63N5cXtThVvpd0E9wSSpvxr496KdB_hNNaZew9XpfMCizocq4M2t3RmF7ucArzJ8CeTPtCb0qFs88J/s1086/240209%20-%20ikea%20ivar%20doors%20-%20hinge%20movement.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1086" data-original-width="747" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCfEQY8Hgar53k5ylmSPoS2gvvU3q62NwQrC6WYlpOHpWHddw4q6Xu1eq2zeUwWa7WD8SsVYyWE3-6OlP8YbHAT4nDHfD1HH7eKeVO3oyEjSPJdH63N5cXtThVvpd0E9wSSpvxr496KdB_hNNaZew9XpfMCizocq4M2t3RmF7ucArzJ8CeTPtCb0qFs88J/s320/240209%20-%20ikea%20ivar%20doors%20-%20hinge%20movement.jpg" width="220" /></a></div><p style="text-align: left;">This picture shows the issue: there is no movement in the vertical direction (grey arrow) and only limited movement in the horizontal direction (red arrow). Green, red and blue lines indicate orientation of the hinge and the position of the door on the horizontal plane.</p><p style="text-align: left;">There is movement possible towards the blue line, but NOT to the green line.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">Fixing Vertical Movement (Grey arrow) </span></b></p><p style="text-align: left;">The only fix is to buy multiple doors, sort them to find matching pairs, then return the doors you don't like or need. (The problem is that the hinge fittings on the doors are not always in the same place.) I needed to buy 3 packs (total 6 doors) to get 4 usable ones. I returned the two that were too far off the mark.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><div><b><span style="color: #3d85c6;">Fixing Horizontal Movement (Red arrow)</span></b></div><p style="text-align: left;">At first I thought that to be a big enough problem to foil my plans, but in the end the solution was rather simple: cut away two sections of the plastic part of the hinge, so it can move closer to the wood (i.e. so the door can move towards the green line).</p><div>Cut away these bits with a sharp knife (careful with those fingers!) and you have more freedom to adjust the doors in the horizontal plane:</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHPzRq_iJ6px_asnOBuDnMrytLvF12lL71ZGUZoP7Fvlv2wbZ-RGciAvIV0xqYzl3kZ8qM_cMV-m9rW3Tb850GPffd_XW-fYr9rRmlLcr0i5fboSwXv2xm6F3686yk43vDISuEXMHsJVLJlGK10RgvV2dBmLY2qSP1p3DHINMvbJFEWwdiITonCMDtF06S/s715/240209%20-%20ikea%20ivar%20doors%20-%20hinge%20mod.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="715" data-original-width="541" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHPzRq_iJ6px_asnOBuDnMrytLvF12lL71ZGUZoP7Fvlv2wbZ-RGciAvIV0xqYzl3kZ8qM_cMV-m9rW3Tb850GPffd_XW-fYr9rRmlLcr0i5fboSwXv2xm6F3686yk43vDISuEXMHsJVLJlGK10RgvV2dBmLY2qSP1p3DHINMvbJFEWwdiITonCMDtF06S/s320/240209%20-%20ikea%20ivar%20doors%20-%20hinge%20mod.jpg" width="242" /></a></div><br /><p style="text-align: left;">Final result: doors nicely lined up.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCQkUl6elEi1oPORz2zlMSU64qzakGJvEA1Mkvs9bmb5GAe8Fb4oMgnsp80lJhLRWJhfvvLoCFhU8pZtxjg_qFpju65BUd5jJ-3tskQWBWcVsu4gYF0FjuDnBu_zELaRHreU7hf5ht3BWC81k4JvSGPrHfGJHPcfscS7UsOfGBLvrVEeorHGVAnUWmZd9k/s537/240209%20-%20ikea%20ivar%20doors%20-%20door%20mounted.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="537" data-original-width="403" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCQkUl6elEi1oPORz2zlMSU64qzakGJvEA1Mkvs9bmb5GAe8Fb4oMgnsp80lJhLRWJhfvvLoCFhU8pZtxjg_qFpju65BUd5jJ-3tskQWBWcVsu4gYF0FjuDnBu_zELaRHreU7hf5ht3BWC81k4JvSGPrHfGJHPcfscS7UsOfGBLvrVEeorHGVAnUWmZd9k/s320/240209%20-%20ikea%20ivar%20doors%20-%20door%20mounted.jpg" width="240" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5879777778939805417.post-40934379701293994712024-02-05T23:34:00.012+01:002024-02-29T13:50:23.728+01:00JBL Live 670NC Headset - Broken & Dead<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFmsQFwLDbjpGIFjGENCUjXeCTiwiMRxHeZH686e72xF7aANAaEI7pPVuMobX0rJLNuu9D1o-NVLkeXJJReaSbIFymobfpYTx6AJ8PkNeEdTWszIE5LGeK-IBOSgdmChZqGM3O1Y9b326vetFeCsbPn936wTFB05iBL3tp1A84946U291VUOCHU9EnyIex/s404/240205%20-%20jbl%20670nc.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="404" data-original-width="364" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFmsQFwLDbjpGIFjGENCUjXeCTiwiMRxHeZH686e72xF7aANAaEI7pPVuMobX0rJLNuu9D1o-NVLkeXJJReaSbIFymobfpYTx6AJ8PkNeEdTWszIE5LGeK-IBOSgdmChZqGM3O1Y9b326vetFeCsbPn936wTFB05iBL3tp1A84946U291VUOCHU9EnyIex/w180-h200/240205%20-%20jbl%20670nc.jpg" width="180" /></a></div>Review / DIY.<p></p><p>If this was a review my advice would be: don't buy. Sorry, JBL, but you screwed up. The headphone itself is nice, *mostly* well made, with unfortunately one essential flaw: it broke down, most likely due to a design or manufacturing mistake.</p><p>Thanks JBL... 100 euro down the drain.</p><span><a name='more'></a></span><p><br /></p><p><b><span style="color: #3d85c6;">The Problem</span></b></p><p>The headphone would spontaneously no longer start up. Or to be more precise, it would start up, give the BluTooth 'pairing' tone, then immediately give the BT disconnect tone and power down.</p><p>We've tried each and every combination of buttons we could find mentioned on the Internet, but to no avail.</p><p><br /></p><p><span style="color: #3d85c6;"><b>Weird BT button</b></span></p><p>When inspecting the phone I noticed that the BluTooth button was strangely unresponsive and sat too deep in the casing. As the headphone wasn't working anyway I opened it and had a good look at the inside (click on any image to enlarge):</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRD2IQ-KdUAWndSKlVJHqb0ProB9mEsC9nDhav3P0HNJ28uGjbiq4HOf6Zayz4EABdWWvv4_OyGf66aHf5eWuEeFoeEugWhLERAxS1TCj7v1kYs2pqT8zpAhCzsxGLo_RmaLpVdWF9zKgX6Oxvm8jeboTuTzMit82EKCJVxuxaINg3c-15q8wIArS9HEuh/s1075/240205%20-%20jbl%20670nc%20-%20open%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1075" data-original-width="806" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRD2IQ-KdUAWndSKlVJHqb0ProB9mEsC9nDhav3P0HNJ28uGjbiq4HOf6Zayz4EABdWWvv4_OyGf66aHf5eWuEeFoeEugWhLERAxS1TCj7v1kYs2pqT8zpAhCzsxGLo_RmaLpVdWF9zKgX6Oxvm8jeboTuTzMit82EKCJVxuxaINg3c-15q8wIArS9HEuh/s320/240205%20-%20jbl%20670nc%20-%20open%201.jpg" width="240" /></a></div><div> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJWW2HQxotD9NKMxOXl1eCwWFLdhO8tOudgM43ccBzjab0czX3zk7MhqjtCPAkja2SZtaWOqLYgNoHPz7hVEV6CmlRe7QelKbeNlCFWKW9nzhORnNuEnjrrUBUJZiIR3gO8XrQbcAF5s53IrbJXMhbXtOhasorPLsIhA1fnuLzOb0Izy2oRz3H067cpcbi/s1075/240205%20-%20jbl%20670nc%20-%20open%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1075" data-original-width="806" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJWW2HQxotD9NKMxOXl1eCwWFLdhO8tOudgM43ccBzjab0czX3zk7MhqjtCPAkja2SZtaWOqLYgNoHPz7hVEV6CmlRe7QelKbeNlCFWKW9nzhORnNuEnjrrUBUJZiIR3gO8XrQbcAF5s53IrbJXMhbXtOhasorPLsIhA1fnuLzOb0Izy2oRz3H067cpcbi/s320/240205%20-%20jbl%20670nc%20-%20open%202.jpg" width="240" /></a></div><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;">Well, look at that! The whole BT button has desintegrated. I found a few tiny bits of plastic and metal wandering around inside the casing.</p><p style="text-align: left;">So, a case of user error (pressing the button too hard and thus destroying the headphone)? Well... not exactly...</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">Design or Production Error?</span></b></p><p style="text-align: left;">Take a look at the next image. Inside the green circle are the working volume and stop buttons. There's a little piece of black plastic keeping the buttons in place.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7qUJ8Baiax2PNVULmhgiOSevmirVpBJjvFAI_9IA1ybT_qFXkJvsy1ycDzQYXuX6qMKgJlxnX8jDpU43js4mHbzNKq4VQxC_jQ_hyMweRGYkufwnzfWYe9Lf7Q-y3BAROEKzHXsM_5xczqtflffMjorR3Fw2Qyz4_nP8LhUhBanB5RtZoBEl7ilP_FDsC/s1075/240205%20-%20jbl%20670nc%20-%20open%203.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1075" data-original-width="806" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7qUJ8Baiax2PNVULmhgiOSevmirVpBJjvFAI_9IA1ybT_qFXkJvsy1ycDzQYXuX6qMKgJlxnX8jDpU43js4mHbzNKq4VQxC_jQ_hyMweRGYkufwnzfWYe9Lf7Q-y3BAROEKzHXsM_5xczqtflffMjorR3Fw2Qyz4_nP8LhUhBanB5RtZoBEl7ilP_FDsC/s320/240205%20-%20jbl%20670nc%20-%20open%203.jpg" width="240" /></a></div><p style="text-align: left;">When you look at the red that section is constructed differently. There's just one little bit of square foam glued (!) into that spot, and there is nothing stopping the buttons from going 'too deep' into the casing. That bit of plastic was either a fix to a design flaw, or someone dropped in a piece of foam with a bit of glue in exactly that space. Who can tell?</p><p style="text-align: left;">Without any mechanical stop it's all too easy for a button press to damage the switches behind. Even carrying it around in a bag might do the trick.</p><p style="text-align: left;">Perhaps the foam was intended to push the PCB a little up, so the buttons prongs would sit on the buttons properly, and that's all fine but the BT button was gone... And I know the user of this headphone fairly well: after the initial pairing she never paired her headphones again, <i>and</i> didn't even know how the noice cancelation feature worked...</p><p style="text-align: left;"><i>Question: "Then why did you buy this one?"</i></p><p style="text-align: left;"><i>Answer: "I liked the color."</i></p><p style="text-align: left;">I rest my case.</p><p style="text-align: left;"><br /></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #3d85c6;">NOT impressed</span></b></p><p>Poor design and / or quality control, who can tell. But the net result is that this headphone is broken after eighteen months of use, and it can't be repaired. Which is a pity because the rest of the headphone seems to be of decent quality. Just those buttons are finnicky... and not up to the task.</p><p>Sorry JBL, but call me unimpressed.</p><p style="text-align: left;"><br /></p>NineLizardshttp://www.blogger.com/profile/12229608828726477627noreply@blogger.com0